Čidlo hladiny chladící kapaliny 1.0 ecoboost 92kW

[miki21]

Akorát ona ta kapalina bude při jízdě asi lehce šplouchat.

[phofy]

Dal bych to zespoda nadobky a byl by klid

[hudyss77]

Mě se teď čidlo hodilo a zachránilo (díky za svolávačku) teče mi vodní pumpa. Tak stačí, že je na dně nádržky kapalina a už mi to řvalo nebezpečí.

[Bourak]

Tak to jsi teda "šťastný člověk"...ušetřilo ti to hodně peněz

[hudyss77]

Taky si myslím. Ale tak první 3 dny jsem vůbec nevěděl kam voda mizí, vše vsákl ten filcový kryt pod motorem. Až poté už flek v garáži. Takže za mě, určitě se vyplatí tam mít něco co ti oznámí, že voda mizí.

[Bourak]

No to mi povídej...o tom už bohužel něco vím

[reckoname]

Spíš teď řeším jak čidlo na nádržku připevnit. Přemýšlím o silikonu do vyšší teploty. Nebudu čekat na dodavku z Číny, objednal jsem druhé u nás.

[Bourak]

No právě,nad tím už taky přemýšlím.Nádržka má dost specifický tvar,čím čidlo přilepit,aby to vlastně drželo a hlavně taky,aby tý funkčnosti nevadilo samotné lepidlo.
Další věc,kam to připojit,všiml jsem si,že to má 4 piny.A poslední zamyšlení,jestlipak vůbec půjde "vytáhnout" tu diodu...čidlo rozebrat,nic neporušit
Měl bych ještě jinou variantu nad kterou trochu dumám...Co využít "signalizace" nízké hladiny ostřikovače?To už je vlastně hotové a avízuje to do displeje.Chtělo by to "pouze" udělat otvor do expanzky tak,aby to čidlo neboli "plovák" fungovalo správně na nízkou hladinu chladící kapaliny.Odpojit kontakty a připojit k čidlu.Má to ale samozřejmě několik "mínusů"...1)pro jistotu pořídit extra expanzku a plovák ostřikovače,aby se to pořádne mohlo třeba doma připravit a hlavně přilepit (v ostřikovači stávající čidlo ponechat samozřejmě nezapojené-vlastně ho vyřadit,určitě já se teda bez něj klidně obejdu).A pak tu expanzku celou vyměnit
2)trochu si pohrát s kabeláží a prodloužit ji k "novému" čidlu
3)zvykat si na signalizaci na displeji,že ostřikovač je vlastně chladící kapalina (ale to je to nejmenší)
Takže takovouto myšlenkou se taky zabývám...

[phofy]

Tak na tom neni nic tezkyho, proste kontakty zapojis seriove (expanzka, ostrikovace) a bude ti to hlasit oboje, ale hlaska bude stejna

[jenikHK]

Osobně bych do expanzky nic nevrtal - přece jen chladící systém je v provozu pod tlakem a průchodka pro čidlo jej nemusí vydržet.
Aby čidlo nebylo nakonec příčinou ztráty kapaliny

[jenikHK]

Tak na tom neni nic tezkyho, proste kontakty zapojis seriove (expanzka, ostrikovace) a bude ti to hlasit oboje, ale hlaska bude stejna

Nebylo by lepší čidla zapojit paralelně?

[phofy]

Zalezi jaky maj cidla kontakt. Spinaci - paralelně, rozpinaci - sériově

[reckoname]

Na tom čínském snímači není nic složitého. Je tam napájení plus, mínus a výstup, na kterém se objeví napětí srovnatelné s VCC. Ten čtvrtý drát je k ničemu.
Snímač hladiny vody v ostřikovači asi nepůjde použít, není ho totiž jak utěstnit. Ale napdlo mě to čínké čidlo zapojit paralelně/sériově přes relé s tím čídlem vody v ostřikovači. Také záleží jak auto signalizuje nízkou hladinu v ostřikovači, zdali ihned a nebo po nějaké době. Přeci jen je to obyčejný plovák, který za jízdy bude pořád spínat, když je hladina na úrovni snímače.

[Bourak]

jenikHK - tlak tam je 145 kPa...a proto bych ani s tou gumovou průchodkou nepočítal,prostě zalepit natvrdo...
Jinak samozřejmě ten plovák by chtělo vyzkoušet,jak vlastně funguje,v které poloze začne hlásit.
Jinak ta myšlenka propojení "čínského čidla" s ostřikovačem není vůbec špatná...jenže nejsem elektrikář,takže jsem kapánek "out"

[vladka1]

Ten plovák určitě neni zapojený přímo na kontrolku, ale přes ŘJ, jinak by to furt blikalo podle spínání plováku.. Takže tam klidně může být nějaký zpoždění a rychlý únik kapaliny by to se mohl prošvihnout...
Do nádržky bych nevrtal, tam bude problém s utěsněním nebo i praskáním nádržky. Spíš třeba vstup téčkem na hadici a polohu čidla nějakým nerez držákem uvnitř... Čidlo uvnitř musí odolat tlaku a teplotě, i když plast nádržky taky drží...
Čidlo zvenku nějaký plechový nerez (nebo plastový) držák od šroubu poblíž a silikonem jen k nádržce přitěsnit těsnit aby se mezi čidlo a nádržku nedostal binec.. Taky záleží jako moc průsvitnou nádobku to čidlo potřebuje... Nebo nešla by transplantovat nádobka z auta který už čidlo má (snímací elektrody)?