Ford Focus Forum

Dnešní SM 31/2020

Dneska sem tankoval na noname čerp. stanici prostě blikla rezerva tak sem tam zastavil už při příjezdu mě překvapila cedule že maj naftu bez měřo a prémiovku s HVO, na stojanu nálepka OMV, obsluha vstřícná majitel si prý zakládá na kvalitě nechal sem si ukázat i dodací list od prémiovky nechali mě kus vyfotit vše v němčině vozí jim to někde kus od Vídně.

A tak mě zajímá dá se z tý fotky poznat jestli to je Maxxmotion cena 29,3 prémiovka. 26,5 obyč, ale deklarovaná jako 0% biosložky + aditiva

Pokud je MaxxMotion v jiném KN, tak bys to mohl zjistit z nomenklatury. Ale nemyslím si

zajímavé žádné FAME a cca 7% HVO to nezaručí ani BENZINA

To ti nezaručí nikdo. Ale stát se, že natankuješ na prémiové ČS NM bez FAME se ti ve spoustě případů stát může.

Vim ze to je hodne velke hadani, ale dnes jsem poprve natankoval do auta naftu z OMV (chtel jsem mu dat neco lepsiho), takze jsem do nej nalil 40L co se veslo MaxxMotion Diesel. Odhad je tedy puvodni palivo 22 Litru (nadrz mam mit 62Litru)
Nevim jakou to muze mit souvislost, ale po ujeti 20km se mi rozsvitila ikona motoru:



Je mozne, ze by tohle palivo nebylo az tak super pro me Mondeo ?
Zacinam mit obavu, ze kvuli vysoke cene tohle palivo dlouho nikdo netankoval a ve stojanu to stalo dlouho... a ja blb si to nalil do nadrze...

to nebude palivom

Tak jsem byl dnes ve Fordu na diagnostice. Vylitla tam chyba P2000 (Účinnost jímání NOx pod prahovou hodnotou).
Pred napojenim rikal servisak ze bych musel natankovat nejaky bordel, aby to bylo naftou.
Pote co prijel z dilny, tak rikal ze to mozna nejakou souvislost mit mohlo. Tuto chybu pry videl prvne, jeste zadne auto mu to nikdy nehlasilo.

Rikal ze ma domenku, ze tim ze to stalo od cervna v bazaru, pak se s tim v rijnu mirne jezilo, tak tim dotankovanim sem rozmichal bordel na dne nadrze, ktery se tam od cervna usadil a ze si to prisalo tedy neco zespod. Ze pokud neodchazi katalyzator, tak tohle je mozne vysvetleni te vznikle chyby.
Chybu mi smazl a pry pokud se objevi znovu tak pak je problem.

Premyslim ze bych obetoval 350kc (10 Litru nafty), tim ze bych nechal (pri tech 10L v nadrzi) nadrz vypustit a tak od humusu vycistit. Dela se to? Nebo to je blbej napad ?

Tomu bych nevěřil.. Zas jsi si snad nepořídil 20let staré auto, co provozoval JZDáķ, kterej tam lil bordel ze sudu.
Navíc tam není výpušťák. Jedině sjet na rezeru, vyndat podávací čerpadlo (hladinoměr), odsát zbytek a vyčistit ručně.

palivový filtr nic takového nepropusti... a kdyby jo, už by byly vstřiky a čerpadlo po smrti... tyhle nesmysly o bordelu na dně nádrže jsou opravdu úsměvné

Pokud je to v nádrži řešeno jako u benzínu, tak čerpadlo saje ze samého dna. Jak jinak by se mohlo podařit některým expertům vycucat palivo až do zastavení motoru zavzdušněním.
Tuhle pohádku mi tvrdili v servisu taky a jakmile jsem vytáhl ten hrnec s čerpadlem, tak bylo jasné, že mechanik to rozdělané nikdy neviděl. To bys tam musel natankovat opravdu nějakou brutál sračku.

Já zase měl zkušenost, že když jsem do fiesty (r. 2004, 1.4 / 16V) tankoval N95 z čerpačky Globusu, tak prakticky permanentně svítilo totéž. Když se čepovalo u jiné pumpy, tak nejpozději po vyjetí 1 nádrže to zase zmizelo. Auto mělo ročně nalítáno přes 25 tisíc a tato zkušenost se opakovala vícekrát během dvou let.
Takže vliv PHM bych neodmítal, ale na čem konkrétně se to projeví, to je druhá věc.

Hoffis píše: ↑25.10.2021 20:36 palivový filtr nic takového nepropusti... a kdyby jo, už by byly vstřiky a čerpadlo po smrti... tyhle nesmysly o bordelu na dně nádrže jsou opravdu úsměvné

Tobe to sice pripadne jako sranda, ale ne kazdy je znaly vsech soucasti auta co vse dokazou a co uz nedokazou.
Ikonka motoru se rozsvitila presne 15 min po natankovani (ujeti 20km), takze to casovou souvislost melo. Auto jinak jezdi super, zadny at uz jakykoliv projev ze by neco melo byt spatne.
Nicmene mam ted zavadu vymazanou, ikonka nesviti. Uvidim, zda se jeste objevi (doufam ze ne).

Nemate uz nekdo nejake realne zkusenosti s tim 30% HEV v nafte Verva Diesel ? Tj jestli to uz nekomu neco neznicilo ? Nez jsem jel na to OMV pro maxxe, tak jsem se prave teto informace /tj. stary -> zpracovany olej ze se pridava do Nafty a to rovnou v 30% mnozstvi a nazyva se to premiovym palivem/ zalekl a mazal jsem pro to udajne co nejlepsiho na trhu je...

Jak si prisel na 30% ? Je tam max. 7% nejake bioslozky...

xkendy píše: ↑26.10.2021 17:00

Hoffis píše: ↑25.10.2021 20:36 palivový filtr nic takového nepropusti... a kdyby jo, už by byly vstřiky a čerpadlo po smrti... tyhle nesmysly o bordelu na dně nádrže jsou opravdu úsměvné

Tobe to sice pripadne jako sranda, ale ne kazdy je znaly vsech soucasti auta co vse dokazou a co uz nedokazou.
Ikonka motoru se rozsvitila presne 15 min po natankovani (ujeti 20km), takze to casovou souvislost melo. Auto jinak jezdi super, zadny at uz jakykoliv projev ze by neco melo byt spatne.
Nicmene mam ted zavadu vymazanou, ikonka nesviti. Uvidim, zda se jeste objevi (doufam ze ne).

Nemate uz nekdo nejake realne zkusenosti s tim 30% HEV v nafte Verva Diesel ? Tj jestli to uz nekomu neco neznicilo ? Nez jsem jel na to OMV pro maxxe, tak jsem se prave teto informace /tj. stary -> zpracovany olej ze se pridava do Nafty a to rovnou v 30% mnozstvi a nazyva se to premiovym palivem/ zalekl a mazal jsem pro to udajne co nejlepsiho na trhu je...

jako sranda mi to sice přijde, ale vykládás si to špatně. nebylo to myšleno proti tobě, ale tak že takové věci tvrdí mechanik od Forda

Závadu vymazáním chyby neopravis... To že se rozsvitila po natankovani, je pouhá náhoda, nebo i to, že jsi po natankovani nastartoval znovu motor.

V jiném vlakne o chybovém kódu píšeš, což může ukázat na řadu věcí, které by měli v servise prověřit a ne jen chybu smazat. Může to být například EGR a pokud to řešit nebudeš, můžeš odpravit třeba i DPF filtr... neříkám že to tak je, ale je to třeba i jedna z variant. Rozhodně se to ale neopravi smazáním chyby