Ford Focus Forum

pktest píše:To jo, ale otázka je jestli je v pořádku, dále jestli je to ten typ a taky jestli by třeba neodešla za půl roku taky.
Vždycky jde ještě ušetřit, ale otázka je co za to.

typ mas na riadiacej krasne napisany. cena je pre vsetky typy motorov vo Fofo. No a co ked tvoja odide po zaruke? Si tam kde si bol ale za raz taku cenu.

Jj kdyby byla k sehnání pak by to asi nebyl problém, volal jsem na několik vrakovišť a nikde ji neměli ! (ono těch 1.4 je míň než 1.6). Na Slovensko by se mi pro ni moc nechtělo (1500 za benzín a den zabitej) a na dobírku bych to neriskoval, navíc ten problém s tím, že ji tam dáš a ona nepůjde. Koupíš ji na vrakáči za 5000,- k tomu si přihoď odkódování imobilizéru a nakonec zjistíš, že je špatná - to si může dovolit jen pracháč

Pripojuju se k ostatnim s problemem s indukcni civkou.... Puvodne jsem mel podezreni na spatny benzin ( potkalo me to 10 minut po tom co jsem natankoval u neznackove benzinky,prvne) jel jsem na 3 (respektive na 2) valce. Netahlo, melo to divnej zvuk a cukalo. Bohuzel jsem se v nedeli vecer vracel z Moravy,takze jsem v tomto stavu jel asi 250 km, nastesti to fikus prezil. Maximalka byla 110 km/h. Hned v pondeli sel k servisakovi, diky foru jsem ho navedl hned na civku a bylo po problemu. Civka z vrakace (zprostredkovane) 2000,- a prace k tomu 850 ,- Co na to katalyzator a lambda sonda to netusim, to ukaze cas (tresp. emise) Mimochodem postihlo me to po tachometrovych 136900 km.

Pokud je pravda co píšou na stránce Ford originální díly, tak ti měli dát za 2000 Kč novou cívku. Číslo dílu FINIS -1075786. 800 Kč za práci (povolit a utáhnout 4 dobře přístupné šroubky a nacvaknout konektor) se mi zdá docela dost, i když nevím jestli v tom nejsou ještě nějaké další náklady. Chápu ale, že když se to přihodí nečekaně na cestě, že je člověk ochoten dát za opravu téměř cokoliv. Nezbývá než popřát ať už cívka nezlobí.

JJ,budu doufat. Myslim ze z vrakace byla asi tak za 1500 ale servisak si na tom prihodil marzi a mozna cestu pro ni ale jak pises,byl jsem ve stavu kdy jsem mu rekl at to nejak zaridi a byl rad ze to byla jen ta civka.

Jemar píše:Pokud je pravda co píšou na stránce Ford originální díly, tak ti měli dát za 2000 Kč novou cívku. Číslo dílu FINIS -1075786. 800 Kč za práci (povolit a utáhnout 4 dobře přístupné šroubky a nacvaknout konektor) se mi zdá docela dost, i když nevím jestli v tom nejsou ještě nějaké další náklady. Chápu ale, že když se to přihodí nečekaně na cestě, že je člověk ochoten dát za opravu téměř cokoliv. Nezbývá než popřát ať už cívka nezlobí.

to jemar : nemas trosicku pravdu , ten FINIS kterej uvadis je sice civka ale dnes kdyz to objednas tak je nahrazena a spravnej finis je ten posledni a cena je taky nekde jinde .jen teda pro doplneni .

Omlouvám se, Foki má pravdu, nevšiml jsem si dole pod kódem v položce Nová součást náhrady. Hledal jsem podle roku výroby. Takže platí Finis - 1317972 a nová cena.

jj cívka stoji 3165 V letě mi cívečku Foki měnil

Dneska jsem přijel z práce, zaparkoval před domem, auto jelo až do zastavení v pohodě. Pak jsem přejížděl asi kilák do garáže a výkon nikde. Nejdřív jsem měl podezření na palivový filtr nebo čerpadlo, ale z trubičky ke vstřikům to na mě chlístlo takovým proudem že tady chyba nebude.
Evidentně to jede jen na 3 válce, když by to nebylo svíčkama nebo kabelem od cívky, dá se na tři válce jet cca 20 km (do nejbližšího fordího servisu), neublížím motoru nebo katalyzátoru? Nebo si mám radši domluvit odvoz či odtah?

Takže cívka. V servisu mi řekl 1900 za díl a do 1000 za práci. Tvrdí že musí připojit auto na diagnostiku, ale nechápu dost dobře proč. ŘJ si můžu vyresetovat odpojením baterky a závadu mi to žádnou přes OBD II nevypsalo.

Tak jestli je to stejný jak u fofo I tak nevím za co chtějí 1000 Kč. Vždyť výměna cívky je na pět minut a to si u toho ještě stihnou skočit na záchod.

chycek píše:Tak jestli je to stejný jak u fofo I tak nevím za co chtějí 1000 Kč. Vždyť výměna cívky je na pět minut a to si u toho ještě stihnou skočit na záchod.

Hlavně že je autíčko zase fit a já jsem mohl vrátit tchánovi Škodivku Filcku simply never. Už abych pořídil tu záložní Fiestu.

Ahoj, pisete tu o jinem zvuku, pokud jede auto na tri valce. Zajimalo by me, jestli se to pozna i jinak. jake jsou presne projevy? No a proc se ptam?

Mam FF 1,6 kombi 2003. Pokud motor protocim na volnobeh, tak je zvuk normalni, pokud ale zatizim motor a jedu, tak see mi zda trochu bublavej. Je to benzim, ale jemne v nem bubla jako v naftaku. Se zrychlenim nemam problem, vykon je dobry, motor taha i do kopce. Jenom by me zajimala maximalka na rovince. Zda se mi, ze od 110 km/h se motoru moc nechce... tuhle jsem to jen tak zkousel prohnal a prestal jsem na to dupat pri 140. Jen docela trvalo, nez se to na tu rychlost dostalo. No a tak jak zase procitam diskuze a co komu nefunguje, tak si rikam, jestli taky nejezdim na tri valce. Ten bublavej zvuk neni hlasinej, ale premyslim, jestli to je vyfuk nebo valec.

Diky

Ahoj poridil sem si 1,6 zetec. Vcera sem stal na krizovatce a po rozjeti to uplne ztratilo vykon a zvuk bych prirovnal k traktorujede to ale ten zvuk je desivej. Vubec se v tom nevyznam ale prijde mi to jako kdyby to jelo na 3 valce. Je to mozny? Vim ze mi nikdo neporadi presne ani mi nerekne co to je ale jen priblizne by nekdo z Vas mohl vedet. Dekuju za odpovedi

Svíčka, kabel, cívka?