Ford Focus Forum

Mně by chybělo to místo v kufru, rezervu dle našich zákonů mít IMHO musíš.

já uvažoval strčil bych ho možná k tobě do 1.8 jenže řeknu pravdu chtěl sem ho do 1,6 jenže v LPG servisu mě to vymlouvali ,že to nemam dělat ta 1.6 je motor se skrácenou životností horší materiál ventilů motor tudíž není vhodný na provoz na LPG chceš LPG kup si Octávku a nemáš problém .Dáš musíš domontovat Flashlube domazávání ventilů prej to lepí vstřiky to řek člověk kterej má Fofo na Lpg.Prostě a jednoduše auto za 250000kč +LPG za dalších 32000kč + Flashlube cc.2000kč a risk ,že to motor neustojí v budoucnu výměna ventilů nebo hlavy investice s velkým taky to tady ve F2 snad nikdo nemá .Ford dělá snad auta i na CNG ,ale mají upravenou hlavu motoru aby to vydrželo a nemlaťte mě plyňáci

to jozka nejsi seš docela milej člověk

Óóóó děkuji to potěší

tomason píše:chtěl sem ho do 1,6 jenže v LPG servisu mě to vymlouvali ,že to nemam dělat ta 1.6 je motor se skrácenou životností horší materiál ventilů motor tudíž není vhodný na provoz na LPG chceš LPG kup si Octávku a nemáš problém .

To je docela zásadní informace, může to někdo potvrdit ?

ty máš TDCI libovku tobě to může být jedno

o sadaní ventilov na neupravených hlavách s LPG som čítal..
...preto pohladat skor originál Ford LPG alebo CNG Focus

to jo origoš bych se nebál

tomason píše:ty máš TDCI libovku tobě to může být jedno

Jo to mám, a je naprosto super, ale občas lámu někoho na focuse, u kolegy v práci teď ale vyhrála oktávka O2 1.6 kombi benzín, i když byla po slevě dražší o 60 tisíc, prý se mu líbí.

no jo kolik jich jezdí ale tuctovka předražená a sedačky vzadu jak ze dřeva

Zbigi: pokud jezdis takhle "malo", kolem 18tis km rocne, asi bych opravdu volil benzin. Pokud chces Focuse, tak 1.6 Ti-VCT (115k) asi chybu neudelas. Ten clanek, co tu daval tomason, je takovy hodne velky strasak, ale neco na tom bude, ale zas si nemysli, ze se ti diesel okamzite vys...re. Je to o zachazeni a podminkach provozu a samozrejme stesti na vadny/OK kus. Hodne stesti pri rozhodovani.

PS: pokud vazne trvas na dieselu, sel bych do 1.6 TDCi, jak zminil Ahmed hned na zacatku.

presun

ZEWL: Dik za radu asi opravdu budu volit Benala. O mně nejde ja už nejakej ten patek jezdím ale manželka má ještě mokrý inkoust na řidičaku a šetrné zacházení diesel skoro vyžaduje.
A co se tyče přestavby na LPG. Je pravda že jsem s tou to myšlenkou trochu laškoval. Sice je to hudba budoucnosti ale koukám podle reakcí, že to je spíš hudba minulosti.

u LPG si taky může stát jednou vzpomenout dát (vyšší) spotřební daň...
Má to spoustu nevýhod, kromě další nádrže nemožnost parkovat v parkovacích domech, což třeba já v Praze považuji za zásadní.
Jinak je to i o tom štěstí, jak tady někdo říkal. A taky o pocitu. Mně třeba nafta vyhovuje ve stylu jízdy a chtěl jsem naftu po několika benzínech předtím. Radost z jízdy má taky svou váhu. Navíc ta výhodnost nebo nevýhodnost může být v blízké budoucnosti úplně jiná
-zdražování ropy
-výkyvy v poptávce po benzínu a naftě
-změny ve spotřební dani

Projel ses se všemi motory co uvažuješ ? Btw, já svého miláčka manželce asi hned tak nepůjčím, nejezdí špatně, ale tohle vyžaduje jemné zacházení.

Minulost nevím spíš jde o to kam to dát do Fofa asi ne ,ale těch škodovek na to jezdí dost Favoriti ,Feldy,Fabky, Octavky kdybych chtěl Octavu mam ji na plyn jednoznačně jenže sem chtěl FII a tak sem vzal diesel zatim OK.Já bych po přečtení peripetií s 1.6TDCI s filtrem pevných částic nešel ,když odejde dalších min.10000kč v hajzlu to radši mam jen 8ventil nemyslim že ta 1.6 je o tolik lepší řek bych že to bude na stejno a po městě a kradší trasy seš s filtrem v prdce