Ford Focus Forum

Jak se trošku ochladilo, všimnul jsem si, že mi u vyhřívání zadního okna jede jenom jeden "drát", takže se mi odmrazí (odmlží) jen cca 5cm pruh. Předpokládám, že je to někde přerušené, ale nic jsem nenašel. tam co se to spojuje s dalšími "drátky" je nalepená černá folie. Nějaký tip co s tím kromě výměny celého skla, které bych se rád vyhnul?

odizoluj male body a premeraj to multimetrom. Prerusenie sa opravuje vodivym lakom.

Jsem koukal i na jiny fora, a opravy vodivym lakem maji tak 1/3 uspesnost. Ale jde hlavne o to, jaky lak se pouzije. Mas zkusenost s nejakym konkretnim? Nejvic doporuceni jsem nasel na: http://www.loctite.as/?p=productsMore&i ... dniho-skla

Na predchozim aute jsem opravoval prerusene drahy vyhrivani zadniho skla pomoci celkem obycejneho laku s primesi stribra (nekupovat uplne obycejny lak bez primesi stribra, neni oteruvzdorny a spatne vodi). Koupeno v GE, cena neco pres sto korun a je toho tolik, ze ti to vydrzi naveky
Moje uspesnost byla 100%

Oznaceni laku bylo myslim EL-2 Ag

EL 1, EL 2, EL 3 som pouzival ked som trocha ladieval dosky a grafiky. Kazda ma nejake svoje vyhody ale vsetky su makke. Ak to bude vonku alebo sa o to bude otierat tak to treba este pretret bezfarebnym lakom. Zaklad je dobre odmastit a ocistit.

Opravoval jsem vyhřívání skla na Escortu, nevyhřívaly asi tři dráty, jeden byl přerušený na dvou místech. Místa poruchy se dají v pohodě vysledovat multimetrem, kde skokem zmizí napětí.
Použil jsem vodivý lak LSL3 se stříbrem(ten typ má výbornou vodivost) za 150Kč z GESu: link.
Místa přerušení jsem odmastil, udělal jsem si maskovací šablonku z lepící pásky a nanesl ne úplně tenkou vrstvu vodivého laku(musí se pořád míchat, stříbro se rychle usazuje). Nechat lak zatuhnout, pak opatrně maskovací pásku odtrhnout. Vyzkoušet jestli opravené místo nemá velký odpor: dýchnout na sklo - opravovaný drátek by měl odmlžovat jako ty okolní a místo opravy nesmí vytvářet skoro žádné odmlžené "kolo" - jinak přidat lak.
Výsledek je 100% - i když vodivý lak není odolný rozpouštědlům(líh apod. - mytí skla), tak je zřejmě dobré to finálně něčím přelakovat. Já to ale neudělal(tehdy jsem nevěděl, jestli oprava vydrží a nebudu to muset opravovat) a drží to pořád, dělal jsem to před několika lety a stále vyhřívání funguje.

No tak to jsem na sebe zvedavej, ze bych byl nejak zvlast manualne zrucnej - to se rozhodne rict neda. Az to budu delat, asi je lepsi odpojit od napajeni, ze? Samozrejme az po zmereni.

Co chces odpojovat? Prece nebudes opravovat vyhrivani pri zapnutem odmlzovani.

No to samozrejme nebudu Ale pry je lepsi odpojit ten konektor, kterym je to cely pripojeny. Vlastne jsem ani nezkoumal, jak to je ve Focusu pripojeny.

Neni treba to odpojovat, akorat pri tom lakovani vypni topeni skla.

Já mám taky nefunkční asi 3 drátky, dělá mi to asi 7 cm pruh, který se nerozmrazí (neodmlží), ale je v dolní části, tak jsem to zatím neřešil. Resp. jsem to chtěl udělat v létě tím tekutým stříbrem, ale zapomněl jsem na to

A jakým způsobem to proměřujete? Mě nefunguje ten úplně spodní drát pod stěračem. Dal jsem si na multimetru ten pípák, co značí vodivost a celý ten drát je zleva doprava vodivý i když na jednom místě mezi tím jsem si všiml takových světlejších (odřenin) míst.

To mám zapnout vyhřívání a změřit rozdíl napětí na obou stranách toho potencionálního přerušení?

Zapni vyhřívání, multimetr dej na měření napětí, jeden hrot píchni k jednomu přívodu na sklo a druhým hrotem se postupně dotýkej(opatrně!) po délce toho nehřejícího drátku. Měl bys měřit kolem 12V, kde napětí spadne k nule, je přerušený(může být na více místech - proto je dobrý ten drátek projet i směrem od druhého přívodu).

Všiml jsem si,že mi zadní okno také funguje nějak prapodivně. přední mám rozmrznuté hned a zadek je nějaký hodně líný. Překvapuje mě, že podle toho co tu čtu, má tuto nemoc poměrně hodně "nových" aut.. Takže se na to budu muset také podívat. Na 20let starý Mazdě se mi to nestalo

Akorát mám obavy z toho, že mám na okně folie od LLumar, tak abych to moc nepoškodil měřícími hroty...

edit: Dnes prohlídnuto, pojistka OK, na zadním okně po bližší vizuální kontrole jsem našel přerušené dráty..

Ahoj, nedávno jsem zjistil, že na mém Fordu Focus 2 hatchback při zapnutí vyhřívání zadního okna začne na straně řidiče u zadního okna jakoby prskat, zkrátka jako když tam něco zkratuje, vyhřívání ale funguje. Při vypnutí vyhřívání zvuk ustane. Sundal jsem plast z víka kufru a jako na potvoru to přestalo. Při dnešní jízdě se to zase začalo ozývat, ale po projetí kanálu to zase přestalo. Chtěl bych se tedy optat, kde je k vyhřívání zadního okna přiveden kontakt, jelikož žádný napájecí drát vedený k těm drátkům na okně jsem nenašel (plast z víka kufru jsem měl sundaný). Díky.