Ford Focus Forum

Zdravim,
cca pred 2 mesici jsem si poridil FF 2 1.6 80 kw TDCi kombi r.v. 2005. najeto 165 tis.
V den kdyj sem jej koupil jsem se vracel domu trasa byla z Mostu smer cheb cca 150 km, pocatecni spotreba byla 5,2 l u chebu jsem mel 4,2 l. Pozdeji jsem musel menit baterii tudiz se mi vse smazlo. Od te doby jsem se na takovou spotrebu nedostal, ted jsem jel Trasu Cheb- Most- Usti- Liberec. Jizda klidna max do 120 km/h , radim vzdy kolem 2000 ot./m a spotrebu mam stale 6l i po 300km jizdy. Ptám se, co se stalo nebo naopak co dělám špatně. Od té doby se na autě nic neměnilo krom oleje a rozvodů.

Díky za reakce.

Ja som mal pri výmene batérie presne to isté, spotreba sa mi dvihla, a dojazd pri plnej nádrži mi ukazoval 450km...po natankovaní a vyjazdení troch nádrži (plných) sa mi to všetko upravilo do normálu.

To je normální spotřeba s DPF

To je klasika, po vymene baterky musi RJ motor, vstrekovanie nanovo "nastavit" a to chvilu trva.

v pořádku to chápu, ale od první jízdy jsem najel 2000 km, proto se divím.

v poradku to neni, diesel nema adaptivne menenie ako benzin, baterku som mal par krat odpojenu aj par dni - napr. oprave RJ ESP ktora je umiestnena za bateriou a nikdy k ziadnej zmene nedoslo - nesledujes zmenu nahodou po vymene rozvodov ? z toho co si napisal sa mi to zda najpravdepodobnejsou pricinou-zle nastaveny rozvod

Komi píše:v poradku to neni, diesel nema adaptivne menenie ako benzin, baterku som mal par krat odpojenu aj par dni - napr. oprave RJ ESP ktora je umiestnena za bateriou a nikdy k ziadnej zmene nedoslo - nesledujes zmenu nahodou po vymene rozvodov ? z toho co si napisal sa mi to zda najpravdepodobnejsou pricinou-zle nastaveny rozvod

to jsem si myslel tez, tuto moznost jsem vyloucil - jednak jsem je delal pred 2 tydny to uz jsem mel neco najeto a kdyby byly chybne nastavene tak se to projevi jinak.

Vidím tu posledný príspevok z roku 2014 ale vyskúšam. Prikladám moju skúsenosť. Mám už rok FF a po kúpe bola spotreba 4,4 l (časovo po 33% dialnica, mesto, mimo mesta). Potom mi začala stúpať. Povedal som si, že je to zimou. Zostala na 5,1. Stále nič zlé. Po zime stále 5,1 a tak som rozmýšlal... Pri naštartovanom motory a nulovej rýchlosti sa dajú nastaviť akési režimy jazdy (Standart/Comfort/Sport). Bolo to tuším na comfort tak som to skúsil prehodiť na Standart. Spotreba začala zase klesať. Uvidím na akej hodnote sa ustáli.

Mám ale otázku: Priemernú spotrebu ukazuje na posledných 100 km? Alebo napr. na kilometre pokým navynulujem km na palubovke?

Těma rezimama se mění nastavení posilovace řízení.
Být tebou udelal bych reset jednotky ( odpojení bat. na cca 30min aspoň)
Pokud to nepomůže má to na svědomí buď jedna součást nebo více komponentů. Oba filtry, zhavicky, egr zanesenej včetně sani, špinavá váha vzduchu, vstrik a určitě jsem na neco zapoměl takže mě později kolegové doplní.
Vyměnil bych filtry, vyčistil váhu, klapku a egr. Pokud to budeš delat sám je to otazka 1,5k Kč a víc bych to ,,zatím,, neresil. Nebo můžeš zajet do diesel servisu a udělat vstriky To byl žert.

Tyyy jo. By me nenapadlo toto resit. Ja mel 6.2-6.5 at bylo leto, zima. Auto jsem mel od 93tis do 170 tis a spotreba stale stejna. 4 nebo 5 litru jsem nikdy nevidel.

Mozna DPF a caste regenerace.

Extrémně nízká spotřeba se projeví jinde. Při nízkých otáčkách se více zanáší sazemi sání, čidla, EGR ventil, turbo. Takže co se ušetří na palivu se později vydá za servis.

TomFocus píše:Těma rezimama se mění nastavení posilovace řízení.
Být tebou udelal bych reset jednotky ( odpojení bat. na cca 30min aspoň)
Pokud to nepomůže má to na svědomí buď jedna součást nebo více komponentů. Oba filtry, zhavicky, egr zanesenej včetně sani, špinavá váha vzduchu, vstrik a určitě jsem na neco zapoměl takže mě později kolegové doplní.
Vyměnil bych filtry, vyčistil váhu, klapku a egr. Pokud to budeš delat sám je to otazka 1,5k Kč a víc bych to ,,zatím,, neresil. Nebo můžeš zajet do diesel servisu a udělat vstriky To byl žert.

Uf, chlape nestraš ma.
Isto sa tymi režimami mení len nastavenie posilovače riadenia? Mal som pocit že celé to auto je živšie. Pri pridaní sa bralo oveľa viac ako po prepnutí na standart. Myslel som že kvôli tomu začala klesať spotreba.

Stačí kouknout do manuálu, je tam vše o nastavení elektrohydraulického posilovače popsáno.

A nebo zkusit i jinak. Přepnout a jen na místě zatočit volantem. Rozdíl je cítit.

Sagic píše:Tyyy jo. By me nenapadlo toto resit. Ja mel 6.2-6.5 at bylo leto, zima. Auto jsem mel od 93tis do 170 tis a spotreba stale stejna. 4 nebo 5 litru jsem nikdy nevidel.

Nenapadlo by ta riesit, pretoze pises "spotreba stale stejna", ale u kacera stupla zo 4,4 na 5,1 t.j. o 16%, tak sa zamysla nad pricinou.
Snad potom napise v com to bolo.