Ford Focus Forum

To jsem nikdy nezkoušel, nejsem líný dvakrát tolik zapumpovat A za prahy to většinou nechytam.

jiristrnadik píše: Jde mi o to, když budu mít defekt, aby se mi dostal hever přes prahy a abych při výměně kol nemusel najíždět na prkýnka a nebo dokonce zdvihat "na dvakrát".

Proto jsem se ptal

Jestli mas ten klasickej globusackej, tak s mensi tyci se to da dostat pod napravu popr. libovolny misto, za ktery to chces zvedat.

lucky.jack: Jojo, já koukal na jeho požadavek. Ale měl jsem za to, že chce ušetřit zvedání z důvodu prohnilých prahů. Kolikrát je defekt takový, že prasknou obě kola na jedné straně?

Fiber píše:lucky.jack: Jojo, já koukal na jeho požadavek. Ale měl jsem za to, že chce ušetřit zvedání z důvodu prohnilých prahů. Kolikrát je defekt takový, že prasknou obě kola na jedné straně?

když, ti to na kunratický, před panelákem někdo vypustí. " šídlem"

To nehrozí, k Phofymu chodím zásadně pěšky

Chci to právě zvedat za nápravy, za nefunkční odkaz se omlouvám a snad tento již bude fungovat.

Myslel jsem toto: https://www.hobynaradi.cz/pojizdny-hydr ... Aqo18P8HAQ

Používám podobný ,ale ne nízkoprofilový, pokud jej dostaneš pod nápravy je to nejlepší, změř nejnižší místo náprav a pak kup.Já to dám s odřenýma ušima, záleží jaké máš gumy a podvozek.

kombik: Ale kdyz pichnu, tak by mi ten klasickej nezajel pod auto.

Ono musíš rozlišit ten ,co jsi ukázal je dílenský, nebudeš ho vozit sebou, na defekt mám v autě nůžkový lehký.Ten dílenský se používá na vše v dílně přehazování kol a opravy.

Tak tak. Při defektu pouzijes originál nůžkový a holt si trošičku zatočíš. A v garáži nebo ve sklepě budeš mít ten hydraulický.

Sežeň si z focuse ll ten nůžkový je mnohom lepší jak z F l a jde dát pod nápravy a případně zvedneš celou nápravu, nemám rád zvedat půlku auta , když dáš pod polonápravu stačí pár otoček a kolo volné.

Jo, to zní dobře, mrknu po bazoši a snad nějakej seženu, ten pojizdný si ale taky určitě pořídím Ale bude pěkně doma v teple

A můžu zvedat auto třeba za ramena blíž ke kolu, nebo za ramena blíž ke středu auta (uchycení)? A vzadu pod tlumičema? Díky za rady, nějak bych to vymslel a snad zvolil dobrý místo, ale nerad bych něco doku**il

Vzadu zvedám v místě pod pružinou a vepředu buď pod rameno (jedna strana), nebo nápravu (celý předek). V autě vozím nůžkový, šroubovací a v garáži mám hydraulický jako v odkazu. Je lepší mezi zvedák a auto vrazit nějaký mezikus. Kostku dopravníkového pásu, hokejový puk atd. pak se zmenší riziko, že se to v nejlepším sesmekne. I kousek prkna udělá službu a ještě se váha líp rozloží. I tak zvednuté auto v garáži ještě podložím špalkem odpovídající délky a zvedák pak trochu povolím.
Zvedat za prahy se mi nelíbí už z principu.