Budoucí vývoj automobilismu

[enjoy]

Stačí se podívat na pár filmů typu Gattaca a máš přibližně představu, kam to spěje.

[TomFocus]

Bezpečnost především a odklon od emisí.Co tak najednou?Oni si to uvědomí,až automobilkám budou klesat prodeje a zisky jako že už se to teď děje.A bude hůř.

Kdyby nebylo elektromobilů a různejch SUV a crossoverů,tak SM nemá o čem psát a kdyby nebyla rubrika bazar,tak předplatný pomalu zruším,protože tam na normální auto člověk pomalu nenarazí.Oni to sice kritizují,ale stejně s tím nic nezmůžou.

SM - vlastní testy, články o opravách silnic atd atd. A vlastni názory podpořený dlouhou praxí v oboru a srovnáním s ost. zeměmi. Občas nesouhlasím, ale objektivnost se jim nedá upřít.
Auto TIP a ostatní - překlady neceskeho puvodu, fotky přes půl strany a bez nazoru.

Já oceňuji vlastní nazory podpořené textem PROČ.

[petulak]

https://techbox.dennikn.sk/moral-machin ... ejde-inak/

[TomFocus]

Jj až budou auta mezi sebou komunikovat a předávat si informace během jizdy. Tak nebude čelní střet aut....jedno z aut sjede do pole, stromu....zřejmě to ve kterem bude jeden řidič nebo starší člověk. Aby se zachránila posádka v druhém autě....

Připomíná mě to jeden film...Já robot

[petulak]

http://www.skrytapravda.cz/zahranicni/2 ... gle-v-soku

[ZaQik]

o dost min tendencne popsane: https://www.businessinsider.com/russia- ... res-2019-1

[fofok]

Doba na koupení normálního auta se spalovacím motorem se těžce zkracuje.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[fofok]

Nevím jestli to tu už někde není.

https://www.auto.cz/znici-absurdni-evro ... edium=dave

[ZaQik]

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/stu ... ickych-aut

[Tonda-B]

Doba na koupení normálního auta se spalovacím motorem se těžce zkracuje.

Souhlasím. A tak jsem si ještě před zdražením koupil co nejrychleji benzínové auto.
Máme už jen rok a 3/4 než nařízení EK vstoupí v platnost.
Technicky řešitelné snížení emisí na 95gCO2/km totiž není, takže se výrobci chystají prodávat tak 25% elektroaut, aby se vyhnuli pokutám.
Důvody ke zdražení aut se spalovacími motory - protože baterie jsou drahé - vidím tři:
- výrobci musí elektrická auta dotovat, aby je vůbec prodali a aby nezkrachovali, musí o dotace zdražit auta se spalovacími motory
- další forma zdražení se jmenuje "komplexita nabídky" a tak je třeba Karoq ke koupi jedině s dvoulitrem a ve výbavě, kdy stojí 685 tisíc. Pak už elektrická auta nebudou vypadat tak draze.
- prodávat rodinám auta, se kterými nedojedou ani na dovolenou k moři nebude tak lehké a tak je třeba počítat s tím, že se 25%-ní podíl elektrických aut nepodaří dosáhnout a peníze na pokuty je třeba dostat do kasy co nejdřív.
Škoda Citigo má emise 100 gCO2/km a stojí 200 tis., VW e-UP stojí skvělých 535 tisíc a e-Golf za 994 tis. je ještě přitažlivější koupě. Ovšem ani Citigo těch 95 g neplní a tak jeho výroba ve 3.Q končí...
No a jestli je teď nějaký poměr mezi cenou nových a ojetých aut, tak po zdražení těch nových se jistě nezmění a i ojetá auta se spalovacími motory půjdou cenově nahoru.
Když to shrnu, musíme si pospíšit, dokud ještě nešly ceny nahoru.
A když si představím, že víc než polovinu ceny benzínu a nafty tvoří spotřební daň a DPH, chtěl bych vědět, čím politici budou chtít výpadek 25% těchto příjmů státního rozpočtu nahradit - pokud výrobci ten 25%-ní podíl elektromobilů dosáhnou.
Co mi místo toho zdraží? Bude mě stát doma 1 kWh elektřiny místo Kč 5,10 třeba Kč 12,-?

[stano.]

Nie. To by bol problem, kedze elektrina by isla hore celoplosne. Napriklad aj fabrikam.
Vypadok vykryju zvysenim dani na paliva.

[Tonda-B]

To by nemusela.
Fabriky a domácnosti lze přece snadno rozlišit.

[finsa]

Pěkný souhrn jak se dnes cestuje s EV ve "vyspělé zemi".
https://www.linkedin.com/pulse/2200-km- ... amasinghe/

Realita na východ od německých hranic by byla podstatně horší. Evropa není na přechod na elektromobilitu připravená, vybudovat infrastrukturu nabíječek potrvá léta a vynucovat to zákony je jen cesta k tomu že ještě víc než dnes budou lidi udržovat v provozu spalovací auta která už by jinak byla na vrakovišti
To pak zase budou všichni překvapený že emise a průměrný věk aut stoupá i když podle směrnic by to mělo být naopak.

[Karel2]

Nejde jen o nabijeci stanice, ale hlavne i o mnozstvi elektriny a velke vykyvy ve spotrebe, o cene se radsi nema cenu bavit, uz ted elektrina leze dost nahoru, pripocitej dane a bude to pro chudsi zeme dost neresitelnej problem. Dojal me Fiat se zapocitanim vypalneho Maskovi, asi budem jezdit Fiatem. A zduvodneni tech p...., Evropa bude technologicky na spici Asi si koupim a prihlasim auto na Ukrajine a bude klid s ekonesmyslama.

[finsa]

Jo je to o všem, o počtu nabíjecích míst, rozvodné soustavě, kapacitě elektráren a v neposlední řadě i o dostupnosti elektromobilů pro běžného obyvatele našich končin, který si často nemůže dovolit nové auto za 500 tis, natož aby ho kupoval za milion.
Ještě jednou budeme rádi za naše staré jednoduché focusy kterým k provozu stačí benzín, olej a chladící kapalina