Ford Focus Forum

foki píše:

masterful píše:

Stanley_vy píše:A není lepší dát 155 tisíc a servis neřešit než 135 a 20 za servis?

a jakou mám jistotu že i auto za 155 nebude potřebovat dalších 20 k na servis?

a kde mas jistotu , ze das 135 za auto , 20 za servis a neco se tam vysere a bude to dalsich 20t .

samozdrejme ze ji nemam...vysrat se to muze potom taky, ale budu vedet treba ze me nepraskne rozv. remen..coz je predpokladam nejvetsi trouble u tohoto motoru, co by se mohlo stat...to ze casem budu muset vymenit brzd. desticky, kotouce, cepy, ramena a dalši spotrebni veci..s tim pocitam, to odchazi casem...ale olej a rozvody povazuju za nutny pro klid v dusi.....treba me opravte ale citim to tak...kdyz sem si cetl nektere diskuze kolegu, kteri si koupili ojetinu a nestacili se pak divit, tak se na ten nakup moc netesim...

Záleží na tom jak hodně jseš si jistý tím nájezdem 100 tkm a jak dlouho chceš auto mít. Když ho vyměníš teď a najedeš třeba 25 tkm ročně, máš 6 let pokoj. Když bys ho teď neměnil, bude tě to čekat za 2 roky a zaplatíš stejně. Já bych byl pro preventivní výměnu.

Ak existuje co len najmensia pochybnost o najazde, okamzita vymena rozvodu je viac nez povinna.

ahoj, má nekdo zkusenosti s motorovym olejem Mogul 5W30 do ford focus 1,6 TDCI ? deukji

oleje se řeší tady- http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=2582

Ahoj, včera jsem pořídil Focuse 2 kombi z roku 2005 s tím, že má pár nedostatků. Nejzásadnějším z nich je svítící kontrolka ESP (pouze ESP, ABS nesvítí). Můj mechanik zvládne karosařinu a standardní věci jako brzdu, spojku apod, ale u toho ESP bych mu rád co nejvíc napověděl, aby mohl jít najisto. Potřeboval bych proto doporučit někoho z Prahy a okolí s diagnostikou, kdo by to napíchl a řekl, jestli je to jen nějaké čidlo anebo třeba celá jednotka ESP. No a ideálně aby ta diagnostika nebyla moc drahá

No a tím se dostávám k dalšímu dotazu, a to je kvalitní zdroj použitých náhradních dílů. Je tady na klubu nějaký dvorní dodavatel, anebo osvědčené vrakoviště, kde bych našel detaily jako chybějící prut antény, lištu na kufr v barvě apod? No a hlavně kdyby to bylo jen nějaké čidlo, tak koupím nové, ale kdyby to byla třeba jednotka ESP, tak bych se kvůli ceně musel spokojit s funkční použitou. Je to nízkonákladové auto, ale chci ho mít v rámci budgetu v co nejlepším stavu.

Předem děkuju za jakékoliv reakce a zároveň i za uživatelský manuál, který si právě pročítám, protože jsem ho k autu nedostal

P.S.: Jo a ještě jsem se chtěl zeptat. Mám tam čtyřramennej plastovej volant. Rád bych vyměnil za čtyřramennej co má ty kovové nohy a kožené obšití. Stačí koupit kostru toho co chci a použít airbag a kryt airbagu z toho mého volantu? Je to záměnné?

hezky prispevek se spoustou dotazu, na ktere najdes odpoved v prislusnych vlaknech ... takze zacni pouzivat tlacitko HLEDAT

Ahoj, přemýšlím kolik peněz si vedle ceny auta nechat na servis FFIII 1.6EB, tak snad píšu do správného vlákna. Dívám se po autech kolem 120 000 km, většinou už mají zadní kola do A, zkorodovaná zadní ramena/šrouby na geometrii, vymlácené silenbloky na nápravách, rozvody rok před výměnou, kdo ví jakou spojku...
Ceny samotných dílů si dokážu najít, ale nemám představu kolik to bude stát i s prací. Můžete mně prosím napsat vaše zkušenosti kolik stojí výměna těchto dílů v autorizovaném/neautorizovaném servisu?
- Tlumiče přední a zadní
- Kotouče přední a zadní
- Repas zadní nápravy
- Repas přední nápravy
- Nová spojka a setrvačník
- Rozvody
- Propálený píst

napiš mejl s požadavkem do servisů v okolí. Popiš co chceš dělat a na jakém autě. Ceny se mění a co platí v Praze už je v Ostravě jinak.

A to co jsi vypsal (opravy v servisu) přesahuje cenu ojetého vozu ff3 1,6EB.

TomFocus: neplánuju si pořídit auto které má všechny uvedené závady, ale není lehké najít takové, které by nemělo ani jednu z nich

Pokud auto mělo slušného majitele, tak při 120tkm je to tak na výměnu rozvodů, předních brzd a vzadu možná desky, pokud tam nejsou bubny.
Nápravy a spojka musí vydržet mnohem víc. Propálený píst je loterie, kolik to stojí, to se tu dočteš (možná i několikrát).

1,6 EB nebrat.To tě pak oprava může vyjít jako stojí celý auto s těma věčma okolo.

Tak ten byl dobrej
V tématu atmo vs. turbobenzín se dohadujeme a když napíšu, že turbo je riziko, tak jsem za pitomce. A ejhle, když se láme chleba...

Riziko je tenhle motor1,6EB a na atmosféru Duratec naroubovaný turbo a přímej vstřik,ale to jsme tam,jak sám víš rozebírali