Ford Focus Forum

Ahoj, mam asi opacnej dotaz nez vetsina zde. Koupil jsem auto z DE a nemec si tam nejspis dodelaval HID xenony (viz. priloha).
Vzhledem k tomu ze tam neni autonivelace, ostrikovace a je to jen v parabole tak to chci dat pryc, ptam se zda se o to mam pokouset sam a nebo to radsi nekam vrazit. Prepokladam ze by melo stacit vyhodit menice a vybojky, prasknout tam halogen a hotovo, jen netusim zda se u focusu nekde neco nevrtalo nebo neupravovalo a nebude potreba vymenit jeste neco navic... prijde me, ze je tam upravovane to stinitko zarovky...

Zkusenejsim diky za rady

Pouze vymenis

Pokud mas dirku v zadni krytce po kabliku, necim ji zalep. Balasty pouze vyhodis...

Diky, co to stinitko? Nebude vadit to tuzingove vyriznuti? Samotna stinitka asi nikde nesezenu, takze bych musel menit cely svetla...

Zkus to a uvidis, jestli pujdou svetla dobre seridit. Pripadne shanej nekoho s rozbityma svetlama, zda stinitka nema. Mozna by se to dalo i nejak zalepit, byla by skoda kupovat kvuli toho nove svetla

Problém s xenony. Dal sem na auto H.I.D.ky a během několika týdný mi odešla výbojka, proběhla výměna a chvíli na to odešlo trafo. Taky výměna, jenže svítilo asi dva dny a znova odešlo. Tak sem si vzal dvě do náhrady, v kabelech našel jeden přerušený, opravil sem ho, nasadil jiná světla s D2S a včera mi opět přestalo jedno světlo svítit. A to vždy jen jedna strana. Poraďte někdo po čem jít nebo kam se podívat. Díky za velmi rychlé rady, večer bych měl odjíždět do zahraničí a potřebuju to mít pořešené.

pánové a dámy
stále sháním na D2s k FF1 to gumové těsnění co je nad světlem a mezi světlem a blatníkem. Nemáte, nevíte?

Kup normálně těsnění, co se dává na okna nebo dveře. Já jsem je na EA taky dával a zatím OK. Je to těsnění s "D" profilem.

bez toho těsnění tam je díra jako kráva. V pondělí ještě zkusím pražská vrakoviště a případně dám na tvou ověřenou radu. Díky

... hledal jsem, kde polozit dotaz a tohle vlakno mi prislo nejlepsi ... tak tedy:
U FoFo II po FL jsou 3 typy svetlometu:
- halogeonove - standard
- adaptivni - "zataceci" cocky
- xenony
... funguje to tak, ze maji vsechny stejny konektor?
1. pokud mam halogeny a chci cocku, tak jen vymenim svetlomet?
- nataceni samozrejme fungovat nebude
- je potreb jeste neco?
2. pokud mam halogeny a dam tam xenon, tak je vymenou uz hotovo?
- dodelani ostriku svetel je mi jasne
- jak je to s nivelaci? je opravdu nutna (stk?)
-------------
A jeste me matou pojmy jako HID a bi-xenon ...
Dekuji predem za ochytreni ... precetl jsem tady toho dost a jsem z toho cim dal vic zmaten.

HID = High Intensity Discharge = vybojka
casto se zamenuje vyznamem s prestavbovou sadou

Bi-xenon je xenonove (HID) svetlo schopne jak tlumeneho, tak netlumeneho paprsku z jednoho zdroje. Pokud neni bixenon, je pro netlumene svetlo pouzita zarovka nebo druha vybojka.
Pro funkci vystraznych svetel se v pripade xenonu take obvykle pouziva halogen. zarovka (kvuli pomalejsimu nabehu vybojky).

Automaticka nivelace je podle me nutna, aby to splnilo predpisy.

Jak jsem zatim pochopil, je treba pro xenony (a funkci nivelace) mit v konektoru svetel osazeny jeste dalsi draty, proti halogenum - v opacnem pripade xenon asi bude svitit, ale nepujde zapojit nivelace.

aha, takze ford dodava vlastne bi-xenony. Diky.

A vite nekdo presne, jak je to s tou nivelaci? pripadne s temi adaptivnimi svetly?

... tak jsem rozebral bi-xenon a je v nem jiny motorek naklapeni svetel (dle mikrocatu "autokorektor") ... ma i jinou hlavicku - teoreticky pokud upravim standardni motorek naklapeni svetel ("rucni korektor") tak, aby vypadala hlavicka stejne, tak budu moct bi-xenon ovladat koleckem na ovladaci svetel.
jak je to s tou auto nivelaci?

Zajištění automatické regulace sklonu světlometů
Velká intenzita vyzařovaného světla musí být za jízdy výškově automaticky korigována v hodnotách stanovených výrobcem pro seřízení světlometů. „Ruční“ seřizování světlometů je u xenonových světlometů nedostatečné protože řidič nedovede korigovat světlomety v závislosti na nerovnosti vozovky a způsob jízdy (akcelerace, brzdění). Z tohoto důvodu opět dochází k nepříjemnému oslňování protijedoucích řidičů.

http://www.mazdaclub.cz/forum-prispevek ... na-o-56055

To co psal Sodri je dynamická nivelace, jinak Ff1 má obyč, nastavuje sklon podle zatížení auta(při nastartování, naložení nákladu + osob, na rozjezdy a brždění to nemá vliv, reaguje to na dlouhodobé výkyvy podvozku) dynamická zvládá i to ostatní.

To je sice pravda, ale podle mě z toho vyplývá že nivelace být musí, ať ta nebo ta, ruční ladění zřejmě není PČR tolerováno, hlavně v okamžiku kdy je naserete a budou se chtít povozit