Ford Focus Forum

nevím čím to může být,aůe při větších otáčkách cca nad 3000 ot. mi leze teplota motoru do červeného..že by termostat ?? Po vypnutí motoru není slyšet ventilátor chladiče........

roberto píše:nevím čím to může být,aůe při větších otáčkách cca nad 3000 ot. mi leze teplota motoru do červeného..že by termostat ?? Po vypnutí motoru není slyšet ventilátor chladiče........

A při snížení otáček opět spadne teplota na normál

Toš nebude to zas nějaké čidlo? To se mě stalo na kadettovi, ale to jsem měl sucho v chladiču...

Dany píše:Toš nebude to zas nějaké čidlo? To se mě stalo na kadettovi, ale to jsem měl sucho v chladiču...

No asi jo buď čidlo teploty .nebo termostat... tak uvidím co mi řeknou v servisu.... na tel. mi muj mechanik jen toto....

roberto píše:nevím čím to může být,aůe při větších otáčkách cca nad 3000 ot. mi leze teplota motoru do červeného..že by termostat ?? Po vypnutí motoru není slyšet ventilátor chladiče........

a mas ho vobec ? nerobim si srandu, svagor kupil buraneho focusa, bol s nim aj v servise ford (Bratislava) pre divny zvuk motora a tam mu povedali ze to je v poriadku asi karburator , btw. nejde mu klima, predavajuci mu povedal ze treba iba jednu hadicu a hla kuknem pod kapotu a vidim holy chladic bez dvoch ventilatorov , otazka na fokiho co stoji dvojica ventilatorov ?

nova cca 5000 ,ford 8000 ,vrakoviste bez sance

Tohle dělaly jakýsi čidla, mechanik to vyměnil asi za 1000 + 500 diagnostika která přesně řekla kde co je blbě

stan píše:

roberto píše:nevím čím to může být,aůe při větších otáčkách cca nad 3000 ot. mi leze teplota motoru do červeného..že by termostat ?? Po vypnutí motoru není slyšet ventilátor chladiče........

a mas ho vobec ? nerobim si srandu, svagor kupil buraneho focusa, bol s nim aj v servise ford (Bratislava) pre divny zvuk motora a tam mu povedali ze to je v poriadku asi karburator , btw. nejde mu klima, predavajuci mu povedal ze treba iba jednu hadicu a hla kuknem pod kapotu a vidim holy chladic bez dvoch ventilatorov , otazka na fokiho co stoji dvojica ventilatorov ?

Jo jo chladic tam snad je .navic ten muj nebyl nikdy bouranej a ma servisku.....

Vody píše:Tohle dělaly jakýsi čidla, mechanik to vyměnil asi za 1000 + 500 diagnostika která přesně řekla kde co je blbě

No taky si myslím že by to měly být ty čidla či v nejhorším termostat..... Dneska to tam prásknu a uvidím co mi povědí....

Tak jsem to mell v servisu v Auto technik Unger , vymenily termostat i kapalinu,ale zavda porad trva... proste pri vetsich otackach se motor prehriva a kdyz uberu tak je zase v normalu ...tak v utery to hodim do FORD CHarouz ,tam maji diagnostiku tak snad to vyresi a nebude to nic zavazneho ....

FOKI nevis ty cim by to mohlo byt? Doufam ze ne tesnenim pod hlavou..no to bych se asi ....

Kdysi mi neco podobneho delala S105. Menil jsem termostaty, vymenil jsem i tesneni pod hlavou. Nakonec to byla prohnuta hlava, ktera se hybala podobne jako spencerova membrana, vytvorila tlakovou vlnu v chladici kapaline a uzavrela termostat.
Doufam, ze nebudes mit nic takoveho.

No doufam.ze toto to neni ,ty bych si to asi hodil...mam ho mesic tak se budu muset domluvit s prodavajicim mam zaruku na skryte vady
jeste jsem zjistil,že pod motorem v garaáži od někud uniká chladící kapalina..mám pod autem růžový flíček od té kapaliny No zítra to vezu do Ford Charouz Kladno, s ním má pan prodávající prý dobré skušenosti...tak jsem zvědav a zároven bojim bojim.......

Tak uz je motor v pohode jen bylo spatne vicko u nadrzky s chladici kapalinou a cidlo teploty motoru

roberto píše:Tak uz je motor v pohode jen bylo spatne vicko u nadrzky s chladici kapalinou a cidlo teploty motoru

Na to vicko od nadrzky jsme vsichni zapomneli. Termostat funguje spravne, pokud ma protitlak.