Při řazení neklesají otáčky

[zdenage]

Dobrý den,rád bych se poradil ohledně mýho problému.. Při jízdě,když chci přeřadit mají při sešlápnutí spojky otáčky tendenci lehce stoupnout a až po cca 1 vteřině začnou klesat,což má za následek řazení skoro ve stejných otáčkách. Chci se poradit protože forda mám prvního a krátce tak nevím jestli je to běžný projev motoru. Jinak volnoběžné otáčky ok,nechcípá,startuje na škrtnutí,otáčky nehoupou,všechno jak má být. Čistil sem volnoběžný ventil i škrtící klapku a zdá se být vše v pořádku. Napadlo mě čidlo spojky,nebo váha vzduchu či lambda ale nechci to kupovat jen tak,když to nemusí být ani tím. Tak prosím o rady zkušenější.. Předem díky

[lucky.jack]

První věc je napsat: co to je za auto a motor

[Danous]

Mě to dělá to stejný a taky mi to dost vadí.. Ford no

Hlavně celkovej zmatenej chod studenýho motoru je děs

[zdenage]

Jo to je pravda,to by asi bylo dobrý napsat je to 1.6 16v zetec jinak je to ok. otáčky nezlobí jen při přeřazení pomalu padají..

[vitr73]

jj..to znam..vic nez rok jsem s tim bojoval...ted to nedela....

[zdenage]

A čím to bylo??

[fulda007]

Řešení?

[vitr73]

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=450 nechce se mi to psat cele znovu...tak od strany 31 si poctete

[fulda007]

To jsem četl,ale nějak jsem tam nenašel tvoje řešení-nový v.ventil ?

[vitr73]

ne? ...se divim..ale dam ti to sem http://www.ebay.com/itm/MUSTANG-COBRA-M ... 218wt_1203 admin promine prosim. tohle zabrani drzeni otacek pri razeni....v podstate vyzkouseno..teda s tim ze neni potreba to kupovat ale staci to vyrobit treba z pertinaxu...a obe jedny dira je 8mmm...a druha 5.5mm...a hle funguje to krasne.To ve fordu by uz povymenovali dily za X tisic kc a vysledek zadnej(vlastni zkusenost..na kamaradove aute)

[fulda007]

Jo ten odkaz mě nefunguje,ale už jsem to našel.Ono to totiž bylo na stránce 30 a ty jsi mě to dal až od 31 strany.Jak mají být ty díry v tom těsnění veliké?Píše se tam 8mm a 5,5mm.A na volnoběh jsou ty otáčky vpohodě,jesli to třeba nereaguje málo přes ty malé díry a nepadá to moc?

[vitr73]

neboj..pada to jako u kazdeho jineho normalniho auta...ja udelal jednu diru stejne jako je ventil a druhou 5 mm...a funguje to bez problemu(teda s otocenou klapkou)..i studene na sytic to ma dost vzduchu aby to drzelo tech 1100 ot studene..

[vitr73]

joo..a je to proto ze řj ovlada zcela nesmyslne ten volnobezny ventil(podle stylu jizdy to otvre a drzi klidne uplne otevrene. ...asi blbe navrzeny firmware na řj pro 1.8 a 2.0 zmetek( a nikdo mne netvrdte ze novejsi firmware pomuze!...bullit ma posledni model s nejnovejsim programem a resil to taky-a novejsi uz neni kdyz to prestali vyrabet)...uff ale rok mne to dalo vztekani

[vitr73]

a otocit klapku resi problem s tim ze od volnobehu do zhruba 2500 ot to ma malo vzduchu(z duvodu priucpani kanalku k ventilu) protoze do techto otacek je vsechen vzduch rizen jen a pouze ventilem-klapka je v podstate porad zavrena kvuli tem "nadorum" v telese klapky...to vsechno vycteno a zjisteno z livedat za jizdy...

[fulda007]

Jo mě už to taky štve,který otvor máš teda ten větší nahoře nebo dole?