Ford Focus Forum

ondrass píše:

Mr.Zdenda píše:Má někdo zkušenosti s PowerTEC ?
Nabízí za cenu 3.500,- do 12.10.2012
http://www.chiptuning.cz/chiptuning.php ... CI%20100kW

Minimálně si k tomu připočti měření na válcové zkušebně (bývá tak kolem 1000 kč). Já osobně bych do toho nešel, ikdyž nikdy neříkej nikdy

jojo litr tam mají za měření..

Máte někdo zkušenost s firmou http://www.steinberger.cz ze Zlína ??

Dobrý den nedávno jsem si nechal dělat chiptuning u Brněnské firmy profi-chiptuning.cz.
nechával sem si odstranit filtr DPF a zaslepit egr ventil. bohužel se mi výkon po úpravě nezdál(nejspíš sem čekal znatelnější nárůst) a tak jsem si nechal výkon změřit a nárůst je opravdu patrný ale průběh je prý podle automechanika nějaký špatný můžete mi prosím někdo říct váš názor ? děkuji

http://imageshack.us/photo/my-images/10 ... ykonu.jpg/

Cele divne
66 kw verzia na starom focuse nema DPF. Aky to mas r.v. pripadne VIN ?
Ten vystup z brzdy mi pride ako zly vtip. Este aj datum prepisany rukou. Krutiaci moment pada dolu viac nez kruto

no FOCUS 2 (2005) vin nevím. ten datum měli špatně nastavené v systému měření je z jiné firmy. profichiptuning nedělá měření výkonu. nevím co teď

2005 a 66kW určitě neměla DPF Jen jestli tě nenatáhly

auto bylo registrováno v itálii.. a dovezeno z německa... myslím že tam byl dpf dán dodatečně. protože před odstraněním se mi zdá že výfuk byl zevnitř mazlavý a ne černý od sazí jako je ted. četl jsem na jmenovanou firmu hodně velkou kritiku, a hodně pochybuji o jejich kvalitách, v teto firmě už bych do ničeho podobného nešel zkusím se za nimi zastavit a ukázat jim graf z měření, nebo nějaké jiné nápady ?

Nechat to změřit na nějaké normální brzdě. A pokud si na tu firmu četl kritiku, proč sis to tam nechal udělat?

Díval jsem na nějaké jiné čipy a orientační grafy viz. níže. Přijde mi to podobné jako to máš ty... Takže pokud bys tam s tím přišel, tak asi velkou parádu neuděláš

Mohou se vyskytnout nějaké závady? Motor, spojka…
Ano, ale pouze běžné, které by se vyskytly i bez úpravy. Od roku 1999 jsme s několika tisíci upravených vozů nezaznamenali žádné problémy související, ať už přímo či nepřímo, s úpravou software, nepočítaje více opotřebované brzdové destičky nebo pneumatiky při agresivní či sportovní jízdě.

Ježiš to je blbost... Však pokud jedu rychleji, tak musím brzdit z větší rychlosti a tím pádem i více trpí brzdové obložení, no ne? No, tam bych si nenechal vyměnit ani volej...

Tedka sem si to přečetl znova, asi sem to blbě pochopil, co?

Někde se tu řešilo, že 66kW ze západní Evropy DPFka měly

proto, že firma je na trhu prý už 8 let a četl jsem na ně nějaké ty reference, mají 30% jarní slevu a stránky vypadají taky seriózně. vážně se mi z toho ted stala noční můra že mé auto půjde do kytek

vzdyt je ten prubeh vykonu vcelku v poradku!? Maximum nekde kolem 80kW, takze zvyseni...
Proste dehtak s malym turbem, tam ten tocivy moment musi jit s otackama dolu jak prepousti waste gate.
Kolik melo byt to zvyseni? Na kolik kW?

Davelolek píše:proto, že firma je na trhu prý už 8 let a četl jsem na ně nějaké ty reference, mají 30% jarní slevu a stránky vypadají taky seriózně. vážně se mi z toho ted stala noční můra že mé auto půjde do kytek

Tak si nech nahrát zpátky původní SW a jezdi bez noční můry
BTW posuzovat firmu podle www stránek je fakt úsměvný

sitalik píše:vzdyt je ten prubeh vykonu vcelku v poradku!? Maximum nekde kolem 80kW, takze zvyseni...
Proste dehtak s malym turbem, tam ten tocivy moment musi jit s otackama dolu jak prepousti waste gate.
Kolik melo byt to zvyseni? Na kolik kW?

ok děkuji úprava měla být "až na 85kw"
http://www.profi-chiptuning.cz/chiptuni ... i-16-tdci/

takze o neco min, no je otazka jestli je to nepresnost mereni nebo tim, ze uz to ma neco najeto, ale tech 5kW uz te asi nezachrani
oni i nova auta nebudou mit vsechna na chlup stejny udavany vykon, bude to plus minus nejaky procento.