Ford Focus Forum

150 ps je uz dost, to je skoro, resp nieco cez 110 kw a to je uz podla mna dost na 1.8 tdci .. mne by stacilo chipom nieco cez 100 kw ...
Nove turbo, zotrvacnik, to su riadne palky ... podla mna aspon, ...
munch: jj vyzera to dobre, na tom co som dal ja sa mi paci ze ma TUV cerifikat ... ale je zas tak drahy, ze by som siel asi do chipu uz potom ... inak je plno tychto hraciek ... este som videl "VENOM" tie tiez vyzeraju dobre ...

Ja idem na jar asi na chip ... do motortechu ... a este kumam nad a-m-a.sk nad vyfukom bez cat ... s vacsim priemerom .. a este mam jednu vec ... ale to sa este uvidie .. do 30 000 by ma to malo vyjst vsetko ... uvidi sa na Jar, ci financna kriza mma nezastihne

menil jsem setrvacnik i prevodovku - 150PS urcite nechci

Nove turbo, zotrvacnik, to su riadne palky ... podla mna aspon, ...

investice cca 50tis za 100 000km to neni zas tak hrozny

myslim si že za tech 150ps to stojí , a zase tak drasticky zvyseni vykonu to neni.. je to 35 koniku což je běžný navýšení vykonu ještě v normě .. a cena? no 12tisic to my zase tak hrozny nepřijde když se podivaš kolik stoji naflashovani řidici jednotky

jen se pak budeš muset rozloučit s hvizded gum při rozjezdu ale to mi vubec nechyby naopak

Foki, jak jsi to myslel, že máš (nebo měl) benzínovou koncovku; to jako zadní díl výfuku z benzínového Fucuse? Jaký byl Tvůj subjektivní dojem, že to mělo vliv na výkon a spotřebu?

Stran powerboxu... ten příspěvek si psal už pžed dvěma roky. Stále používáš powerbox; jaké jsou dlouhodobé zkušenosti?

Pánové prosím nesmějte se mi. Počítám, že nebudu jediná lama, která se do motorů moc nerejpe, ale přesto nějakej ten koník navíc je vždy lákavej

Mimochodem mám 2008 Focuse 1.6 TDCi 80kw (vyrobeno v PSA, Francie).

Ford vyrobeny v PSA FRANCE ...som teda este nepocul...

Ford je vyrobeny v SRN. Motor pochazi z motorarny PSA ve Francii. 1.6 TDCi 16V. Typove oznaceni G8DB15.
Jojo, clovek se stale necemu novemu uci

Jaaaj,motor je PSA,to jasne,ale z toho,ako si to napisal to vypadalo,ze cele auto vyrobili v PSA

Preco sa len ford dal dokopy s HDI-ckami, nebolo by mu lepsie s TDi - ckami ? /len tak nahlas uvazujem /

ani jedno ani druhe by nebolo (nie je) dobre riesenie. mal ostat pri svojom 2,0 a urobit nejaky mensi 1,6.

ja som laik, ale z toho co pocujem vyvolavaju vo mne motory TDCi pocit krehkosti ale mozno zdrzia vela

co myslis pod tou krehkostou?

skor mam namysli take zachadzanie s nim. napr. haklivost na nekvalitnu naftu /to uz asi kazde moderne naftove auto/, neodporucanie chipovania, napr. , mozno tu spominam blbsoti to je proste len moj taky subjektivny dojem, nechcem na zaklade neho nic extra riesit, /mal som uz dost subjektivnych dojmov a mylnich /ja som zatial spokojny s autickom.
Neviem TDi icko mi pride take silnejsie /akoze viac zdrzi/, ale keby som sa pohyboval na ich fore asi by som "mozno" zmenil nazor, ale ako vravim, len nahlas rozmyslam, nic viac

Třeba já bych ještě přidal setrvák - je možné předejít tomu, aby odešel nebo to je prostě slabina? Měnil jsem setrvák zároveň s převodovkou - oboje K.O.

Troska pisem od temy
To Marex: Nasiel som dobry clanok, niekde tu uz je inak.
http://www.etrend.sk/auto/auto-poradna/ ... 12280.html

Neodpustil jsem si to, kdyz jsi se bavil o nachylnosti na spatnou naftu, nedoporucene cipovani...chtel jsem doplnit setrvacnik, tak se snad zase nikdo neurazil?!