Ford Focus Forum

jojo,parkovacku. a ta dioda tam muze byt?

tak jsem resetoval RJ (25min byla baterka venku, to asi staci, ze jo?) a bohuzel, zadna zmena. moc se nechce do forda, to asi budou chtit majlant

tak mi to nedalo a podival jsem se jeste do skrine s pojistkami a vyndal jsem a zase namontoval vsechny pojistky ke svetlum, palubce a ty, ktere se odkazuji na navod k vozu. Kupodivu ted PP jde. Nechapu, ale zaplatpanbuh za to...

tak mam zase tentyz problem, nejdou prepinat funkce na PP netusite, jake draty jsou od prepinace PP v konektorech napravo od pojistek u ridice? tam je podle me problem, ale ted nic nepomaha. pojistky jsem zkontroloval, konektory taky...

Tak jsem nasel nejaka elektricka schemata a nasel snad konektor, na ktery to je zapojeny u ridice vedle pojistek.. no uz to zase chodi

Sám sis položil otázku,chvíli jsi sám přemýšlel a pak sis sám poradil...Dobře Ty!!!

To je jako pochvala pred nastoupenou jednotkou???
No dobra, priste sem prijdu s necim jednodussim
elektrika je potvora....

Já ju taky nemusim....furt nějaky +,- odpor, relé....kur.a jak mám vědět co toje

Zdravím všechny.

Nevím jestli píši správně do tohoto fóra, ale potřebuji poradit . . . Koupil jsem před cca 3 měsíci Ford Mondeo MK3, při koupi mělo auto nalítáno cca 143 000 km. Zatím jsem s ním celkem bez problémů ujel cca 7000 km, ovšem při poslední jízdě se mi stalo, že z ničeho nic se mi pozsvítily všechny signální kontrolky na palubní desce jako vánoční stromeček, vynulovaly se mi počitadla a otáčkoměr s rychloměrem začali nesmyslně lítat sem tam . . . Celé to trvalo cca 1 s a pak se vše uvedlo do normálu (až na reset počitadel spotřeby, km atd) . . . Nevím co to bylo, laicky předpokládám, že se mi asi sám od sebe nějakým způsobem resetoval palubní počítač, řídící jednotka nebo na co vše je to napojeno . . . Nestalo se někomu z Vás něco podobného a nemáte někdo s takovouto poruchou zkušebnosti ?

P.S. - Shodou okolností jsem měl cca 14 dní před touto událostí auto na diagnostice, ta ovšem byla zcela v pořádku ....

Předem moc děkuji za radu

M.P.

A to se ti stalo při jízdě??

Přesně takhle se projeví například obpojení baterky a nebo třeba odpojení budíků při nějakým zákroku.
Po následovném zapojení a otočení klíčem se rozsvítí všechno co jen jde, kontrolky, displeje a ručičky vyletí na maximum a hned zase spadnou dolu, to všechno je jak říkáš po cca vteřině zase v cajku.
Nedělal jsi něco s elektrikou??
Nebo nebylo to první otočení klíče od té diagnostiky??

Stalo se to za jízdy, to mě na tom vyděsilo nejvíce. Od té diagnostiky jsem najel už cca 1000 km . . . S elektrikou jsem nic nedělal, pouze jsem před časem vyměňoval rádio a zapojoval ovládací interface pro ovladač pod volantem, a během této operace odpojil ovládací tlačitka klimatizace,ovšem to si myslím, že by nemělo mít vliv . . . . Ještě mě napadlo zkusit projít pojistky, jestli tam někde nemůže být nějaký problém . . . Kolega v práci mi říkal, že takhle palubovka zlobí, když se na dovezených autech ze zahraničí "neodborně" stahují najeté kilomety . . Nevím ale, jestli to může být pravda . . .

M.P.

A nemůže to mít souvis s dobíjením?

V jaké souvislosti ?? Baterie sice není nejnovější, ale startování je zcela bez problémů a alternátor taky nevypadá, že by byl načatej . . .

každopádně se to chová tak, jako kdyby se budíky na chvíli odpojily od šťávy, tak nevím, třeba někde nějakej špatnej kontakt, kterej se na chviličku přerušil a tím pádem budíky udělaly to co udělaly. Já nevím, být tebou, tak to teď nechám být a počkám jestli se to bude někdy opakovat, moho to být úplně náhodný. Třeba mně se občas stane, že mi oba displeje na zlomek vteřiny probliknou samýma nulama, ale hned se to zase vrátí na normál. Ničemu to nevadí, tak to nechávám

Jojo to se mi stane sem tam taky....