Ford Focus Forum

2Jasio - tak to je supersmůla

2All
- kdyžtak pro začátek aspoň vypojte ten konektor v odkládací schránce vlevo v kufru (kombi...).
-se silikonem pod tu lištu bych byl opatrný. Už ji pak nikdy neodděláte

Vcera jsem demontoval osvetleni RZ:



Je treba zapacit z prave strany, protoze na leve je perko. Na fotce je levy kontakt zaneseny zelenou medenkou - pokoveni ve vlhku vzalo za sve. Privodni dratky jsou tak 0,75, maximalne 1 mm ctverecni. My do elektromotoru davame jako nejmensi 1,5 mm ctverecni - z mechanickych duvodu. Pruchody pres plech jsou dva, druhy otvor je dostatecne velky izolace dratu by se tam nemela predrit. Chybu konstrukteru vidim v pouzitem materialu na izolaci dutinek AMP. Pouzili silikonovou smrstovaci trubicku - silikon je mechanicky naprosto nevhodny, lehce se prodre nebo roztrhne. Obe dutinky musi byt pod urcitym uhlem, jinak jsou velmi tesne plechu a tam je nebezpeci. Pro jistotu bych doporucil pres silikon pretahnout obycejnou PVC buzirku, kdo ma, tak vymenit za smrstovaci trubicku polyetylen, viton nebo kynar.

Pro zatesneni plastove listy shora jsem uvazoval pouzit resistin ML, resistin Car nebo silikonovy tmel, vse bez demontaze. Protoze mezera je misty velmi mala, pouzil jsem ML, dobre zatekl a zbytek jsem utrel. Zespodu je na okrajich plastoveho telesa pryzove tesneni, kdo ho najde ztvrdle nebo poskozene, tak nahradit. Nemel by byt problem tvar vystrihnout z vhodneho materialu.

Dnes jsem se byl podívat na fíka do servisu. Kabelový svazek, který se táhne levou stranou až po konektor v levé zadní skřínce s číslem 98AG-14014EE se už nevyrábí a nelze ho objednat, tak budu muset shánět po vrakovištích. Protikus který vede pod palubku ke spínači světel (zřejmě) s číslem 55FA-B9146 prý stojí 7-8 tis. Oprava se vyšplhá ke 20 tis. a možná i přez. Jdu se zastřelit

Nejde sehnat popis tech svazku? Vzdyt to je jen par dratu a koncovek.

Tyhle čísla jsem si opsal z bílehu štítku na začátku svazku a podle nich je pudu shánět. Možná by se dalo něco zjistit i podle WIN, ale k tomu jsem se zatím nedostal.

Tohle presne se ni stalo taky Nekde u osvetleni SPZ to kostrilo nejrdive praskaly pojistky tak jsem je vymenil.Jenze jsem natrefil na jednu ktera se jaksi nechtela upalit.A presne jak rika Jasio.Jedu si spokojene a najednou jsem ucitil smrad z gumy tak koukam kolem sebe a vidim jak se ze diry kde jsou pasy kouri Hnusnej pocit.Zbytek cesty jsem abslovoval bez svetel.Doma jsem odstrojil levou cast prahu a v tom svazku kabelu byl jeden drat ze ktereho se buzirka doslova utavila.Byl to ten co privadi proud k osvetleni SPZ.Jak jsem ho obalil izolaci A nechal jsem ho byt.A svetylka nad SPZ sem vyndal a prihnul jejich kontakty vice od karoserie.A od te doby v poho Akorad si davam pozor jaky pojistky kupuju.

Dnes jsem obvolal 17 vrakovišť a bez šance. Bude se to muset vyplétat drát po drátku a ostatní, ty zdravé proměřit. Naštěstí jsem sehnal šikovného elektrikáře, který si na to troufne. U Forda bych takovou práci nezaplatil. Vidím světlo na konci tunelu a snad už koncem září budu jezdit.

Jasio píše:Dnes jsem obvolal 17 vrakovišť a bez šance. Bude se to muset vyplétat drát po drátku a ostatní, ty zdravé proměřit. Naštěstí jsem sehnal šikovného elektrikáře, který si na to troufne. U Forda bych takovou práci nezaplatil. Vidím světlo na konci tunelu a snad už koncem září budu jezdit.

Tak at ti to vyjde.

Tak, že jsem se do toho trochu zavrtal, zjistil jsem, že Ford je povinen dodávat všechny náhradní díly na vozy jejihž stáří nepřesáhne 10 let. Tudíž k již zmiňovanému svazku, který se už nedodává existuje alternativní náhrada pro novější vozy a tu lze použít. Stojí asi 7,5 tis. A protikus pod přístrojovku, což je vlastně hlavní elektrický svazek existuje dokonce ve čtyřech variantách a všechny lze použít. Háček je v tom, že stojí 20,5tis. Ještě než ho z toho servisu odvezu, zajímalo by mě jestli by se na tak vzniklou škodu, tj. spálením kabelů od el.zkratu vztahovala havarijní pojistka, když už ji mám a v září mi končí. Co myslíte?

Jasio píše:Tak, že jsem se do toho trochu zavrtal, zjistil jsem, že Ford je povinen dodávat všechny náhradní díly na vozy jejihž stáří nepřesáhne 10 let. Tudíž k již zmiňovanému svazku, který se už nedodává existuje alternativní náhrada pro novější vozy a tu lze použít. Stojí asi 7,5 tis. A protikus pod přístrojovku, což je vlastně hlavní elektrický svazek existuje dokonce ve čtyřech variantách a všechny lze použít. Háček je v tom, že stojí 20,5tis. Ještě než ho z toho servisu odvezu, zajímalo by mě jestli by se na tak vzniklou škodu, tj. spálením kabelů od el.zkratu vztahovala havarijní pojistka, když už ji mám a v září mi končí. Co myslíte?

Havarijni pojistka je na havarie a ne na konsrukcni nedostatky.

Mě to tak napadlo, protože kolega z práce si při jízdě zapatlal celé auto asfaltem, dal ho vyčistit, naúčtovali mu 22,5 tis. a pojišťovna mu to proplatí.

Jasio píše:Mě to tak napadlo, protože kolega z práce si při jízdě zapatlal celé auto asfaltem, dal ho vyčistit, naúčtovali mu 22,5 tis. a pojišťovna mu to proplatí.

Zkusit to muzes, ale nevim.

Tak to nevyšlo. Havarijní pojistka se nevstahuje na škody způsobené elektrickým zkratem. A to se týká všech pojistek u Kooperativy. Zůstává varianta šikovný elektrikář a výplet drátů.

U me v pojistne smlouve je napsane tusim neco podobneho, ale pokud by ti shorelo cele auto, tak ti to pojistovna proplati. Proste by se musel pozar rozsirit.

Jasio píše:Dnes jsem se byl podívat na fíka do servisu. Kabelový svazek, který se táhne levou stranou až po konektor v levé zadní skřínce s číslem 98AG-14014EE se už nevyrábí a nelze ho objednat, tak budu muset shánět po vrakovištích. Protikus který vede pod palubku ke spínači světel (zřejmě) s číslem 55FA-B9146 prý stojí 7-8 tis. Oprava se vyšplhá ke 20 tis. a možná i přez. Jdu se zastřelit

Rozumím tomu dobře, že to je svazek drátů a pár konektorů? Co je na tom tak drahýho? Si dělají prdel ne?