Brzdové destičky a kotouče

[vladka1]

Ked tam ten odtlacok zostane aj po mnohych brzdeniach, je tam vypeceny. Nie je to iba korozia.

Opravdu koroze, jak začne tak v tom místě jede i do hloubky. Pokud ten "začátek" hned neobrzdíš na čistý kov, tak koroduje do hloubky rychleji než opotřebení, proto to tam zůstává a zvětšuje se.

[stano.]

Ostatne auta neviem zarucit, lebo na nich nejazdim (a to som videl uz kotuce vo vselijakom stave). Na mojom pokym som si nedaval pozor, tak som mal tiez odtlacky ci vpredu, tak aj vzadu. Odkedy si davam pozor, dochladzujem brzdy a ked su teple, tak nestojim na pedali, pripadne sa v krizovatke pomaly posuvam (aby sa otacali), tak predne kotuce mam uplne ciste a na zadnych mam jednu peciatku. A to asi viem aj z coho, vtedy som aspon so zatiahnutou rucnou musel zostat stat.

Hadat sa nebudem, chemicky rozbor som nerobil. Ja len z toho, co mam vyskusane.

[vladka1]

Ostatne auta neviem zarucit, lebo na nich nejazdim (a to som videl uz kotuce vo vselijakom stave). Na mojom pokym som si nedaval pozor, tak som mal tiez odtlacky ci vpredu, tak aj vzadu. Odkedy si davam pozor, dochladzujem brzdy a ked su teple, tak nestojim na pedali, pripadne sa v krizovatke pomaly posuvam (aby sa otacali), tak predne kotuce mam uplne ciste a na zadnych mam jednu peciatku. A to asi viem aj z coho, vtedy som aspon so zatiahnutou rucnou musel zostat stat.

Hadat sa nebudem, chemicky rozbor som nerobil. Ja len z toho, co mam vyskusane.

já to schválně zkoušel jestli to je koroze od vody nebo otlak a je to od vody. to vyzkoušej - prohlídni kotouč před a pak po týdnu na místě ve vlhku - uvidíš jak bude tvar destičky orezlý jinak než zbytek kotouče a po obrždění to nezmizí jen to změní vzhled a vypadá to jako otlak.

To na zadních spíš budeš mít od stání se zataženou ručkou.
Ale nevylučuju že je možný i otlak - žhavý kotouč se může chemicky sytit něčím z desky = cementování, nitridování atd., pak může mít povrch jinou tvrdost..

Jestli tu je nějaký student tak má téma na diplomku

[vitacz]

Co tohle? Ani to není nějak drahý. Máte někdo zkušenost?
http://www.brzdybrembo.cz/kotouce-brembo-max-info/

[Nonid]

Ty jsou ok

[stano.]

Len dopredu. Dozadu nie.

[spooon]

Brembo max mám já, a za tu cenu opravdu parádní. Teď na nich je 4. sada destiček a řekněme tak 60 tisíc km, ale já jezdím docela ostře...zažili i pár okruhů a furt jsou naprosto v pořádku. Maj i nějakou antikorozní ochranu, takže nezreznou zevnitř.
Nejdřív sem kombinoval s deskama Ferodo SL target, ale teď sem dal desky Brembo, a možná to brzdí ještě o kousek líp.

[vitacz]

Len dopredu. Dozadu nie.

Proč né do zadu?

[stano.]

Viaceri tu pisali, ze v drazkach zacinali hrdzaviet, suchali, skripali. A dozadu ti fakt netreba ani drazkove, ani vrtane, ani nic podobne. A Focus ma vzadu relativne velke kotuce. Neprehreju sa tak rychlo a dobre sa chladia.

[vitacz]

OK, díky. Tak pískaní bych fakt nechtel. Ja ten zadek nepotrebuju dobrej. Jen se mi libi design, ze by to bylo hezky a ze to nerezne. Jinak jsem si od zadku vic neslyboval. Ta cena totiz neni o mnoho vyssi nez u obyc brembo. Ale necham si poradit a asi pujdu do nromalnich zadnich bremb.

[stano.]

Zamer mi je jasny. Vpredu ich mam. A chcel som aj dozadu. Ale po precitani tohto od viacerych som to zavrhol.
Teraz mam vzadu obycajne hladke ATE. Skoro dva roky bez problemov. A maju na sebe sivy antikorozny nater.

[Bullitt]

Něco o tom například zde.

[Johny181]

Brembo Max můžu taky doporučit mám je ve předu + desky Textar a brzdí dobře nekopou a nezvlnily se.Mám je tam cca rok a půl a ani nejsou zrezlí paráda a navíc dobře vypadají

[stano.]

Ozaj, dosky mam vpredu ATE. Isli po Textar. ATE sa mi zda, ze trochu viac hryzu, ale aj viac deru kotuce.
Na zimu radsej Textar, na vodu ATE...

[Bullitt]

I podle mě jsou destičky ATE docela tvrdý - kombinaci ATE destičky(běžná řada)+ATE Powerdisc jsem měl minule a kotouče byly na minimu už po nějakých 40t km, přitom destičky ani ne v půlce.