váha vzduchu

[mosad]

Tak váha vzduchu v čudu. Odhaleno načtením chyby v servise, diagnostický mód přístrojovky chyby nevypisoval. Auto má vyšší otáčky na volnoběh a hůř táhne do kopce. Nové čidlo origo asi 4800, na vrakáči kolem 1500 a je z auta z roku 1997 nebo 98. V autokelly nová váha neznačková Starline za 1900 - tak bych šel asi do ní, rozdíl oproti ojeté jen 400 a bude na ní záruka. Máte někdo nějaké zkušenosti jestli raději origo nebo druhovýroba??

EDIT 051008: Tak jsem zjistil, že kontakty čidla jsou ozelenalé, očistil jsem je, prostříkl kontaktolem, ale nepomohlo to. Poptal sem vrakáče, ale nemají čidlo, jehož číslo by se shodovalo s tím na mém čidlu /jak mě upozornili ve fordu/, i když je to stejný motor. Tak nevím. Auto jezdí, ale nechce se mi ho moc trápit.

[mirin]

Už delší dobu jsem sledoval ,že třeba při stání na křižovatce jakoby motor předl a nebo klolísaly otáčky.Nějak jsem to nebral v potaz.V poslední době jsem už pozoroval že motor má při volnoběhu nějak menší otáčky a při prudkym přidání plynu si jakoby někde přicuc vzduchu.Napřed jsem myslel,že blbne klapka ,ale napřed jsem zvolil diagnostiku a k mému nemilému překvapení se ukázalo,že je chyba ve váze vzduchu ,takže příští týden proběhne výměna.

[conti]

Někdy pomůže k oživení váhy vzduchu prostříknout ji čističem na brzdy. Stane se, že je zanesená, páč páníček nevyměňuje filtr vzduchu.

[Jarek 500]

Dobrý den, mám Ford Focus 1,8 16-ti ventil. Mám problém při řazení rychlosti mi to jde do velkých otáček. Když sundám nohu z plynu, tak auto stále rychle jede. Jsou tam příliš velké otáčky. Jaký je problém. Souvisí to s váhou vzduchu. Předem děkuji za odpověď.

[Pirát]

Jarku 500 tohle snad dělá každý fofo s 1,8i,můj to dělal taky,ale už nedělá,pokud máš volnoběžné ot v klidu vozidla zvýšené jak 700 a pokud auto při jízdě na "N" točí tak 1500-2000ot/min tak oprava se provede uplně zdarma,na sání je volnoběžný ventil,vyhodit vzduch.aerbox pro přístup k němu,ale nechat připojenou váhu vzduchu u kostky s elektrikou je takovou bílou hmotou záslepka pod ní šroubek na křižák vyrýpni tu bílou hmoru,nastartuj,nezapomen nechat připojenou v.vzduchu,ven křžák a tím šroubkem si nastavíš ot. volnoběhu podle chuti,pak místo té záslepky použij silikon nebo chemopren,to aby se ten šroubek nemohl samovolně otočit,já to tak udělal a auto z kopce brzdí motorem a je to v poho a za dara,jinak když to nepomúže tak ještě odpoj takovou svorku od čidla na převodovce je zhora kolmo na ní a skus to,akorát ti nebude ukazovat rychloměr,váha vzduchu většinou dělá trhavej zátah motoru,jakoby docházel benzin,tak hodně zdaru.

[Spread]

Neviem, či sa to tu už neriešilo, nikde som to nenašiel,
ale nemá náhodou niekto foto motoru, na ktorom je vidieť práve tú váhu vzduchu?
Rád by som skontroloval, či sú všetky káble/hadičky na spávnom mieste, ale neviem ju nájsť. Mám totiž podobné symptómy. Biela dymyvosť pri prudšiom zvýšení otáčok v záťaži a tiež si myslím, že by motor mohol ťahať lepšie. 1.8TDCI 74Kw r.v. 2002.

Díky

[cumel]

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 97&t=13442

[pagin11]

potreboval bych tu druhou vahu vzduchu co je blíž k motoru.nemate nekdo nejaky odkaz kde jí sehnat a kolik stojí?dík

hele nemyslíš tohle Snímač polohy škrticí klapky:

Snímač polohy škrticí klapky.png (81 bajtů) Zobrazeno 2665 x