Ford Focus Forum

Tam, když zadám VIN, tak mi vyleze jen výbava. Víc neumím, poradíš mi jak na to?

Aha. Mě se to tam ukáže nahoře

Bezva, díky. Myslel jsem, že jdeš ještě někam dál.

fr : 12/08/2015
recall : 18S07 - SOFTWARE PRO DETEKCI PROKLUZU SPOJKY

Tak mi taky dorazila svolávačka akorát přemýšlím ,jak to můžou softwarově zajistit.
Chápu že se dá z otáček motoru-převodového stupně a otáček kol velmi přesně spočítat prokluz ,ale to by tam musela být kontrola spojkového pedálu aby to vyhodnotili jako prokluz opotřebením a ne úmyslným odlehčením pedálu.V dopise se tváří že se jedná právě o problém s opotřebovanou spojkou,prokluzem a následným přehřátím přítlačáku s jeho destrukcí.Že by časově? víc jak 5 sek.znamená prokluz?Ohledně pocitu lepšího chodu po nahrání je možné,protože v aktualizaci za 5let můžou být úpravy o kterých neinformují z důvodu navyšování přehrávání sv.i zákazníkům,kterých se spojka netýká.

Na pedálu spojky je čidlo....

to spíná při max.sešlápnutí-mimo záběr spojky

A jak mi vysvětlíš, že se vypne tempomat, když na ní lehce šlápneš?

To máš pravdu, asi to bude mít sw .vazbu na pedál.

Koukni do ecatu, jsou tam 2 cidla, jak na horni polohu, tak i na dolni polohu

Každopádně po updatu to na rozjezdy pridusi motor, že se nejde málem rozjet do kopca. Ale rozjezdy jsou plynule.

Ford mysli na naše blaho

Tak už mám tuto akci také zdárně za sebou. A jelikož nemám sss, tak mně měnili celou spojkovou sadu - a za příplatek cca 10tis. mi dokonce nabídli i výměnu setrvačníku - což jsem s díky odmítl.

Práci odvedl Ford Viki ve Zlíně a spolu s druhou akcí na 17S09 jim to zabralo cca 2 dny.

Po výměně zabírá spojka okamžitě po mírném uvolnění pedálu a jde celkem ztuha. Žádné plynulejší rozjezdy, jak tady popisují ostatní, ale neregistruju.

Co jsem si ale všiml je, že se spojkový pedál po ránu chvíli nějak divně vrací do výchozí polohy. Vrátí se zhruba do poloviny a zůstane tam. Musel jsem mu 2x pomoct, pak už funguje dobře....zítra ráno se na to zaměřením.

Nevíte jestli jde chod spojkového pedálu nějak seřídit

Odvzdušnit

Je vidět, že informace o spojce, co servis, to jiné vysvětlení svolávačky.
Do EB jsou dávány dva sowtvéry, jeden pod názvem Ruská verze a pak zvaná ekologická. Ten co vyjede poprvé v EB ani nemá páru, v jaké verzi jede zdá se mu že auto jede jak z parku a přítom neví že má tu ekologickou verzi. Ta má snížený výkon , aby splňovala emise, což u ruské se na to dlabe. Jelikož se s tím nepářou, dají tam méně kvalitní spojku, která se nadměrně zahřívá, a stačí sebemenší únik oleje přes gufero na ní a auto začne hořet. Proto jsou svolávačky, kdy upravují snížení výkonu. Pro Ty, kteří mají prořízlou hubu, ve skladě je nachystaná nová kvalitní spojka, kterou by vlastně na svolávačce měly měnit. Oni však upraví ŘJ, a zákazník odjíždí spokojen, a neví o tom, že je ojebán.

@ballu - s tou spojkovou sadou souhlasím, taky jsem si ji musel vyjednat přes Ford ČR, servis mě odbyl s "úpravou" ŘJ a i když nemám start-stop, tak spojku měnit nechtěli. Po dvou měsících řešení to ale nakonec udělali.

Ta teorie o dvou software je celkem zajímavá, máš pro to nějaké bližší podklady? ze zvědavosti..

@millinko - spojku je třeba odvzdušnit, co popisuješ jsem měl po výměně spojky taky, dokonce jsem se během následujícího týdne 2x vracel do servisu, protože to nezvládali odvzdušnit. (taky jsem s tím servisem skončil, další neprofesionálně odvedená práce v řadě, jezdím teď jinam).

Podklady ne, jen informaci od člověka, který se k nim dostane. Nejedná se jen o Ford, má možnost se projet auty, které budou teprve představeny na autosalonu. Zná jejich předností i problémy, než se začnou prodávat.
Je rozdíl něco pustit do světa, a nebo zkopírovat interní informací.