Ford Focus Forum

Zdravím všechny,

obracím se na vás s dotazem k mému FF kombi, r.v. 2008.
Dnes kvůli měření autobaterie jsem při zvednuté kapotě zjistil olej na části na foto - je to mezi nádržkou na chladící kapalinu a motorem (viz foto). Nevím, o co se vlastně jedná, napadla mne servo pumpa, ale to čistě laicky.
Prosím tedy, zda by se někdo podíval na fotky, na kterých je to postupně přiblížený - o co se jedná, co znamená ten olej?
Ještě doplním, že se mi občas po startu problikla oranžová signalizace Power steering malfunction - na diagnostice nic nebylo, přisuzoval jsem slabší bakterii při startu.


Ještě k té autobaterii (12 V, Bosch), naměřil jsem včera u autobaterie 12,07 V po týdenním stání (a před tím opakované krátké pojížďky po městě), po 40 min jízdě 12,7 V. Pak auto stálo cca 4 h před barákem (dnešní teplejší odpoledne) a naměřeno cca 12,4 V. Změřím pak i o delším stání.
Není ten pokles napětí příliš rychlý? Autobaterie je stará cca 2,5 roku!

Rozhodně nejsem "znalec" aut!
Předem moc díky!
Hezký večer

Ten olej je z vytekleho silentbloku motoru.

Baterie v kondici by měla mít kolem 12,6V po cca dni stání. Doporučuji co nejdříve dobití nabijeckou.

Jo aha To je silent blok, já tady špekuluju, co to je A je to nějaký průšvih? Zasloužilo by to výměnu?

Ta bakterie když napětí neudrží moc dlouho, pomůže dlouhodobě nějak její nabití? Nabitá už byla cca před měsícem..

Zkusit ji ozivit pulsni procesorovou nabijeckou, nechat pripojenou klidne vic dni a mohla by se vzpamatovat. Mel jsem taky takovou baterku, po dni stani klesala na 12,3V, nechal jsem ji tyden na nabijecce z Lidlu na udrzovacim modu a baterka se probrala, ted drzi na 12,8V uz 14dni bez poklesu.

viewtopic.php?f=9&t=3605