Ford Focus Forum

Díval jsem se na obrázek pojistkové skříně a zajímalo by mě na co je
R2 a R10 na fotce není,ale já je tam mám.

R2 a R10? V manualu pisou neobsazeno nebo nepouzito. Proste je to tam na nic Tak zjisti, k cemu to je Mozna tam mas neco dodelane nebo predelane a nekdo vyuzil volne misto.

Je tam stejné relé jako R1.Na autě jsem si nevšiml,že by tam bylo něco dodělávané mimo výbavu,takže to skusím pozjištovat.

V anglickem manualu R2, 3 , 4, 9, 10, 14, 20, 21, 22 jsou nevyuzite.

Nazdárek, jen pro informaci: FOFO TDCI a TDDI nemají palivové el. podávací čerpadlo. Ani v nádrži ani mimo ni. Podávací čerpadlo je mechanické a je integrováno do vstřikovacího čerpadla VP-30 Bosch u TDDI, do CR čerpadla u TDCI. Pohon je od Klikového hřídele přes duplex řetěz. Nafta je čerpána tímto podávacím čerpadlem přes koš v nádrži a palivový fíltr přímo do vstřikovacího čerpadla, resp. do CR čerpadla.

Dík za odpověd.je možné že to jsou třeba náhradní relátka,ale jsou pod nima konektory.Normálně co je nezapojené je v té skřínce bez těch protikusu,,samic,,.No ale asi jsou nefunkční.

Vytahni ty relatka, nastartuj, otestuj vsechny funkce a pokud ty relatka neco opravdu spinaji, tak to urcite poznas!

Hoj DALO,jsem rad ze jeste zijes ale jak je to potom s tim relatkem R7 ?Proc je to v manualu popsane jako PALIVOVE,VSTRIKOVACI CERPADLO?A tady to chybejici relatko mi vyresilo muj problem se startem?(jak jsem ho tam dodal) Nespina neco tedy kolem toho podavaciho cerpadla?Dik za odpoved

Ahmed píše:R2 a R10? V manualu pisou neobsazeno nebo nepouzito. Proste je to tam na nic Tak zjisti, k cemu to je Mozna tam mas neco dodelane nebo predelane a nekdo vyuzil volne misto.

Aj ja tam mám R2 a R10 a nemám tam nič zvláštne dorábané, neviem na čo možu byť

lubec píše:

Ahmed píše:R2 a R10? V manualu pisou neobsazeno nebo nepouzito. Proste je to tam na nic Tak zjisti, k cemu to je Mozna tam mas neco dodelane nebo predelane a nekdo vyuzil volne misto.

Aj ja tam mám R2 a R10 a nemám tam nič zvláštne dorábané, neviem na čo možu byť

Pokud je v manualu napsano, ze nejsou pouzity, tak tyto pozice slouzi jen jako drzak rezervnich rele.

Secteno, potvrzeno. Mam pripravu na vyhrivane celni sklo a na vyhrivane ostrikovace, kabely tam jsou. Ale kabelaz az k ostrikovacum natazena neni, takze na to kakam. Snad si nekdy zatopim i celnim sklem

Hoj,tak jsem zkusebne odpojil rele R7 no a FOFO rano startoval normalne.Ze by to nebylo relatkem

abe píše:Hoj,tak jsem zkusebne odpojil rele R7 no a FOFO rano startoval normalne.Ze by to nebylo relatkem

Myslim, ze relatkem to nebylo, protoze predtim by ti to bez relatka asi vubec nestartovalo.

To je jak,clovek zkousi naraz vic veci v jeden den.Ten den jak jsem to opravoval,tak jsem se snazil dotlacit vsechny hadicky na doraz,jak od palivoveho filtru,tak od prepadu.Pak nakonec jsem ojevil prazdne pole od toho rele,takjsem ho tam strcil.No a na druhy den uz to bylo v pohode,tak jsem si myslel ze je to tim relatkem,ale zati funguje az do ted(startovani).Uvidim treba za tyden,mozna ze se to vrati ty problemi,dam vedet

Dnes jsem startoval při 10 st.C napoprvé. Potom jsem odjel vyměnit žhavicí svíčky a všechny byly K.O. Nové jsem dával BERU GN 993 koupené u Forda, a doufám, že starty v chladném a mrazivém počasí budou naporvé. Po startu s novými svíčkami se mi zdál chod motoru klidnější než před výměnou.