Umřel motor

[K EM]

Já na to nemám nářaď Vačky jsou v pohodě ale horní úvrať přes svíčku je bez úchylkoměru takový +- příště to zvládnu líp . Jezdí to relativně normalně teď jenom čekám a kontroluju jestli mi foukne těsnění pod hlavou

[foki]

to jsi predpokladam daval nove

[Tomin123]

Maso Predpokladam ze tesneni dal stary.
Hlavne si zkontroluj jestli to na to LPG nejezdi chude.
Zajimalo by me kolik procent aut co takhle umre na ventilech jezdi na chudou smes.

[K EM]

Nedal motor je mrtvej pouští olej... Šlo o to jestli se mu dá prodloužit život nebo ne. Ventil na vrakáči stál 200, svojí práci mám zadarmo, stejně bych se jinak doma nudil nový těsnění už by na ten motor bylo vyhazování peněz, já tu pak někdy nahodim kolik to ještě odjezdilo třeba budeme všichni překvapení Jestli je tam chudá směs asi nezjistim podle toho jestli funguje dobře lambda... ta sekvence je ovládaná normální jednotkou motoru a ta se snaží míchat pořád to samý

[Jardak]

Tak pokud si kutíš takhle svoje auto a nevadí ti, že se to kdykoli znovu vysere, je to tvoje věc.
Já když ale dělám cizí auta, tak i kdybych sebevíc musel šetřit, tak těsnění hlavy dám nový.
Stojí do litru a víš že to bude držet. To že motor žere olej není dobrý, ale dokud ho bude dostatek, tak stále pojede. Pokud ti ale těsnění hlavy foukne trochu víc do vody, pokud možno min 100 km od domova, tak odtah tě vyjde na víc než ta tisícovka. Ale každej svého štěstí strůjce.....

[K EM]

Tohle auto už nikam moc daleko nejezdí jeho hlavní náplň je praha - kladno do práce. Odtah se zařídit dá a u tohohle klidně i vyzvednutí vraku dost často to maj zadarmo Kdybych jezdil větší dálky tak by mělo smysl investovat ale takhle každej další měsíc co to bude sloužit připočítá nějakou sumu na nový auto. Na ty podpálený ventily jsem čekal od chvíle co jsem nechal zabudovat LPG akorát tehdy to auto bylo po všech ostatních stránkách v pohodě a kdyby tak zůstalo mělo by smysl koupit jinej motor. Což je podle mě nejrozumnější oprava narozdíl od půlení motoru a pohrávání si s hlavou na zahradě...

[K EM]

Bude to znít divně ale nějakou dobu teď koukám po náhradě za toho focuse (pořád jezdí, cca 3000km) a nic se mi nelíbí, nebo to nevypadá dobře, nebo mi je líto za to dávat peníze... Zkrátka nemůžu si vybrat... A protože už se blíží zima potřeboval bych to nějak celý vyřešit. Napadlo mě že se vás tu zeptám jestli se vám doma neválí nějaká 1.6 a za kolik se dá tak sehnat... Vim že to vypadá jako zbytečný vyhazování peněz ale když si představim objíždět republiku pak úřady povinný po-kupní servisy tak to už nevypadá jako tak blbej nápad...

[pkadecka]

Občas se tu objeví tip na koupi focuse MK1 v TOP stavu. Není to ale za 30 tisíc: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &p=1060207

Případně nakoukni do sekce bazar: http://www.ford-focus.cz/forum/viewforum.php?f=108

Jinak motor stojí 6-7 tisíc, ale podle mě jsou to vyhozený peníze: http://bazar.automedik.cz/AMD3677731065/ford/focus

Máš ještě před FL auto, tj. sháníš motor, který pravděpodobně bude mít hodně naběháno. A nemáš vůbec jistotu, že za rok nebudeš řešit úplně stejné problémy.

[K EM]

Top stav je pro mě asi škoda já sice jezdim slušně a většinou rozumně a už mě 2x nabourali a dorasovali toho focuse dveřma na parkovištích že se to nedá ani spočítat. Kupovat znova jedničkovýho focuse je podle mě blbost, ano vyřešilo by to jaký auto bych si koupil - focus mi naprosto vyhovuje. Ale to auto už nemládne, tohle mám 4 roky tak další bych pro zachování úrovně technickýho stavu volil spíš o 4 roky mladší... navíc bych přišel o všechny věci který jsem do tohohle focusu nacpal tlumiče, ramena, brzdy, LPG + nějaký ty blbosti a to už člověku přijde škoda to "zahodit". Prostě to na mě teď působí stylem "proč nekoupit motor když je to to jediný co nutně potřebuje". Stav motoru je něco co bohužel na první pohled neni vidět proto se taky ptám tady, řekl bych že je tu dobrá koncetrace slušných lidí. Pro upřesnění já mám v podpisu 2001 ale už je to facelift, tak napůl... facelift motor bez váhy a kastle.. elektrika je před stejně jako jsem zjistil třeba lanko od ruční brzdy (podle kladenskýho charouze žádný takový auta co by měly techniku před i po fl neexistujou ) Z automediku bych si motor nevzal je to od poláků (většinou allegro.pl) a to snad vždycky nějak smrdí... Každopádně dík za názor a omlouvám se za sloh, asi se tu víc vylejvám než abych psal něco zajímavýho

[pkadecka]

Jetej motor je prostě loterie, některý prodejci daj třeba záruku na start, ale to je všechno. Navíc by to nebyl jenom motor, ale rovnou rozvody (+ drobnosti jako svíčky a kabely, nevíš kolik maj naběháno). A hlavně je to mrtě práce.

Jinak "facelift motor" je nicneříkající pojem, důležitý je typ motoru: FYDA, FYDB, FYDC, FYDD a musíš shánět stejný, jinak je to vopruz to pak řešit...

Je to tři roky, co jsem motor měnil a už tehdy jsem si říkal, že to byla blbost, hrozně peněz to stálo, měl jsem si radši koupit jiný auto. A ty máš teď o 4 roky starší auto než já tehdy. U starýho křápu se to prostě nevyplatí. I když to auto zatím slouží (musím zaklepat).

Když si koupíš stejnýho focuse, můžeš si pak ty zánovní díly přeházet ze starýho, bude s tím určitě míň práce než kdybys měnil motor. Nebo se na to vykašlat, já jsem ani ramena ani tlumiče za 6 let a necelých 70 000km neměnil. A snad by šlo přeházet i to LPG nebo to prodat s autem, ať si to z toho vybrakuje někdo jinej.