Alternátor diesel FF2

[Mlyeko]

Navod sem na stranky davat nebudu protoze moje domovske forum je druhe, a tamni clen mi poskytl hlavni informace takze ten navod bude vedle.... sakra prestan uz s tim bojkotem a povol ty odkazy a vsichni budou spokojeni.

[foki]

sakra prestan uz s tim bojkotem a povol ty odkazy a vsichni budou spokojeni.

to je jako rozkaz ?

[vita_k]

Není to jen silné přání?

[foki]

Vidis a ja ho nevidim , protoze mi to pise moje uz.jmeno bylo zablokovano a ze mam kontaktovat administratora

[tommula]

Já ho vidím

[Mlyeko]

Vidíš foki a udělal jsi co se tam psalo ?

[foki]

Ano a odpoved byla necekana

Ale neboj ja ten navod sem dam taky . pak se muze ten tvuj odkaz zmenit

[pepé]

Mám najeto 220 000km, myslíte si mám nějak řešit alternátor, myslím preventivně(kontrola. ložisko, uhlíky-prostě jeho stav), v létě jedeme zahraničí, tak abych nato nedojel.

[Andymaniac]

Myslím, že na tvém motoru se může vysypat úplně cokoliv, takže řešit alternátor je už zbytečný Ne, teď vážně ... myslím si, že co můžeš maximálně udělat je změřit, jestli po zvýšení otáček motoru dává již několikrát zmíněná napětí a zkusit po shození řemenu zkontrolovat radiální vůli ložisek. Víc, dokud to funguje, stejně nemá smysl dělat.

[kiblik]

to PEPE: no jestli je tam puvodni a mas najeto skutecnych 220 000km, tak bych o vymene pouvazoval, ale dej tam ten samy jinak budes muset prehrat soft v PCM a to ti zrusi DPF OFF upravu (vlastni zkusenost).

Na Felde vydrzeli uhliky cca 120 000Km a meli priblizne polovicni delku nez tady, takze by to mohlo vydrzet tak 240 000km. Mam doma starej altik z FF2 co najel cca 215 000 stale fungoval ale houkal, zkusim ho rozebrat a zjistit jak na to byly ty uhliky a loziska.

Par otazek:
1) Dobiji spravne?
2) Houka?
3) Prehriva se?
4) Shoreli ti zarovky?

[pepé]

to kiblik: to budeš moc hodnej, napětí změřím až dorazím domů a napíšu, jinak nehouká(teď jsem měnil rozvody i drážkový řemen a ještě musím vyměnit napínací kladku, která trochu chrastí-vím, že to s tím nemá nic společného, ale jenom pro dokreslení). Nepřehřívá se, co se týče žárovek, tak mám LED denní svícení a H7 mi vydrží cca 18 měsíců-nikdy se mi nespálily, jezdím 40 000km za rok. Auto jsem koupil, když mělo 68 000km a bylo mu 3 roky, teď mu je 7 a mám zmíněných 220 000km, auto bych si chtěl ještě 2 roky nechat(neměl jsem s ním dá se říct žádný problém mimo věcí týkajících se km nájezdu), tak právě přemýšlím, zda to nechat zkontrolovat. Mám tam 120A, včera jsem koukal na štítek. S tím DPF mi to je jasný, jak to přehraju jsem v čudu.
Dík a napiš.

[vita_k]

tak ja uz mam odeslej druhej altik - denso 150A... zase zacal zhnout a dokonce kourit - predpokladam ze zase odesla dioda v mustku. No radost. u 1.6 teda plati se se tam da dostat bez sundani kompresoru klimy? zvrchu nebo zespodu???

diky.

[kiblik]

Shora.......co jde to sundas a pak tahas jezka z klece

[vita_k]

haa, no jo, ty tam nemas ty debilni parohy :) nakonec to hodim do servisu, neumim shodit a nahodit drazkovy remen. Ale jednou se to naucim:)

[kiblik]

Jaky parohy....? Ten remen sundas pomoci vetsich klesti nebo orechu z goly, ci trubky mensiho prumeru nasazene na ten cudl napinaku. Trochu prizvednes napinak, sundas remen a to je cely.
Pak sundas ten plastovej mega bazmek (to sou mozna ty mysleny parahy) s tema hejblatkama a vykoukne na tebe altik. K uspesne horni demontazi/montazi budes potrebovat ockovy klic (asi 15mm) s racnickou. K pravemu spodnimu sroubu na altiu je dost omezeny pristup.

Good luck