Ford Focus Forum

Moc díky za info. Vačku už jsem sehnal ale to furd nemění přístup autorizovaných servisů. Já jsem právě hledal vačku podle Ford katalogu tak jsem netušil, že jsou i pod jiným číslem. Foto posílám.
ještě jednou díky.

By chtelo zmerit kolik materiálů chybi na vacce, by možná stacilo dat nekomu kdo brousi vacky a srovnat a zakalit.

Na repas motoru bych osobne doporucil Jirku Honka - Duratec Rebuilt na FCB

Asi to taky raději zkontroluji s olejem, ta trubka se musí vyměnit za novou, nebo ne?

phofy píše: 17.01.2023 19:59 Asi to taky raději zkontroluji s olejem, ta trubka se musí vyměnit za novou, nebo ne?

V praxi bývají OK, mění se když netěsní..

phofy píše: 17.01.2023 19:59 Asi to taky raději zkontroluji s olejem, ta trubka se musí vyměnit za novou, nebo ne?

Ja ji měnit nebudu, jen vyměním zdvihatko za nove a složim.

Takhle to chci taky udělat, že bych nechal trubku a vyměnil zdvihátko za nové. Ksanda kolik máš najeto?

Cca 50300. Měním to preventivně raději.

Sentik píše: 17.01.2023 16:27

Karel2 píše: 17.01.2023 13:33 mam podobny problem, pri vytaceni motoru 3-4 to v tech +-5 tisicich skubne, ale udela to jen nekdy, myslim ze i Stanley_vy rikal ze mu to taky dela, doufam ze to neni, zde popisovany, zacatek problemu

Jenom technická ... tohle jsem přeci popisoval už před lety a začalo to po svolávačce a aktualizaci SW ohledně prokluzu spojky (nebo co to bylo, už si nevzpomínám), to by se ten "začátek problému", projevoval už teda 5 let a desítky tisíc km , najeto už budeš mít kolem 50k, ne?
Udělalo to zcela náhodně jednou za uherák, nemožno nijak navodit, předpokládal jsem vyřešení nějakým dalším updatem a nebo prostě přijetím jako vlastnosti

tak na to jsem zapomnel , nedavno jsem predjizdel a po delsi dobe jsem vyhnal pavouky a zrovna se to stalo a prave milhav - 63 popsal podobny problem, to cuknuti, proste clovek zbystri, asi to preventivne taky vymenim, auto bude mit 6 let a 60k km

no milhav - 63 pise, ze se mu to stalo pri 150, to je tak +-3,5k otacek spis mene, tedy daleko mene nez se to stava mne a u me to reseni zatim byla ta posledni moznost

Tak muzeme zpet nahrat starsi soft ELC , pred svolavackou

Stejne by me zajimalo jak to funguje. To omezi v urcitych otackach/kroutaku vykon, aby to setrilo spojku, tedy v tech 4-5k otackach? Pokud si pamatuju tak to omezovalo jednicku ne?

Podle mého názoru to spadlo ne na otáčkách, ale spotřeby na otáčku kdy vydřením vačky a kalíšku dojde k výraznému omezení zdvihu pístového čerpadla - čím menší otáčky a větší výkon tím hůř na tlak paliva .Možná proto, že jsem zvyklý jezdit spíš na 2500+ot/min tak se závada projevila tak pozdě .Nevíte někdo kolik je minimální tlak na vstřikách než to přepne do nouzáku?Pokud se tlak pohyboval deší dobu u spdní tlakové hudnoty tak to muselo mít i vliv na kvalitu vstřiku paliva/ spotřebu ale na tu moc nekoukám. Už mi přišlo nové čerpadlo, tak o víkendu zkusím změřit o kolik se snížil zdvih.

Ja myslel ten program co nahrali tenkrat na te svolavacce.

Cele cerpadlo, ty nemenis jen ten kalisek+vacku?

bohužel je ubroušená i osa čerpadla o kolik uvidím až porovnáním. Myslím, že nové bude mít přesah přes zajišťovasí klínky, u starého jsou lízlé i ty.