Ford Focus Forum

Nie, ja som to nasiel na eBay, ale len 2 predne strmene a dva kotuce ...
a este to bolo v drazbe, cize uz mozu stat aj viac ...
nj, som necakal ze az tolko veci sa ukazalo rozdielnych na ST oproti serii ...

otoc/tehlica to je ta jednotka ???

ano je to ta jednotka

Co myslite, co to moze stat ? trebarz len predne brzdy za predpokladu, ze by\ boli s ST170-ky /trebarz cena funglo nove, ale aj orientacna cena z druhj ruky/
Oplati sa len predne ? Tam je podla mna najvacsie perctento brzdnej sili ...

Aby som to trochu zhrnul co sa tyka brzd na focusa.
Vsetky seriovky (nemyslim ST a RS) maju rovnake predne brzdy 258mm. Zadne brzdy su bud bubon, alebo kotuc 252mm. Vyssie motorizacie maju vzadu kotuce, nizsie bubny (i to vsak zalezi na trhu na ktore sa auto predavalo).
ST ma predne kotuce 280mm a RS 300mm. Zadne kotuce su rovnake pre oba modely (ine ako seria, nepamatam si rozmer).
Ak to chces prehodit, musis minimalne vymenit vsetko zelezo. Tzn. vredu ti zostane iba spodne rameno a tlmicova jednotka, vzadu ti zostanu iba ramena, ostatne vsetko musis vymenit. Ak som dobre cital, tak mas naftaka s bubnovymi brzdami, takze musis vymenit aj brzdove lanka od rucnej brzdy.
Obavam sa vsak, ze tym to ale nekonci. Vsetky focusy su od serie montovane s ABS a EDS (nema omezovac brzdneho ucinku zadnej napravy, ale robi to elektronika - RJ ABS). Kedze kazdy model ma ine rozlozenie hmotnosti na napravy, tak aj riadiace mapy budu asi ine. Samozrejme aj naladienie ABS pre RS a ST bude nieco ine ako pre 3dver s motormom 1.4 v zakladnej vybave. Neviem do akej miery su ine tieto mapy, ale nikto z nas nema moznost tieto mapy nacitat a analyzovat.
Hned k tomu sa naskytne druha otazka. mas naftaka, ktory velkou dynamikou asi neocari. Ma vobec zmysel investovat velke peniaze do tohoto auta, nebude vhodnejsie kupit nieco ine?

Co sa tyka roznych N-kovych, raceingovych a podobnych profesionalnych zavodnych kitov (kotuce a oblozenie ...).
Tieto su predovsetkym dimenzovane na obrovske zatazenie a "tepoty". Tzn. musia byt zohriate na prevadzkovu teplotu (aspon 500-600 degC), aby zacali fungovat, inak budu iba piskat a brzdnym ucinkom budes velmi sklamany. Pochybujem ze by sa ti na tvojom naftaku pri prejazde z domu do prace a naspat podarilo tieto brzdy zohriat (bez urazky, to je holy fakt).

Mam naftaka, ale mam kotuce na vsetkych 4 roch.
Takze hypoteticka otazka, keby som vsetko mal a vsetko zalozil, takze by sa este musela upravovat riadiace jednotka ABS ? /ktoru asi robi malokto/
Co sa moze stat ? ak zalozim len predny komplet brzd /z st170/, bude pravdepodobnost tvrdsieho pedalu, alebo prave povolnejsieho ?
Nuka sa mi este jedna otazka ?
Ak niekto kupuje brzdy o vacsom priemera napr. na hodnu civic od znacky D2, alebo aj AP, musi sa tiez zasahovat do RJ ABS? ak je teda ..
popravde temu som vytvoril zo zvedavosti ... ale s myslienkov vymenit len predne za vacsie sa mi pozdava, lebo vozil som sa napr. 306 a ta mala ostrejsie brzdy ...

Jenom bych poupravil, že ST má vepředu kotouč 300 mm a vzadu 280 mm Dál bych řekl, že WnemOne má vzadu určitě taky kotouče, je to tak? Těm dalšim věcem moc nerozumim, nejsem mechanik, ale že by bylo nutné zasahovat např. do ŘJ ABS, to se mi moc nezdá

edit: Wnem, byl jsi rychlejší

Tak jsem jenom tak nahrubo udělal odhad cen podle Microcatu, kolik by stál upgrade na ST komplet předek a zadek, možná jsem na něco zapomněl nebo naopak zbytečně přidal, no vychází to na 40 tisíc
Předek kotouče - 4500,-, destičky - 2000,-, třmeny - 16600,- (to je nějak moc) plus nějaká režie, ale nenašel jsem těhlici
Zadek kotouče - 4000,-, destičky 2000,-, třmeny 7000,- (možná jsou shodný se sérií), konzola uchycení 2000,- (možná je taky shodná).
Všechno jsou ceny nových dílů origo Ford

fiha, Fokal dik za namahu hned som o daco mudrejsi ...

Nemáš zač Koukni se hlavně na zahraniční stránky jako pumaspeed.co.uk a tak podobně, těhle věcí je v zahraničí spoustu, hlavně v Anglii a ceny nižší, ne jako u nás

Na ST z brzd nie je nic zhodne so obycajnym Focusom. A v predu to bez otoce (tehlice) neurobis ani keby si sa neviem co Vzadu je mozne ze strmen je zhodny, ale konzola je ina a plus iny je tiez ten plech co kryje brzdovy kotuc. A cena jednej otoce cca 13000,-

ahm ahm ... no jasne, inak neplanujem ich kupit, len tak nahlas polemizujem ... ale dlho sa uz pohravam z myslienkou ci sa to da ...
Este jedna vec ma napadla ...
Kolko piestik je na normal focuse ??
Viacpiesikovy strmen asi vyvinie vacsi tlak, ni ?

Tak ta těhlice je slušná pálka
WnemOne, asi přece jenom skončíš "jen" u lepších brzd (drážkovaných, vrtaných)? Ale je to škoda, ten upgrade na větší brzdy by stál rozhodně za to

Uz som sem dal zopar tem odsudenych na zanik vymena motora a tak ... pravda je ze su to palky a jednak sa to ani neoplati ... TDCi-ckom nedosiahnem taku extremnu rychlost za kratky cas aby som nasledne hned z nej prudko musel brzdit ... takze asi tak, ale zaujimal ma strasne nato nazor inych ludi
Stale mi vychadza, ze som mal pockat este a zobrat tu ST170-ku sakris

joo, taky bych bral ST nebo radši RS?? jinak vrtaný kotouče?? noo nevím, prej dost praskaj!! jinak super počteníčko takovýho "coby-kdyby" taky nemám chuť moc investovat do 1,6 protože jeto přece jenom "1,6", radši šetři sojky na ST