1.5 ecoboost -poznatky,nazory,recenzie

[Ksanda]

A je tam to přehřívání nebo ne ?

[djdekl]

Tak asi zvolim olej AMSOIL 5W30 ASL - ten splnuje Ford USA normu LSPI

[Ksanda]

https://youtu.be/jbYkECEh0fE tady o něm něco je. Ale dle parametru mi přijde lepší Ravenol a nebo Millers

Ještě bych si odčerpal ten stary ze saciho potrubi při výměně.

[Ksanda]

Dokáže někdo zjistit cenu toho potrubí a odlučovače ? 2266326, 2365263 .

[djdekl]

[Ksanda]

Docela ranec dodělat to v záruce, nebo to nechat po ? Na ruském fóru kdo to dodělal, nemá problémy s druhým válcem.
O lokálním přehřívání ani zmínka, ale Ford prý doporučuje po 50tkm vyčistit chladiče, co jsem viděl jejich motory, vypadají jako by jezdily v pískovně.


Motory TSI EA 211 mají to samé řešení.

[SVV]

YouTube Video

Revize 1.5

[Ksanda]

2508096 novy finis pro kratky blok. Ted byl novy vylepšený 2380224. Ze by dalsi upgread?

[danielvrsek]

Taky máte 30barů komprese?

[Johny181]

Dnes jsem měnil olej a asi jsem přišel na důvod toho proč je často olej po výměně v servise nad ryskou max jak tady už pár lidí zmiňovalo že jim to vždy v servise přelijí. Dle manuálu je obsah olejové náplně včetně filtru 4,05l ( bez filtru 3,75l).Tak jsem tam nalil odhadem podle rysek na kanystru asi 3.8l. Pak že to nastartuji nechám protočit a doleju. Udělal jsem to jdu zkontrolovat hladinu a hele ono je to přesně na maximu . Nwm jak to dělají v servisech ale jestli tam rovnou dají co je v manuálu ty 4l a nekontroluji tak je tam asi pak nad maximem

[Johny181]

Mam takovej dotaz. Ví někdo co je ta zelená nádržka zakroužkována červeně? Protože to jaksi na svém motoru nenacházím. To asi není ten separátor oleje protože vidím že odvětrání klikovky vede normálně přímo do sání jako to mám i já. Navíc upgradované sání má dole vypouštěcí ventil právě na olej co jsem viděl a tady to není. BTW proč to má ventil na vypouštění oleje když ten olej by měl zachytit právě separátor a do sání by se to nemělo vůbec dostat? Nebo je ten separátor v novém sání nějak integrován a olej se z něho pak vypouští tím ventilem na spodu sání? Na netu jsem viděl že lidi motovali separátory oleje rovnou na tu hadici odvětrání klikovky nahoře ale to není tovární řešení. Další můj dotaz je jesti si myslím správně že když odmontuji ten mezichladič nasávaného vzduchu (na obrázku zakroužkován modře) tak se dostanu dovnitř do sání abych ho vyčistil od vysráženého oleje uvnitř? Aspoň myslím že je to mezichladič nasávaného vzduchu, tento motor je pro mě nový a tak nějak se s ním seznamuji kde a jak co je kdyžtak mě opravte

Edit: Tak ještě menší edit. Co jsem se díval tak separátor oleje je teda to na druhém obrázku zakroužkováno červeně 6A785. Ale do toho vede jen odvětrání ventil deklu a odvětrání klikovky vede pořád rovnou do sání tady v těch schématech. A co jsem tak prohlížel svůj motor tak to tam mám taky asi stejně hadice 6758A vede z ventildeklu do trubky 6758B ale dál už nevidím jestli to vede do toho odlučovače oleje 6A785 a jestli tam vůbec je. To bych to musel trochu rozebrat abych to viděl. Jde mi o to jestli to je ten separátor oleje který je zde zmiňován jako upgrade sání i v příspěvku víše nebo se tam nově dává i nějaký separátor na to odvětrání klikovky který ve schématu není. Pokud je to jen tohle ten nový separátor tak to stejně neřeší olej co jde z odvětrání klikovky do sání. Jak už jsem psal tak nové sání má dole ventilek na vypouštění oleje, pokud to vyřešili jen takhle tak to není moc efektivní řešení a lepší bude asi namontovat i tzv. catch can rovnou na hadici odvětrání klikovky.

[Banny]

Viem odpovedať len na druhú otázku nie je to medzichladic, ale hlavný VODNÝ chladič a to v prednom nárazníku auta je len výmenník tepla pre vodu. Pri tomto motore Ford zaexperimentoval a použil vodné chladenie.

[Johny181]

Nene je to fakt mezichladič díl č. 9L440 viz odkaz.
https://ford.7zap.com/cs/car/183/2.2122 ... 392/#9L440
i hadice co do něho vedou dil č.8C289 jsou onačeny jako Hadice - turbodmých./mezichladič odkaz zde
https://ford.7zap.com/cs/car/183/2.2122 ... 640/#8C289
A chladič klasika dil č. 8005 viz odkaz https://ford.7zap.com/cs/car/183/2.2122 ... 5641/#8005

[Ksanda]

Zelena nadrzka je zasobnik podtlaku ovladani turba, od nějakého roku to přestali montovat.

Nove dily spocivaji jen v tom odtoku oleje, aby se tam nehromadil a motor ho "nejedl", vede do odlucovace oleje ve kterem je pridan jednosmerny ventilek a olej tece zpet dolu do vany.

Ten chladič nevymontujes, musel by jsi posunout motor vzad. Vysajes to přes skrtici klapku.

Neco se vysrazi z odvetravani a neco z turba, cach can na hadice je k nicemu.

[Johny181]

Dík za objasnění. Vážně je catch can blbost? Na YouTube jsou videa kde to montují na Ecoboosty právě na hadici co vede z odvětrání klikovky do sání . Na staré 1.6 to mám taky na odvětrání klikovky a jednou za část sem z toho vypustil dost svinstva. Za rok ježdění to bylo vždy více než z poloviny plné. Tady u 1.5 Ecoboost když jsem jenom tu hadici odpojil tak to tam bylo dost mastné.
https://youtu.be/Xisb57-BP0U