Ford Focus Forum

Mám takový asi maličko odlišný problém než jiní... Když zapnu odstřikovač tak mi stěrače setřou asi 8x a před tím to bylo klasicky 3x. Když dám páčku na cyklovač tak funguje po osmi setření, pak je klasicky pauza a zase osmkrát a tak pořád do kola. Když zapnu zadní stěrač tak cyklus je do půlky okna a pak zase do půlky a tak pořád do kola. Je chyba v cyklavači nebo někde jinde. Děkuji za radu.

mel jsem neco podobneho, predni sterac se pri klepnuti packou dolu (ma setrit 1x) zastavil, jakmile jsem packu pustil. Pak zacal blbnout zadni sterac (samovolne se spoustel). Vyresila to vymena rele, ktere ovladaji predni a zadni sterac.

zewl píše:mel jsem neco podobneho, predni sterac se pri klepnuti packou dolu (ma setrit 1x) zastavil, jakmile jsem packu pustil. Pak zacal blbnout zadni sterac (samovolne se spoustel). Vyresila to vymena rele, ktere ovladaji predni a zadni sterac.

Zdravím, taky mám problém s tím 1x stlačením páčky dolů, stěrače se mi zastaví pokaždé když to tlačítko pustím. Zkoušel jsem ty relátka přehodit, zadní přední, ale i když je obě vytáhnu a normální stírání nefunguje, tak na to 1x dolů ano. Stírá to i bez relátek (zasekává), tudíž si myslím, že chyba nebude v relátku, ale někde jinde. Co byste tipovali nebo čím myslítě, že to může být. Díky

V motorku stěračů by měl být doběhový kontakt, který má nastarost, pokud se zapne stírání vypnout až po skončení cyklu (tj. vrátí se do výchozí polohy). Zřejmě tam bude chyba.

Jemar píše:V motorku stěračů by měl být doběhový kontakt, který má nastarost, pokud se zapne stírání vypnout až po skončení cyklu (tj. vrátí se do výchozí polohy). Zřejmě tam bude chyba.

Co by to v praxi pro mě znamenalo. Koupit nový motorek? Nebo by se dal ten starý nějak opravit?

Supermari píše:

zewl píše:mel jsem neco podobneho, predni sterac se pri klepnuti packou dolu (ma setrit 1x) zastavil, jakmile jsem packu pustil. Pak zacal blbnout zadni sterac (samovolne se spoustel). Vyresila to vymena rele, ktere ovladaji predni a zadni sterac.

Zdravím, taky mám problém s tím 1x stlačením páčky dolů, stěrače se mi zastaví pokaždé když to tlačítko pustím. Zkoušel jsem ty relátka přehodit, zadní přední, ale i když je obě vytáhnu a normální stírání nefunguje, tak na to 1x dolů ano. Stírá to i bez relátek (zasekává), tudíž si myslím, že chyba nebude v relátku, ale někde jinde. Co byste tipovali nebo čím myslítě, že to může být. Díky

zatim vzdy to bylo relatkem . je to R18 pod volantem

Mám stejný problém, stlačím páčku stěrače dolů a dle mého názoru má dojít k jednomu cyklu a stěrače by se měly vypnout, jenže vždy se mi stěrače zastaví, když tu páčku pustím.
Přečetl jsem si tady ty rady o relátku 18 a včera jsem se na to podíval, no a pěkně děkují Fordu za přístup k těmto relátkům. Jeden šroub se mi podařilo povolit, ale druhý se protočil a nezbývalo než ho vypáčit. Po úspěšném zdolaní překážek, jsem relé vytáhnul a proměřil, výsledek je, že relé č. 18 je v pořádku. Závada stale stejná.

Ahoj, měl jsem podobný problém - cívka relé byla ok, ale byly trochu opálené kontakty (asi od častého spínání a rozepínání). Zkus to relé rozebrat a co nejjemnějším smirkovým papírem očistit kontakty. U mne to pomohlo...

Jinak smekám před partou lidí, co stojí za tímto fórem - fakt dobrá práce a zdá se, že i dobrá parta

JaLoMe píše:Mám stejný problém, stlačím páčku stěrače dolů a dle mého názoru má dojít k jednomu cyklu a stěrače by se měly vypnout, jenže vždy se mi stěrače zastaví, když tu páčku pustím.
Přečetl jsem si tady ty rady o relátku 18 a včera jsem se na to podíval, no a pěkně děkují Fordu za přístup k těmto relátkům. Jeden šroub se mi podařilo povolit, ale druhý se protočil a nezbývalo než ho vypáčit. Po úspěšném zdolaní překážek, jsem relé vytáhnul a proměřil, výsledek je, že relé č. 18 je v pořádku. Závada stale stejná.

dneska budu delat neco podobneho , pri zahybani relatkem sterace dobehnou jinak se zastaví , tak budu rozebirat pojistkovku


sorry za mystifikaci , je to rele R19 to vpravo

Já se dnes na to chystám znovu, tak tentokráte to relé rozeberu a pročistím kontakty.

Konečně jsem se dnes k tomu dostal. Opět jsem to rozebral, dnes už to šlo líp, vytáhnul jsem relé a otevřel. Bylo na něm vidět, že by ty kontakty mohly být opálené, tak jsem je vyčistil. Relé jsem vrátil na původní místo a proběhla zkouška, ale výsledek stejný, stlačil jsem páčku a zase pustil, stěrač se v té chvíli zastavil uprostřed okna. Řekl jsem si, že to není možné, zadíval jsem se na krabičku a kontroloval jsem zapojení, no a v tom jsem si všiml, že mezi kontaktem 1 a 2 na patici je dioda, tak jsem jí proměřil a zjistil jsem, že má v obou směrech zkrat. Diodu jsem přerušil a naletoval jsem novou. Opět zkouška a stěrače stírají, jak mají. Konečně nebudu muset vychytávat moment, kdy mám páčku pustit.

myslis v rom rele ? to by vysvetlovalo proc nechodi jine typy

Ano, přímo v tom relé je mezi vývodem 1 a 2 malá skleněná dioda. Ta dioda je v obou, jak v 18, tak i v 19, je to samozřejmé, protože jsou stejné typy. Když si vezmeš měřak a změříš ty vývody na relátku 18, tak mají úplně jinou hodnotu než na vadném relátku 19, tam byl zkrat, což je v tomhle zapojení diody nesmysl. Na obalu relátka je schemátko.

jj ja myslel kdyz nekdo pouzije jine relatko stejneho tvaru ale treba z predni pojistkovky

Mám stejný problém se zadním stěračem, jako popisoval v 1. příspěvku vojta_k. Když zapnu zadní stírání, stěrač dojede do 1/3 a zastaví se...postupným zapínáním a vypínáním páčky ho vrátím do základní polohy. Pročetl jsem tady na foru už všechny příspěvky se závadami stěračů, ale nikde nebylo řešení tohoto problému. Nevíte někdo čím to může být???? Je to taky relé, nebo to může být něco jiného???? Díky za rady.