Nefunguje klimatizace

[ZaQik]

spojku muzes sepnout v pojistkovnici propojenim kontaktu 3 a 5 v patici rele spojky (vyndas rele a pouzijes tlustsi drat pro propojeni uvedenych 2 pinu)

[hihi]

JJ, děkuji za reakci. Takže servis, naplnění a jediná změna - jede sahara. Garáž, znovu pod to a výsledek je ten, že je v háji pojistka F21 (asi jsem se včera díval špatně, dnes jsem druhou zničil). Napětí na konktoru po zapnutí klimatizace je v pořádku. Po připojení kompresoru jde pojistka do háje. Takže spojka je KO. A po naplnění se během 5ti hodin snížil tlak z 6,2 na 5,5 ATM. A hodně to vypadá, že je v háji chladič. Zítra to nechám odsát, skouknout pod UV chladič a dořeším nějak zbytek (nový chladič, nová spojka). Docela drahá sranda . Nějak se to sešlo. Snad je kompresor OK.

[hihi]

Ještě jedna úvaha. Pojistka byla včera určitě dobrá, ale napětí na konektoru spojky nebylo, protože byl v systému nízký tlak. Doplněním a puštěním klimy, odešla pojistka, protože je v háji cívka spojky. Z toho plyne, že mezi posledním použitím klimatizace někdy na podzim a dneškem cívka odešla. A to potvrzuje i to, že se včera externím zdrojem nesepla. Zjištění za dva tisíce (protože mi zřejmě netěsní chladič). Jsou horší věci.

[oscaar]

Kolega z práce, měl únik na klimatizaci přes saharu a abylo to znát i na tom chladiči. V místě úniku, bylo na chladiči mastné kolo. Jak je v okruhu s chladicím médiem, přítomen i olej.

[hihi]

Prosím o nalezení řešení při opravě kompresoru - cívky:
viewtopic.php?t=52795

Přemýšlím, že koupím toto https://www.autodily-pema.cz/nrf-38672? ... MmEALw_wcB a jen pořeším dráty... Ale kdyby nějaký klubák měl funkční cívku, byl bych raději.

BTW: včera v parném odpoledni s teplým motorem je tlak na 7,9 ATM (hezká ukázka stavové rovnice pro plyn). Takže jsem to nechal a holt příští rok nový kondenzátor (chladič) a novou náplň. Předpokládám, že to letos vydrží.