1.0 92kW v C-Maxe po vymene rozvodov pri 80k km

[Bon_Wiwan]

Dobry den prajem,

dakujem za prijatie. Som fanusikom Fordu od cias tatkovho Escortu. S manzelkou sa obzerame po II. aute do rodiny s ocakavanym najazdom do 10k km rocne, a vyslo nam to na jazdeny C-Max. Kedze neoblubujem naftove auta a nerad by som take kupoval s velkym najazdom, hladam C-Max s 1.0 Ecoboost vo vykonnejsej verzii 92kW.

Dnes som kontaktoval jeden inzerat - rocnik 2016, cca 80k kilometrov. Okrem nejakych drobnych poistnych udalosti auto nebolo burane, ale telefonicky napriamo mi majitel auta povedal cca toto: Na jar tohto roku si auto vypytalo novu palivovu(vodnu?) pumpu, cez staru presakoval benzin do oleja, v ktorom sa kupe rozvodovy remen, ktory tymto degradoval. Odporucili nam teda jeho vymenu. Auto je cerstvo po vymene rozvodov.

Co, okrem degradacie rozvodov, mohla poskodena palivova pumpa sposobit? Oplati sa vobec tymto vozom zaoberat? Je normalne na 1.0 92kW tak skoro menit rozvody?

Dakujem.

[fofok]

Je když se jezdí hodně krátký trasy a pokud by byl zdegradovanej hodně a jeho kusy byly už v olejový vaně,tak to ucpe olejový sací koš a v krajním případě se zadře nebo přidře motor.

[Bon_Wiwan]

Dakujem za reakciu. Ma teda zmysel sa predavajuceho dopytovat na to, ci bola cistena vana a olejovy saci kos? Alebo radsej ruky prec od auta?

[fofok]

Záleží jak moc ten řemen byl už rozleptanej.Bejt po mým,tak bych na krátký trasy tenhle motor nebral a uvažoval bych spíš o naftě,ikdyž ta na couračky taky moc není.

[Marlosk]

Jako druhé auto do rodiny (tj. i pro krátké jízdy ) si dobře dovedu představit i 1.6 ti-vct, ideálně verze buď 77 nebo líp 92kw, s výhodou levných rozvodů a příjemného chodu. Akorát se ji neboj po zahřátí vytáčet , aby pěkně jela .

[phofy]

Spíš bych si zjistil kde ty rozvody delali

[oscaar]

Na krátké jízdy ala kolem komína naftu rozhodně nebrat.

[Hoffis]

Dobry den prajem,

dakujem za prijatie. Som fanusikom Fordu od cias tatkovho Escortu. S manzelkou sa obzerame po II. aute do rodiny s ocakavanym najazdom do 10k km rocne, a vyslo nam to na jazdeny C-Max. Kedze neoblubujem naftove auta a nerad by som take kupoval s velkym najazdom, hladam C-Max s 1.0 Ecoboost vo vykonnejsej verzii 92kW.

Dnes som kontaktoval jeden inzerat - rocnik 2016, cca 80k kilometrov. Okrem nejakych drobnych poistnych udalosti auto nebolo burane, ale telefonicky napriamo mi majitel auta povedal cca toto: Na jar tohto roku si auto vypytalo novu palivovu(vodnu?) pumpu, cez staru presakoval benzin do oleja, v ktorom sa kupe rozvodovy remen, ktory tymto degradoval. Odporucili nam teda jeho vymenu. Auto je cerstvo po vymene rozvodov.

Co, okrem degradacie rozvodov, mohla poskodena palivova pumpa sposobit? Oplati sa vobec tymto vozom zaoberat? Je normalne na 1.0 92kW tak skoro menit rozvody?

Dakujem.

od toho ruce pryč... motor bude před smrtí. u ecoboostů jsou opravy s cenovkou více než nesympatickou. Většinou se mění polomotor atd. Hlavně 1.0 EB je dost choulostivý motor.