Ford Focus Forum

Tak nejak tomu rozumiem aj ja...ale čo tak pozerám, tak samostané motorčeky zo xenonov sa moc zohnať nedajú, takže asi toto nebudem nejako ďalej riešiť...kupovať kvôli tomu dve sady svetiel a navyše s neistým výsledkom...

Ešte dotaz k tomu prepojovaciemu kábliku 4pin<->6pin.
Nemám ESP a ani ho neplánujem dopĺňať, takže mi stačia vlastne len 3 piny - 12V, kostra a signál do/z krúžku. Nepotrebujem riešiť prepoj na pôvodný 4pin kábel k ESP krúžku.

Existuje nejaký iný konektor, ktorý by som mohol zbastliť tak, aby som ho zapojil do toho 6pin konektoru na krúžku? Neviem kde by som takýto 6pin kábel vôbec mal hladať...

Blbá otázka, ale pre istotu sa chcem opýtať...z tohto pohladu, ktorý je pin 1?
download/file.php?id=115282&mode=view

Dal som si nedávno znovu nastaviť výšku svetiel. Technik mi povedal, že by pravé malo byť ešte viac natočené do prava, ale natočiť už viac nešlo. Pravé svetlo by mala byť funglovka. Je možné, že by malo byť najprv nastavené cez diagnostiku aby malo správne krajné polohy? Keď sa na takéto niečo objednám do Fordu, budú vedieť čo od nich chcem? Lavé je ok, to ale bolo už jazdené, to mi nastavili v pohode.

Ak tento môj monológ ešte niekoho zaujíma, tak bol som sa pýtať vo Forde, či neexistuje nejaká originálna procedúra na nastavenie natáčacieho motorčeka, alebo kalibráciu, alebo čokolvek - a nie je. Mali plno, tak som tam svetlá nedával ani nastavovať, skúsim tam ešte zájsť inokedy.
Na funkci to nemá vlyv, tých pár mm nastavenia tam v praxi nechýba, ale chcel som to mať nastavené správne.

Mám ešte jeden dotaz...ono je to asi jasné, že v čom je cca chyba, ale pre istotu sa spýtam...Forscan mi vyhadzuje tieto dve chyby pri HCM (Headlamp control module): Mám taký podomácky vyrobený konektor pre krúžok pod volant (dokým nezoženiem originál), ale nemyslím, že by v ňom mohol byť problém, kontakty sa tam nemajú ako dotýkať. Asi ostáva celkovo tá kabeláž, ale nie som si istý, kde presne to hladať - pri krúžku, pri AFS jednotke,...? Steering Angle Sensor je predpokladám krúžok pod volantom, takže ten asi má niekde zlú kostru, ale to sa mi práve nezdá, tam bolo to uzemnenie relatívne jednoduché...

Máte někdo zkušenost s neorigo AFS světlama, třeba TYC? Oplatí se je koupit, nebo jsou lepší originál ač starší?

ScorpionSX píše:Technik mi povedal, že by pravé malo byť ešte viac natočené do prava, ale natočiť už viac nešlo. Pravé svetlo by mala byť funglovka. Je možné, že by malo byť najprv nastavené cez diagnostiku aby malo správne krajné polohy?

dorazy krajnich poloh jsou dany z vyroby, nedaji se menit

neni to svetlo z anglicana?

ScorpionSX píše:Mám taký podomácky vyrobený konektor pre krúžok pod volant (dokým nezoženiem originál), ale nemyslím, že by v ňom mohol byť problém, kontakty sa tam nemajú ako dotýkať. Asi ostáva celkovo tá kabeláž, ale nie som si istý, kde presne to hladať - pri krúžku, pri AFS jednotke,...? Steering Angle Sensor je predpokladám krúžok pod volantom, takže ten asi má niekde zlú kostru, ale to sa mi práve nezdá, tam bolo to uzemnenie relatívne jednoduché...

to muze by spatny dotek dratu/konektoru

jirkaj píše:Máte někdo zkušenost s neorigo AFS světlama, třeba TYC? Oplatí se je koupit, nebo jsou lepší originál ač starší?

v TYC se driv casem zacal loupat chrom v parabolach

Tak pokovime

ZaQik píše:

ScorpionSX píše:Technik mi povedal, že by pravé malo byť ešte viac natočené do prava, ale natočiť už viac nešlo. Pravé svetlo by mala byť funglovka. Je možné, že by malo byť najprv nastavené cez diagnostiku aby malo správne krajné polohy?

dorazy krajnich poloh jsou dany z vyroby, nedaji se menit

neni to svetlo z anglicana?

Svetlo je EU, dával som si pozor, má aj správny lom aj štítok na sebe.
Podozrievam ale trochu ten problém čo som písal ešte s konektorom.
Totiž všimol som si, že ak naštartujem a zapnem svetlá, tak sa zrovnajú a vidím pred sebou jeden súvislý lúč oboch svetiel (tj. obidve svetlá svietia akoby na to isté miesto a vidím jeden "_/‾" lom svetla pred sebou).
Potom ale pohnem volantom úplne doprava a späť a teda svetlá by mali byť zase v strede a v tej istej polohe ako predtým, avšak teraz vidím dva samostatné lúče svetla. (alebo je to tak správne? volant je istotne v strede)
A neviem teda ktorá z týchto dvoch situácií je tá správna v ktorej treba svetlá nastavovať. V servise ich nastavili podla toho prvého, tj. bez pohnutia volantu.

Musím to ešte preveriť, či sa mi toto nedialo len s LEDkami v žiarovkách - servis totiž nastavoval svetlá so žiarovkami a vtedy si nepamätám či sa mi dialo toto isté.


Mám na ceste už aj správny konektor do krúžku (mal by pasovať z ovládača výstražných svetiel z prvého S-Maxu) a preverím aj pozíciu krúžku, hoci ten by mal byť správne.

jirkaj píše:Máte někdo zkušenost s neorigo AFS světlama, třeba TYC? Oplatí se je koupit, nebo jsou lepší originál ač starší?

Neviem ako AFS na Focuse, ale mám skúsenosť s TYC svetlami na Fieste mk6.5 (rv. 2007) - tam zažltli a pritom napríklad môj Focus je o 2 roky starší a originál svetlá sú bez chyby. A to som sa o ne nijak špeciálne nestaral, sú aj doškriabané od kamienkov a premávky, ale zažltnuté ani minimálne. Tie na Fieste tam boli pritom prehodené ešte neskôr, asi tam mala predošlá majitelka nejaký ťukanec a svetlá sú náhradné.

já jsem nedávno koupil použité TYC klasické halogeny a zatím mi teda přijde že svítí naopak víc než bývalé originál.. jediné co tak se z nich loupe ochrana nebo co to je, ale to přisuzuju bývalému majiteli

Co mám teda zkušenost s TYC se světly z MK1 ( hlavní a mlhovky), tak naprosto tragická kresba světla - buďto to svítilo jen kousek před auto a nebo to oslňovalo - nedalo se rozumně seřídit.
Jinak co se týče svítivosti, tak byla výrazně lepší, než vysvěcené původní.