Baterie / autobaterie / nabijecka

[FLA]

a este si prisiel o udaje o celkovej priemernej spotrebe

[jivo]

Ale dnes jsem s cca 4startama najezdil 150km a nabíjení batterie nevypadá tak děsné, jako bylo nedávno před servisem. Pár vteřin po startu to sice drží těch 15.1, ale ihned klesne na 14.8V a pod 14.4 jsem se nedostal. Přitom krom rána už teplé starty a jízdy nad 20min v kuse a ta studená nad 30min. Co si pamatuji tak předchozí FW později hodně kolísal a zde to šetření skoro nevidím. Je pravda, že už bylo pod 10stupňů. Předpokládám,že to už ta baterie musí být dobita i když by byla vycucnuta.

Mám teď po garančce změněnu verzi sw v jednotce motoru (předpokládám BMC) z FFE na FFG (ve ForScanu na Androidu to nevidím, ale ForDiag ve starých logách měl FFE a teď ukazuje FFG a zrovna v nabíjeníto vypadá lépe a to samé ForScan v PC. Byl topokus v servisu opravit moje časté vypalování DPF po cca 200km. To se asi neopravilo, již tam skočilo během chvilky opět z 35% na 55%, tedy +20% a brzo budu vypalovat opět. Ale ten způsob nabíjení vypadá lépe. Tedy možná zkusit za zkoušku nechat dát nový FW jednoty motoru. Mně to dělal Kačmáček ve Vestci a s jejich přístupem jsem byl spokonej.

Po odstavení mám teď většinou 13V a během pár vteřin spadne 12.8 a po zamčení drží do 1h 13V poté 12.9.
Teď po odstavení opět to samé, ale cca auto bylo 15min odemčené a stěhovali se věci a po uspání drží 12.8V. Tedy baterie byla dobita. Takto s tím dobíjením problém nemám.

Mám baterii Exide 85Ah 800A a nastavenu T90 a spokojenost. Sice Battery-Import nedoporučoval, ze ji odrovnám a ať vezmu EFB, ale ta je v 175x175 jeno 75Ah. Tak uvidíme. Starý FW FFE často padal i 12.1V, ještě jsem v tomto režimu nezkoušel zapnou vyhřívání skel, čímš bych ji doštouchnul.
Stejně budu hledat způsob, jak vyrobit nižší držák a dostat tam 195x175 a možná i místo 315mm délku 353mm a tedy 100Ah EFB . Do "karabavu" potřebné a bufik holt sežere dost. Poodmečení a cca 10min bufiku mám stále cca 11.8V a to už nepovažuji za zdravé. Před odemčením a týdnu stání GPS hlásí 12.6V, což je OK, ale stále je teplo.

ForDiag log po startu

ForSacn:
Part number: BG91-12A650-FFE (latest known: BG91-12A650-FFG)
Strategy : BG91-14C204-FFG

Ještě se chci zeptat,
S odpojeným Smatr-Charge Vám baterka dobíjí už při startu, nebo až po srovnání otáček?

[Dalis]

Ahojte borci, stala se mi takova věc a potřebuju poradit jak to funguje.
Mam kratce focuse mk3. Měl jsem mk1.
Nechal jsem přes vikend, přes den (so,ne) odemčené auto, zamknul jsem ho akorat na noc, no a v neděli večer baterie vybitá. Světla jsem nechal nastavené na "Auto". Ale při tom nic nepípá, když vystupuju z auta.
Musí se světla úplně vypnout a pak můžu nechat auto odemčené (pak ale nechápu, proč to nepípá), nebo to při odemčeném autě vybíjí nějaké další kravinky a auto musím vždycky zamknout, aby se to nevybíjelo?? Žádné osvětlení v autě jsem určitě zaplé nenechal. Nebo je problém někde jinde?
U starého focuse jsem nechal odemčené a pohoda, tam to pípalo, když jsem nevypnul světla, to je jasné, ale jinak tam žádný (forďí ) problém nebyl.
Díky za odpo...

[FLA]

ak vypnes motor a svetlá mas na Auto, vystúpis nic nebude pipat lebo nema ani prečo a VSETKY dvere riadne zatvorís, svetlá o chvíľu samé zhasnu, tz aj keby si nechal auto cez víkend nic sa nestane, chyba bude asi inde, kolko rokov ma batéria?
nemas niečo dorabane napr android radio ci kameru??

[jivo]

Slyšel jsem (snad někdo potbvrdí) , že auto bez zamčení neusne a stále něco minimlnho běží. On se po uzamčení odpojí i zapalovač u řidiče. Něco tam zapoj a uvidíš, že po zamčení do cca 10min to zhasne. Pokud je to řízení relátkem, tak jen cívka má 20mA a to nebude jediné relé. Pokud je to řízené polovodičově, měloby být OK. Ono to sice bude 0 nula nic, ale zde několikrát nulu už něco bude a něco krát 24h x 3dny a zima může se slabší baterií zamávat.

K tomu pokud máš smart-charging a jel jsi dlouho, tak baterie nemusela být dobita doplna, mohl jsi šetřit Greténsky desetiny promile paliva, abys pak dříve odrovnal baterii a dával novou. Doporučuje se cca 10min před dojezdem zapnout výhřev skla. Donutí to dobíjet a nešetřit palivo. -opět jsem ještě nevyzkoušel, te´d jsem se pod 13V ještě nedostal .

[rob456]

Ale když prijdeš do jakéhokoliv autosalonu, tak tam jsou auta vždy odemčena. Přeci je na noc - víkend - svátky nezamykají ovladačem.

[bembek]

Nikdy auto v garáži nezamykám. Vždy "zaspí", tak ako keby bolo zamknuté. Aj zásuvka zapaľovača sa vypne asi po 30. minútach. Vtedy je odber z akumulátora minimálny. A akumulátor sa mi nikdy nevybil. Rozdiel je len v tom, že po 30. dňoch nemusím vyberať planžetu z kľúča na odomknutie auta, ale stačí otvoriť dvere a auto sa "zobudí".

[Dalis]

Dííky za reakce!
Baterie bude původní, takže 6 let. Takže asi brzo výměna. Nevím jak předchozí majitel využíval stop-start, já to vypínám. Když jsem ji nabíjel (mám obyčejnou nabíječku z auto kelly, jak postupně zhasínají ledky do 100%) tak to skončilo na 50% a víc už nešla
No, ještě to musím vyzkoušet nezamčené a zaměřit se na to...

[civic66]

Naco sluzi vlastne ta poistka f22 v ford docus mk3?

[Quickie]

na zničenie akumulátora
čitaj tu viewtopic.php?p=1126256#p1126256

[civic66]

Takze kurvitko aby sa chodili kupovat nove baterky.
Na predchadzajucom aute (ford Fusion) som mal od nova r.v.2010 baterka mala vyrazene 09 takze este rok starsia. na zimu som ju z auta vybral ked boli najvecsie mrazy nabil ona mala este 6 uzaverov na dolievanie v aute bola az do predaja april tohto roka...
Takze ak som spravne pochopil ta F22 je riadenie BMS a sluzi to k ,,inteligentnemu dobijaniu,, po vytiahnuti to bude pekne dobijat furt na cca 14.4V furt?

[merlog]

Ahoj, včera jsem chvíli blbnul s FORSCANem a byla tam položka týkající se baterie s nastavenou hodnotou 80%. Nemůže se to "ynteligentní " dobíjení tímto nějak upravit?
Díky

[Dalis]

No a když bych tam chtěl mít obyčejnou baterii a ne EFB, tak stačí udělat reset baterky (a systém už pozná, že tam není EFB a bude ji dobíjet doplna) nebo se musí vyhodit ta pojistka F22 a nebo obojí ??

[Quickie]

Civic tak ako píšeš. Ja som ju vytiahol a furt teraz dobíja naplno. ZaQik mi to vlani ešte aj cez diag vypol. Teraz mi ale v servise aktualizovali soft keď mi menili čerpadlo ma prevodovke. Takže v softe to mam teraz zrejme aktívne. Poistku mám ale vonku a dobíja vždy naplno. Baterku mám ešte stále origo od roku 2015. Zatiaľ s ňou nemám žiadny problém. Reset som nerobil žiadny.
Inak je tu toho popísané dosť. Čítajte od toho linku čo som dal hore vyššie.

[rob456]

Ahoj, včera jsem chvíli blbnul s FORSCANem a byla tam položka týkající se baterie s nastavenou hodnotou 80%. Nemůže se to "ynteligentní " dobíjení tímto nějak upravit?
Díky

viewtopic.php?f=334&t=50229&st=0&sk=t&sd=a
viewtopic.php?f=335&t=50300