1.8 duratec he 92 kw - Studeny motor

[klhkolcis]

Zdravím. Mám mondeo 1.8 92kw rv. 2002 . Mám problémy se studenými starty kdyz je cca pod 3stupne celsia... Auto chytne (koupil jsem nové svíčky a zapalovací kabely)..chytne a hned spadnou otacky a chcipne. Na druhy pokus motor naskoci a otáčky se drží okolo obvyklých 1000. Jakmile se chci ihned rozjet a nezahřeje se motor tak auto okamžitě chcípne, nebo auto zacne skubat a skakat. Musím nechat ohřát motor alespon na 5 minut. A pak jet v klidu tak 3-4 km nez je teplota motoru optimalni(coz je normalni) a pak auto jede normalne. Nevite co by mohl byt problem? Myslel jsem ze mám špatné svíčky a kabely tak jsem je vyměnil. Mám udělanou přestavbu na e85 a na toto palivo mám koupené i svíčky a kabely ktere mi poradil technik v auto kelly.Zjistil jsem ze se timto problem nevyresil, muzete poradit kde je zakopany pes??

Děkuji za jakkoukoliv odpoved

[jimm]

A jaký svíčky?(značku-typ)

[tym]

No možná to bude tak trochu vlastnost studeného startu při jízdě na etanol. Máš auto už déle než rok, respektive loni to v zimě nedělalo? U jaké pumpy etanol tankuješ?

[buceek07]

...a co znamená přestavba na ethanol ...pochybná krabička z netu za 5000, nebo kvalitní přestavba se vším všudy...

Osobně bych to viděl taky na ethanol...zkus si nantankovat do prázdné nádrže čistě Natural 95, jestli se bude problém opakovat....

Taky záleží, na jaký poměr ethanol/natural jezdíš...jestli pouze ethanol, tak se není čemu divit ...

[klhkolcis]

svíčky mi byly doporučeny bosch na lpg, bohužel toto auto mám první zimu tak nemohu porovnat. Přestavba mě vyšla na 11 000Kč. 10 000 Krabička 1000kč montáž od firmy biopowers.

Děkuju za rady a názory, zkusím natankovat jen benzin a uvidim jestli se to zlepsi nebo ne.

[zeli]

Tak jednak je ford citlivy na typ svicek a kabelu, coz potvrdi asi kazdy. U LPG to plati asi obzvlast a je potreba davat original. A pokud je tam krabicka za desitku, tak to asi bude nejaka ridici jednotka, kde pujde podobne jako u LPG stelovat treba mapy bohatosti smesy. Dalsi otazka, zda to delalo uz drive (bylo neco spatne uz od zacatku) nebo to zaclo delat az v posledni dobe (neco se nahle pokazilo) uz padla. Test s cistym benzinem je dobre voditko.

[Yeshterr]

Pokud Ti to po druhém otočení klíčku chytne a ustálí se na 1000ot/min. tak to je dost málo...normálně by se to mělo držet tak 1300ot/min. cca 30-60 vteřin, než se ohřeje lambda a uzavře se smyčka. Pak by to mělo trochu klesnout na cca 900-1000ot/min. a postupně ohříváním motoru slejzat na volnoběžné, tzn. cca 750ot/min. Obzvlášť v těchto mrazech se to prvních pár vteřin po nastartování pod 1300ot/min. nedostane...nejspíš chyba v nastavení ř.j. etanolu. Můžeš udělat videjko otáčkoměru při studeném startu a mrsknout to na youtube?