Ford Focus Forum

Chlapi, vsetko dobre v novom roku. Nenasiel by sa niekde navod, ako to cerpadlo rozobrat a vymenit ten motorcek iba? Nejake foto, video, hladam, ale nic som nenasiel. Diiiky

Ja som chcel navod, nie cerpadlo, to uz mam

https://www.youtube.com/watch?v=DFnDYmADHyg

snad si vybereš.

Diky, aj ked je toto jednotka, snad to nebude nejaky rozdiel.

Je to stejné.

Cau borci, pisem po case, prosim o radu. Az teraz som dal vymenit to cerpadlo, kupil som len to, nie cele teleso. Po vymene auto nestartuje, cerpadlo toci, ale nestartuje, nestartuje uz ani na to stare, servisaci si s tym nevedia rady, teraz som tam bol 2 hodiny. Dakujem za pomoc.

Servisáci si nevědí rady s benzínovou atmosférou? Jiskra, benzín, vzduch, tyhle tři základní věci motor potřebuje. (Čtvrtá je výfuk, s ucpaným to nejede, nemá výkon a nebo ani nestartuje, vlastní zkušenost, servisáci si taky nevěděli rady, dokud ten výfuk neodpojili, pak auto najednou začalo jezdit.)

Takze to rozobrali a ze nedavaju sviecky iskru, ani jedna, su nove, original, maju tak 1000 km. Ze dali ine, co tam ani nejdu a ze iskru davaju. UFF
Edit: Ze sviecky ocistili a nastartovali, ale motor trha, mohli sa pokazit sviecky nejako nahle? Lebo auto normalne islo, nic netrhalo.

Svíčky musí být ty správné, co do auta patří, ne "ine, co tam ani nejdu". A musí mít taky správný odtrh (mezeru mezi elektrodama), ale jiskra, to nejsou jen svíčky, ale taky cívka a kabely.

K tomu odtrhu, pro motor 1.6 to bylo 1,3mm, t.č. jsem s tím laboroval a sklepal jsem to asi na 1,1mm. Extra jsem si na to koupil spárové měrky.

Takze, sviecky boli uplne cierne, nehadzali iskru, nechapem, ani v servise nechapali, ked den predtym isli , dal som stare a ide to, po vymene palivoveho cerpadla auto ozilo a spotreba klesla zda sa okamzite podla palubaku na normalnu uroven.

Ahojte, otravujem znova . Auto mi zase nenastartovalo. Mam tam stare sviecky, tie nove nehadzali iskru, hoc maju asi 1200 km za sebou, su original z fordackeho obchodu. Nechapem, ako je mozne, ze nejdu. Ja som auto doniesol do servisu na vymenu cerpadla, lebo piskalo, ale startovalo na brnk, cerpadlo vymenili, ale sviecky cierne, nedavali iskru, tak som vymenil za stare, tie isli, ale dnes mi nenastartovalo auto vobec, chytilo na pol sekundy, potom to zhaslo, po opakovani nic az mi vybilo baterku.
Nabijem baterku a pozriem, ci to dava iskru, ale mohlo nieco odpalit sviecky? Mozno sa pytam hovadiny, ale ja uz ozaj neviem.

Coby, pokud nejdou dvoje svíce tak je můžeš v klidu vyloučit.. Dál jsou kabely a cívka, pak kabeláž k cívce a ještě dál řídicí jednotka. Pak taky snímání polohy kliky aby ŘJ věděla kdy má pálit.
Napoví vzhled svící hlavně jestli jsou všechny stejný nebo každá jiná. Něco jde proměřit (odpor kabelů - přerušený vodič), podobně odpory vinutí cívky.. Izolační odpor/ probité vinutí v cívce se už měří hůř.. Někde tu byly správný hodnoty... Na izolátoru svíce můžou být stopy po svodech výbojů..
Velký odtrh na svíci = vyšší napětí kdy přeskočí jiskra, kromě horší jiskry (často škube pod plynem v nízkých otáčkách) to umí i probít izolaci v cívce, továrních 1,6 je moc, lepší sklepnout na 1,0 - 1,1 mm.. Údajně vadná cívka umí i odpálit řídicí jednotku..
Pokud to má palivo a kompresi, tak to musí být zapalování nebo okamžik zápalu (snímač polohy nedává signál... Ael to by měla ŘJ poznat a vyhodit chybu (?) Nebo množsví vzduchu (volnoběžný ventil, ale to by byl blbý jen start nebo volnoběch, s otevřenou klapkou by to jelo...
PS a jestli to začlo po výměně čerpadla, tak bych šel po něm, něco tam pojebali (konektor k čerpadlu - vyhřátej plast u pinu křupnul a kontakt nemá přítlak?? apod.) nebo je čerpadlo vadný... = změřit tlak na liště včetně poklesu při startu..

Sviecky som pozeral, zda sa, ze iskru davaju, cerpadlo som kontroloval, piny su ok, ked potocim klucik do prvej polohy, tlaci benzin, dnes som zhodil tu hadicu, pozeral som na to, na meranie na liste nemam pristroje ani nikto v okoli, neviem, zas asi len vymenit nieco pokus omyl, ale co? slak ma trafi uz

Netřeba přístroje, stačí tlakoměr na pneumatiky.