Po opravě budíku nekomunikuje řídící jednotka,nejde nastartovat

[surgin]

Po ,, opravě ,, budíku u nejmenovaného autoelektrikáře (výměna procesoru) mi byly vráceny už né jen z ,, engine malfunction ,, ale přibyla i hláška ,,stering malfunction,, a sypal se znovu displej. Koupily jsme budíky jiné které již fungují ale auto nejde připojit na nahrání. Vůbec Nekomunikuje řídící jednotka. Chyba CAN či tak nějak.Auto nejde nastartovat. Pán co zmrvil první budíky tvrdil že se jednotka hodila do módu proti krádeži.

[ZaQik]

auto nejde nastartovat, protoze nejdriv musis vyresit imobilizer

"Vůbec Nekomunikuje řídící jednotka i když se hlásí." ... co konkretne si pod tim predstavit?

[surgin]

Měl jsem tam chybu. Omlouvám se, poslední info je že se na ní vůbec nedá připojit. Je objednaná tedy jiná a uvidíme.
Spíše se zamýšlím nad tím zda-li je možné ji odpálit vadnými budíky po opravě... což už se asi nedozvíme.

[ZaQik]

ridici jednotka CEHO? motoru?
pokud byly spatne budiky, zkouknul bych pojistky v kabine, zda jsou v poradku ... zniceni jednotky motoru zapojenim poskozenych budiku je teoreticky mozne, ale neumim si to moc predstavit (kazda originalni jednotka automotive je elektronicky predimenzovana, aby k tomu nedochazelo)

[surgin]

Děkuji za informaci. Zkusím zde popsat co se přesně dělo.
Začalo to klasickým problémem s budíky padání ručiček vyskakování poruchy motoru a akcelerace redukována.
Budíky jsem dal opravit a vrátili se jak jsem psal.
Koupili jsme nové budíky a problém přetrvával, nedá se připojit na řídící jednotku motoru a to i po výměně jednotky.
1.Mohl by být problém v BSI komfortní desce ?
(i když jsou veškeré pojistky v pořádku)?
2. Je možné se připojit k řídící jednotce motoru i když nejsou budíky nakódované ?
(nové co jsem koupil nejde nakódovat společně s autem protože se nedá připojit k řídící jednotce).
3.Co způsobí pokus o nastartování když jsou budíky odpojeny.
Vyzkoušel jsem to než jsem je dal opravit. Někde jsem tu četl že to může být problém když se to stane.

Chyby ze self testu z budíku
DTC
#1 D900
#2 E510
#3 9681
#4 5750
#5 9202


Automechanik začíná být bezradný a už neví jak dál.
A já vlastně taky.
Děkuji moc za radu opravdu už nevíme kde začít.
Jsem i s autem v Praze, to je teď konkrétně v Petrovicích (Praha 15) a auto je bohužel teď nepojízdné. Kdyby někdo věděl o někom v Praze kdo by mi s tímto mohl pomoci budu rád za každý kontakt.
Už mě ta celá sranda vyšla na 10K a začínám uvažovat o tom jestli má smysl do toho cpat další peníz ale jestli je to věc co se dá opravit tak samozřejmě ano. Ale nvme čeho se chytnout.

[gecko-x]

Z kama jsi?

[surgin]

Praha 8 Ládví a auto stojí jak jsem psal, Praha 15.

[ZaQik]

1.Mohl by být problém v BSI komfortní desce ?
teoreticky ano, "opravene" budiky mohly poslat napeti nekam, kam nepatri ... zkouknuls i vsechny pojistky v motorovem prostoru?

2. Je možné se připojit k řídící jednotce motoru i když nejsou budíky nakódované ?
ano, pokud je zaple zapalovani

3.Co způsobí pokus o nastartování když jsou budíky odpojeny.
nic, budiky nejsou na sbernici a tak nedojde k povoleni startu

#1 D900 ... chybna kominukace s PCM
#2 E510 ... chybna kominukace s PCM
#3 9681 ... chyba PATS
#4 5750 ... chyba polohy pedalu plynu
#5 9202 ... chybne spojeni s cerpadlem paliva (muze souviset s 9681)

... co se stane, kdyz pripojis nove budiky a zapnes zapalovani? budiky se normalne zapnou? topeni bezi a jde ovladat? co blika na budikach?

[ZaQik]

vyreseno vycistenim konektoru C90 v motorove pojistkovnici a zprovoznenim imobilizeru

[surgin]

Díky moc ZaQik za pomoc pro upřesnění pro ostatní chyba byla ve špatně nasazeném konektoru hlavního kabelového svazku v hlavní pojistkové skříni, i když se tvářil že dosedl jak má a to opakovaně.. až díky pomoci a vysvětlení že se musí zatlačit na úplně opačnou stranu než člověk automaticky tlačil
Poté nakódovaní na jedničku i když aby toho nebylo málo ve skutečnosti jsem měl jen clon klíče, opět pomohl ZaQik a jediné co zůstalo byla chyba posilovače. Jelikož ho řídící jednotka vůbec neviděla a Diagnostika byla bez chyb rovnou mě to nasměrovalo do pojistkové skříně kde už naštěstí chyběla jen pojistka zřejmě od automechanika co auto spravoval. Auto už mám doma a jezdí, takže díky moc za pomoc a snad to někdy někomu také pomůže třeba..za sebe jen doporučim vybírejte pečlivě komu své auto svěřite, jsem lehčí o 10K mám už dvoje budíky a jednu řídící jednotku do plusu vše vlastně bylo jen v blbě domáčklém konektoru,a v budíkach kde oprava bohužel nepomohla a museli se koupit jiné.