Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Odpovědět
Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2851
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od Ma.rt » 23.10.2018 14:38

A kolik mas najeto? Na 10w40 jezdis porad?
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

Uživatelský avatar
benobiker
Nováček
Nováček
Příspěvky: 92
Registrován: 12.07.2014 07:27
Bydliště: České Budějovice

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od benobiker » 23.10.2018 15:07

Když jsem to koupil, mělo to nalítáno asi 147,000Km, žralo to myslím 0,4l/1000Km, to tam borec přede mnou lil vodu 5W30. Já tam poté lil 5W40. furt se to zhoršovalo, přešel jsem na 10W40, nyní mám nalítáno něco přes 190,000Km...
Aktuální: Ford Mondeo 2.0 Duratec, 107kW, Liftback, r.v. 2005
Bylo: Ford Fiesta 1.3i, 44kW, 3dv, r.v. 2001

ballu
Test driver
Test driver
Příspěvky: 4915
Registrován: 28.01.2009 22:46
Bydliště: Zlín

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od ballu » 12.01.2019 12:14

To já mám celoročně na 10W40 nalítáno 160 tis. km i s vymontovanýma klapkami. Olej to žere jak při dovozu při 5W30 A1.
Již se blíží doba, kdy se bude rekapitulovat období, kdy se začal cpát do motoru olej A1/B1. Sem tam již vylézají poznatky, že pro snížení emisí to ideální volba nebyla.
BMW R1100 RT
Bývalo :
Mondeo 2,0L benzín Duratec
Escort 1.6 16V

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2851
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od Ma.rt » 15.01.2019 12:29

Můžeš sem hodit nějaký fundovaný odkaz? Fakt si to rád přečtu.
Co myslíš tou rekapitulací období?
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

ballu
Test driver
Test driver
Příspěvky: 4915
Registrován: 28.01.2009 22:46
Bydliště: Zlín

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od ballu » 15.01.2019 15:56

Až to bude oficiální, s radostí to sem dám.
BMW R1100 RT
Bývalo :
Mondeo 2,0L benzín Duratec
Escort 1.6 16V

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2851
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od Ma.rt » 15.01.2019 21:02

ja se fakt musim smat...
Takze oficielne plati to, co predepisuje vyrobce :) se pak nediv, ze tu obcas na Tebe nekdo vyjede, protoze zatim je to JPP :)
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2851
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od Ma.rt » 15.01.2019 21:02

Zajimalo by me, setkal se tu nekdo s problemem klapek na MK4?
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

ballu
Test driver
Test driver
Příspěvky: 4915
Registrován: 28.01.2009 22:46
Bydliště: Zlín

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od ballu » 16.01.2019 21:34

Ma.rt píše:ja se fakt musim smat...
Takze oficielne plati to, co predepisuje vyrobce :) se pak nediv, ze tu obcas na Tebe nekdo vyjede, protoze zatim je to JPP :)
Tak se směj, jestli si myslýš JPP, tak tě nechám u toho. Tribotechnika ve vývoji olejů. Diplomová práce VUT, ale ne Brno.
Hezký popsané jak motor funguje na jednotlivé oleje, samozřejmě i s rozborem A1/B1. A to co tam je laboratorníma zkouškama potvrzeno, to by se výrobcům aut nehodilo do krámu.
BMW R1100 RT
Bývalo :
Mondeo 2,0L benzín Duratec
Escort 1.6 16V

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2851
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od Ma.rt » 16.01.2019 22:18

Nemyslým, ani nemyslím. Laboratoře už toho snesly...takže diplomka od studenta. To radši dám na rady lidí, co s motory pracují desítky let.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

ballu
Test driver
Test driver
Příspěvky: 4915
Registrován: 28.01.2009 22:46
Bydliště: Zlín

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od ballu » 17.01.2019 06:34

Odpověď v olejích.
BMW R1100 RT
Bývalo :
Mondeo 2,0L benzín Duratec
Escort 1.6 16V

Uživatelský avatar
hunger
Pokročilý
Pokročilý
Příspěvky: 966
Registrován: 02.03.2013 18:08
Bydliště: Praha

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od hunger » 22.01.2019 00:44

Ma.rt píše:Zajimalo by me, setkal se tu nekdo s problemem klapek na MK4?
U MK4 netuším, ale je to dosti pravděpodobné vzhledem k tomu že inženýři ve fordu problém s klapkama po faceliftu v roce 2003 rozhodně nevyřešili.... na 2. faceliftu rv. 2006 mi klapky odešly ve 140 000 bohužel v zimě -> servis je jen demontoval ze auto bez nich jezdí normálně.... bohužel v létě v koloně to auta s klimou fakt nedává při vyřazeni rj nezvladne udrzet volnobeh a otacky padnou pod 500, pokud se v poklesu pokusis rozjet tak ti to chcipne....... u popojížděcich kolon jsem nakonec vzdycky klimu musel vypnout...
Focus mk2 1.6 Zetec-S
Ford Mondeo MK3 1.8

Uživatelský avatar
oscaar
Pokročilý
Pokročilý
Příspěvky: 783
Registrován: 18.10.2011 20:09
Bydliště: Zlín

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od oscaar » 29.07.2019 22:26

Ahoj, klapky jsem vymontoval před rokem ale vadí mi, že motor stratil od nízkých otáček ten draví točivý moment který měl díky klapkám. Musím dát více otáček i na rozjezd a nad 3 000 ot. už má nějaký tah. Asi tam skusím hodit sání z mondea mk4. Zkoušel to už někdo ?? porovnal jsem fotky obou a jediný rozdíl vidím ve spodní části ,kde se u mk4 svody rozděkují dříve od sebe..
Přílohy
mk4.jpg
mk3.jpg
Galaxy Trend-Business Edition 1.5 EcoBoost,118 kW, 2016, šedá metal. (Magnetic)
Transit Connect 1.8 TdCi 81 kw, r.v. 2010
Mondeo Sedan, r.v. 01, 1.8 Duratec HE, 81 Kw, Ghia, Silver

Focus kombi, r.v. 99, 1.8,85 kw, - prodáno

Uživatelský avatar
oscaar
Pokročilý
Pokročilý
Příspěvky: 783
Registrován: 18.10.2011 20:09
Bydliště: Zlín

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od oscaar » 29.07.2019 23:20

aha , koukám že mk4 tam má ještě jednu podtlakovku. Asi další klapka na dlouhé a krátké sání čico ??
Galaxy Trend-Business Edition 1.5 EcoBoost,118 kW, 2016, šedá metal. (Magnetic)
Transit Connect 1.8 TdCi 81 kw, r.v. 2010
Mondeo Sedan, r.v. 01, 1.8 Duratec HE, 81 Kw, Ghia, Silver

Focus kombi, r.v. 99, 1.8,85 kw, - prodáno

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2851
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od Ma.rt » 30.07.2019 20:18

Klapky z mk4 ti tam podle me nepujdou. Je to tam reseny trochu jinak.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

Uživatelský avatar
oscaar
Pokročilý
Pokročilý
Příspěvky: 783
Registrován: 18.10.2011 20:09
Bydliště: Zlín

Re: Konstrukční chyba sání DURATEC HE

Příspěvek od oscaar » 30.07.2019 20:49

Kolega z práce má Mk4 2.0 107 kW 2007. A co jsem zkoumal, u příruby sání do motoru. Tak tam je rozdíl u konce příruby na straně škrtící klapky. První dole má mk3 šroub a Mk4 tam má trn z plastu, druhý nahoře mají oba šroub akorát Mk4 má ještě v stejné ose i šroub dole, pak už je to do konce příruby stejné. A nakonec dolní uchycení celého sání mají trošku od sebe, ale v tom bych neviděl problém. Dá se to přispusobit. Ještě musím zjistít, jak má Mk4 ovládání klapek..
Galaxy Trend-Business Edition 1.5 EcoBoost,118 kW, 2016, šedá metal. (Magnetic)
Transit Connect 1.8 TdCi 81 kw, r.v. 2010
Mondeo Sedan, r.v. 01, 1.8 Duratec HE, 81 Kw, Ghia, Silver

Focus kombi, r.v. 99, 1.8,85 kw, - prodáno

Odpovědět

Zpět na „motor - mondeo mk3 benzín“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 10 hostů