Ford Focus Forum

ok - díky - napíšu jim o cenu. Číslo dílu je stále volvo v.30650468?

Ahoj, taky by mně zajímala cena.

https://eshop.autopalace.cz/v-kryt-motoru 438,- s DPH, srba P4 mi snad napíšou.
Šroub si asi koupím nerez M8x16 nebo jestli ten volvo servis nenapíše jinak - ale 70-80 za šroub mi přijde docela zbytečný. Bohužel nemám měděnou pastu - tak tam budu muset máznout něco jiného...

Díky za odkaz.

Aktuální ceny:
Srba Modřany:
kryt 507,-
šrouby 99,-/kus

Autopalace Spořilov:
kryt 438,-
šrouby 86,-/kus

Kde jsem kryt koupil je asi jasné, teď ještě pořešit ty šrouby. V globalizárotu měli jen M8x20 - vzal jsem jen na odzkoušení závitu.

2joohny_cz: dal jsem M8x20 s podložkou, s tím co má kryt kolem děr mi to přišlo, že to drží a sedí docela dobře. Měl jsem v ruce i M8x16 a když jsem podruhé odzkoušel rozdíl, tak jsem si řekl, že delší závit má víc síly...

!!!delší šrouby nejsou vhodné!!!

šrouby (nerez) + podložky s plochou hlavou na imbus jsem koupil tady https://www.sroubamatka.cz/cs/seznamy-f ... cavar.html 4x M8x20, 4x M8x16 a podložky celkem za 75,- (což je méně než jeden volvo šroub).
drát vlevo jsem dal pod kryt a ten pravý na dvě široké fazety bokem. Původní packa i kabelové oko jsou plastové (oko se dá s šroubováčkem rozpojit)

BTW je dobrý nápad dávat přes šrouby něco jako gumové krytky?

Zdravím
chci se zeptat jesli ten nápis Volvo je vylisován ze spodní strany nebo je přidanej materiál z vrchu.
Chtěl bych to po zakoupení vybrousit.

prvni stranu jsi cetl?

ZaQik píše:

Anduril píše:Kdyz to vybrousis, budes tam mit diru ve tvaru VOLVO Je to vyrazene ze spodu, cili jen vybrousit to urcite nejde, musel bys to pak necim prekryt.

... se mi zdalo, ze by to slo ... az budu na jare cistit motor, tak se na to kouknu.

Jo četl ale ty jsi se na to asi nekoukl nebo jsi to sem nenapsal
Přijde mi divný že by to tam dodatečně lisovaly a neudělali to rovnou ve vstřikovacím lisu.

POZOR - NEBUĎTE IDIOTI JAKO JÁ - dotažením delších šroubů poškodíte plast/těsnost ventilového víka. Cena originál nového víka je nepěkná (cca 5.8k). Výsledek je chlemstání oleje z otvoru a funění ven.

takze problem je v nepouziti volvo sroubu ... delku sroubu jsi (ne)odhadnul

jj, teď jsem ti chtěl psát sz, že jsem blb. Ale měl jsem zato, že se to šroubuje do něčeho jako závitové očko do dřeva se dnem. Jenže podle všeho - fakt nemůžu najít detail - je pod tím jen kus plastu. Nevím kolik mm by to muselo být, abych to dotažením šroubu (ne vrutu) prorval. Nejsem žádný šroubovací násilník - většinou jsem to utahoval rukou imbusem, ale určitě i ráčnou. Ale je pravda, že od toho ledna jsem bez krytu nejezdil. U kačmáčka slíbili, že se to pokusí zalepit, koukal jsem na automedik atd. nebo jsem myslel, že bych zajel do hodkovic na vrakáč. Ale už vidím jak tam budu rozebírat půlku motoru. Podle technika - kdyby se tam dal utemovaný šroub, tak to nebude ovlivňovat funkci. Ale když tam ten šroub není, tak s otevřenou haubnou mám olej až na skle...
No prostě jsem měl poslechnout a dát ty kratší šrouby nebo si vzít šupleru a prostě si to odměřit. Jestli volvo šrouby ano nebo ne nevím, nevím jak jsou dlouhý - ale ty moje nerez s imbusovou hlavou byly bez problému - asi až na tu délku

Jinak otázka jestli kryt ano nebo ne - tak já myslím, že určitě ano. Po nasazení žádná voda, sucho,... Tak buď to bude snad držet na 3 dírách nebo nevím co s tím provedou, technik říkal, že to tam nepatří... nikde to na 1.6 nedával atd. Ale orezlé svíčky pod vodou jsou určitě docela problém


update:
No tak mám na levých dírách šrouby v auto-silikonu, ale zase to necáká. Takže buď to časem znovu rozebrat (nevím jak) a přilepit tam štefty nebo zadělat tmelem nebo dvousložkovým epoxidem tak do půlky závitu a nebo nové víko... teď tam přes hlavy šrubů ten kryt ani nedám

pro ilustraci (nevím jestli je to obrázek správné verze/objemu/roku)
(zdroj https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti ... 1103619127)

https://ford.7zap.com/cs/car/43/no/20/1 ... 504/#6M293