klepaní od přední nápravy

[Vito SoT]

Tak nejlepsi asi bude prehodit kola mezi sebou a zase poslouchat odkud to je slyset.

[Smaily]

Nechci zakládat nové vlákno a tohle se mi zdálo nejblíž: po přezutí kol na zimní jsem si všiml, že mi vlevo vpředu rytmicky podle otáčení kol něco jakoby bochá do nápravy. Nechal jsem převážit kola, změřit geometrii, ale vše OK. Ještě jsem si všiml, že pokud jedu rychle, tak to přestane, ozývá se to cca do 50km/h při rovné jízdě. V rejdu to přestane.

Neměl by, prosím, někdo zkušenost nebo nápad čím by toto mohlo být? Auto je dva a půl roku staré, nepředpokládám, že by měl být problém s ložiskem, nic jiného mne ale nenapadá.....

Děkuju

Tak tento problém som zaznamenal aj ja a práve na zimných kolesách, tiež som nechal prevážiť koleso, ale to bolo OK, geometriu som neskúšal. Ja počujem len pravidelný taký tlmený zvuk (ale ak to chce človek počuť, musím vypnúť rádio a sústrediť sa na to) tiež to najviac počuť pri rýchlosti 50-70 km/h. U mňa zadné pravé koleso, ak technik potvrdí termín, tak v piatok idem na prehliadku, tak mu to spomeniem, nech sa na to pozrie a uvidíme.

EDIT: na letných 17" som to nepočul vôbec, ale zimné 16" sa ozývajú.

[streblf]

Ozývá se mi klepání při přejíždění nerovností od předního levého kola. Dnes jsem to měl v servisu (neautorizovaném), tam mají podezření na hřeben řízení. První pokus zkusí vyměnit tyčku řízení. Je to totiž levnější varianta. Nemáte někdo podobnou zkušenost? Popř. za kolik se dá sehnat hřeben.

[Fiber]

Klepání od kola při přejížděni nerovností, že by způsoboval hřeben? To se mi zdá jako hovadina. Je tam asi deset věcí, co to může bejt od tyček stabíků, přes čepy řízení, po třeba tlumiče. Ale hřeben? Nevim, nevim, zkusil bych jinej servis.

[davemomo]

tak jasně možná to zkoušej, to je na podvozku asi nejdražší komponent, to ale zjistíš docela jednoduše, s vypnutym motorem zkus zahejbat volantem a uvidíš co tam je za vůli, pak jde o to jesi to je hřeben, táhla nebo čepy řízení

[Ing.King]

Ozývá se mi klepání při přejíždění nerovností od předního levého kola. Dnes jsem to měl v servisu (neautorizovaném), tam mají podezření na hřeben řízení. První pokus zkusí vyměnit tyčku řízení. Je to totiž levnější varianta. Nemáte někdo podobnou zkušenost? Popř. za kolik se dá sehnat hřeben.

Mám úplne totožný problém cca mesiac, rovnako klepot od ľavého predného kolesa. V štvrtok/piatok mením komplet riadenie v servise(staršie z búračky nájazd ~ 60k km). Pokus s tyčkou riadenia u mňa rovnako vyskúšali no nezabral, doslova vyhodené peniaze 65€(tyčka riadenia + geometria). Hrebeň som neskúšal zohnať a do repasovania som tiež nešiel, staršie riadenie ma vyjde 200€ + 150€ pridružený materiál a robota (obe tyčky riadenia, olej do serva, geometria kolies, výmena).

Klepání od kola při přejížděni nerovností, že by způsoboval hřeben? To se mi zdá jako hovadina. Je tam asi deset věcí, co to může bejt od tyček stabíků, přes čepy řízení, po třeba tlumiče. Ale hřeben? Nevim, nevim, zkusil bych jinej servis.

Áno hrebeň, klepot pri prechode nerovností, mám to potvrdené servisom aj rodinným servismanom. Všetky ostatné podvozkové časti mám v poriadku (tlmiče, tyčky, čapy... atď). Mám už dole planžetu z riadenia, v servise mi ten klepot dokonca nasimulovali. Dá sa s tým jazdiť určitú dobu, no skôr či neskor (rok ? pol roka ?) začne tiecť olej a bude nutná výmena alebo repas. Mne zatiaľ olej netečie ale nepotrebujem experimentovať niekde na ceste s polovrakom.

PS. Cena za nové riadenie Ford 970€ + pôvodné ako záloha.

Mne servis zohnal na MK4 riadenie z autovrakoviska a aj ja sám som si našiel jedno v inom autovrakovisku.

[streblf]

v servisu zkoušeli sundat stabilizátor a dělalo to furt stejně. Když vzali za tyč řízení, měla vůli. jestli je to, jak píše King, tak to je pěkně v p....li. Mám se na co těšit. Ve čtvrtek mi zkusí vyměnit tyčku a pak uvidim

[zeli]

Dal jsem je tam taky, ale ta delka uz je docela dost. 290mm bych rozhodne nekupoval, uz tech 270 se tam vejde tak tak (mondeo MK3). Doufam, ze mi to nebude delat dulky do ramen, az budu hopsat na nejakym tankodromu. Ale cena potesi a kvalita snad bude odpovidat tomu HeavyDuty. Koupil jsem taky v Krci...sympatickej kramek.

Tak jsem se po dlouhé době ocitnul na stránkách autopotřeb v Krči a našel jsem tyčky stabíku Přední nápravy MEYLE HD za krásných 320Kč/ks. Délka je 270mm, tudíž přesně něco mezi tyčkami, co se prodávají třeba na autokelly (tam mají na MKIII od 248,5mm do 290mm). Ať se nikdo neleká, že jsou na Fabii , splňují všechny parametry (závit M10, stoupání 1,5) jako ostatní, určené pro Mondeo. Sice na obyč MEYLE bez označení HD, ale ze stejného krámu na nich jezdíme už 3 lidi z tohoto fóra a za sebe můžu říct, že zatím 15000km a ticho...což bych si třeba od Starlinů za 467Kč/ks moc nesliboval.
http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-559 ... 270mm.html

[davemomo]

to ne to mlátit nebude, vono to je těsně s ramenem jen vyvěšený, když stojí na zemi je tam mezera velká

[Lishak]

...zkusí vyměnit tyčku a pak uvidim

Mě to pomohlo!

[gabriiel]

Ahoj kluci! Potvrdi mi prosim nekdo, zda tenhle pohyb znaci konec zivota tycky stabiku? Diky moc

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O6JVPj1KPlg[/youtube]

Tak takhle presne se hejbou i ty moje, na cele predni naprave. Zacal jsem se v tom vrtat kvuli tomu, ze to nekde na prave strane klepe. Mel jsem za to, ze je to od zadniho praveho kola, ale tam se zda byt vse ok...

Vepredu mam takove ty plastove cerne tycky, vzadu jsou klasicke kovove, a zadni se pri cloumani ani nehnou.

Ted nevim, jestli je tedy menit a jestli mam koupit kovove Meyle HD. Jeden rika, ze menit, druhy ze ne, nevyznam se v tom.

Poradite?

[tomik...]

Když se hejbou jen přesně takhle a nelítá to v tom čepu nahoru a dolu, tak jsou v pohodě... to bych neměnil... aspoň zatim...

[HmerX]

Ale dokud tu tyčku alespoň z jedné strany neodpojíš, tak vůli moc nepoznáš, je v pnutí od torzní tyče ... Já si myslím že když se takhle lehce točí, tak už bude na konci životnosti ... U nové tyče jde kloubama hodně těžko hýbat
Ještě funguje docela jednoduchý test i bez odpojení. Lehnout vedle auta, rukou lehce držet kloub tyčky a někdo druhý ať pořádně hýbe autem ze strany na stranu ... torzní tyč se bude "kroutit" a jestli je někde vůle v tyčkách, tak to v ruce ucítíš ... dokonce když kloub a torzní tyč pořád v ruce zmáčkneš, tak klepot přestane - mám odzkoušeno

[davemomo]

tak jesi auto nebylo zvedlý jen na jedný straně, tak by tam pnutí bejt nemělo

[zeli]

Ale dokud tu tyčku alespoň z jedné strany neodpojíš, tak vůli moc nepoznáš, je v pnutí od torzní tyče ... Já si myslím že když se takhle lehce točí, tak už bude na konci životnosti ... U nové tyče jde kloubama hodně těžko hýbat
Ještě funguje docela jednoduchý test i bez odpojení. Lehnout vedle auta, rukou lehce držet kloub tyčky a někdo druhý ať pořádně hýbe autem ze strany na stranu ... torzní tyč se bude "kroutit" a jestli je někde vůle v tyčkách, tak to v ruce ucítíš ... dokonce když kloub a torzní tyč pořád v ruce zmáčkneš, tak klepot přestane - mám odzkoušeno

Mam uplne stejnou zkusenost ve vsech bodech obhajoby
Auto muze bejt vodorovne, ale jedno kolo bude na malinkym hrbu a uz to bude napnuty a vuli neucitis.