Palivove cerpadlo?

[norias]

Podle me odchazi lambda sonda u plynobenzinu bezna vec.

Problem s cerpadlem je ze auto skube, vynechava motor chcipa to. Muze byt taky spina na cerpadlovem sitku ktera pri mene benzinu v nadrzi brani spravnemu nasavani. Vse se da pouze vycistit zadarmo doma.

[LeonardoTM]

...Bud prevrtat viecko alebo odpojit hadicu z toho podtlakoveho ventilu na priecke motora.

Chtěl bych se zeptat expertů na "dírky" - stano a miki21, jestli jsem to pochopil správně.
Udělá se prostě malá dírka do plastového šroubovacího víčka - takto?

Tj. odstraní se podtlak v nádrži tím, že se umožní vyrovnání tlaků s okolím.
Máte s tím nějaké dlouhodobější zkušenosti?
Nebude to třeba přisávat nějaký falešný vzduch do motoru?

[miki21]

Žádný problém, žádný podtlak.
Pokud se nad tím zamyslíš, tak logicky se do motoru žádný falešný vzduch dostat nemůže. Dá se jezdit i bez víčka, jenže pak se můžou do nádrže dostat nečistoty.

[stano.]

Nestaci prevrtat len cierny plast, ale este nieco pod nim. Ja som zarazil tenky vrtak az na doraz, nejake 4cm, a je to ok.

[miki21]

Ano, předpoklad je, provrtat to skrz.

[LeonardoTM]

Pokud se nad tím zamyslíš, tak logicky se do motoru žádný falešný vzduch dostat nemůže.

Ano, to by byla pravda, pokud by z nádrže nasávalo jen čerpadlo, tj. do motoru by šel jen benzín.
Jenže nádrž má mít ještě nějakou rekuperaci výparů, tj. z prostoru nad hladinou benzínu a o tom nevím, jak je napojené do motoru
a jestli ten podtlak tam není z nějakého pohledu funkčnosti vlastně nutný.
No, každopádně jsou užitečné vaše dlouhodobé praktické zkušenosti.

Můj problém s problémem při startu a občasným chcípáním asi souvisí spíš se startérem, tak začnu tam a pak se časem případně vrátím k pokusu s navrtáním víčka.

[stano.]

Odvetranie par je cez elmag ventil pripevneny na stene pod stieracmi, za nadrzkou chladiacej. Jedna trubka do nadrze, druha do sania. Ventil sa po case pokazi a neotvara, preto zostava podtlak v nadrzi.
Ja som pre istotu odpojil hadicku smerom do sania a poriadne zaslepil.