Ford Focus Forum

mas pravdu, garaz bude asi lepsia

Ja som Sierru 2,0i DOHC parkoval 10 rokov vonku pod snehom a kamarat mal taku istu a dokonca o 3 roky mladsiu, parkoval v teplej garazi a na jar mu kvitla ako luka. Podbehy a lemy mal zhnite a moja bola v pohode bez hrdze. Myslim, ze teplo pomaha soli rychlejsie reagovat a korodovat. Ked je v motore syntetika, tak hrudky nehrozia. Teraz mam Focus 1,8 TDCi, nove zhavice, v obycajnej nafte Castrol TDA tak uvidim, co to spravi ked bude -20°C (az bude). Mam tam sice 6 rocnu baterku, tak som zvedavy, teraz pri -10°C zatial uplne v pohode. Pred 3 rokmi ked bolo -22°C, tak som bol jedinny, co prisiel do prace na nocnu s dieslom, niektori nenastartovali rano na parkovisku ani benzin.

KubaU píše:Toť otázka, co je lepší, jestli tepelnej přechod nebo startovat na zmrzlou baterku a rozjíždět se když jsou motor a převodovka zatuhlý a špatně to maže (Nohavicovy "hrudky v Mogulu")

Po technické stránce vzato je určitě pro motor lepší výjezd z té z teplejší garáže. Pak není tolik zatěžován materiál motoru a ubude i čas při zahřívání, čímž ušetříš i kapku paliva. Ale zase s tím kvetením ... v té garáži to při tom častém tání má hodně času pracovat, takže je to více než jasné (když máš "jarní klima" každý den).

KubaU píše:Zas tak bych se tím netrápil, to už můžete v létě rovnou nepoužívat klimatizaci, taky ten tepelnej kontrast není ideální, dokonce může prasknout přední sklo...

K prasknutí skla je potřebná větší teplotní změna - např. veselé rozmrazování oken v zimě teplou vodou

to Drah: hele dal sem to na po 3. a to sem v garaži,ale je tam taky pod nulou(-4) ale jen co sem ji teď nabil tak to bylo o něčem jiným , jen aby to chvilku vydrželo nabitý...
Ale u mě to taky jistí MHD,to jsme na tom stejně

tak včera to byla bída ,nastartoval jsem v poho (Verva diesel) ale na D1 mi zamrzla směs na ostřik nic jsem neviděl a musel jsem ten humus na každom výjezdu utřít (mám tam mít -20°C když jsem byl na garančce před měsícem tak jí dolejvali ) Ale jinak pár nafťáků v okolí nenaskočilo

to pette:přesně to samé se mi stalo včera, mám tam taky do -20°C, i jsem dal trochu do víčka(ještě mi zbylo v nádobě) a asi na hodinu nechal venku, jestli to není náhodou zředěné, ale v pohodě nezmrzlo to, tak nevím jak je možné,že mi to neostřikovalo sklo, je to fakt nepříjemné

Podobnou zkusenost mam take jen na FoFu, ale spise to vypadalo na to, ze to zamrzlo az primo v ostrikovaci trysce, protoze kapalina v nadobce byla O.K.
Zkusil jsem trysku mirne "ohrat" lidskou teplotou a na chvilku to pomohlo, tak nevim.

jj na parkovišti u mě zastavil jeden řidič a řikal že má stejný problém asi nějaká blbě naředěná zimní směs

Mam smes v odstrikovacich do -5, v kufru vozim do -20 a jsem byl linej to tam nalit... Ale rano jsem strikal v pohode

Ale jdu tam nalit tu -20, nechci, aby mi zamrzly hadice a ja pak nestrikal

Jj, jen jestli uz neni pozde, aby jsi uz nedostrikal!

No prosim:
http://aktualne.centrum.cz/report/stalo ... ?id=626469

7. 1. 2009 10:28 - 7. 1. 2009 13:10 Aktualizováno
Extrémně nízkou teplotu ukázal okolo půlnoci i teploměr na chatě Stará Pila, která stojí v dolíku u potoka v osadě Jizerka v Jizerských horách. Na nedaleké chatě Jeřábkovka naměřili pro server hydronet.cz teplotu minus 32 stupňů Celsia.

Mrazy překračující hodnoty minus 25 stupňů zaznamenali meteorologové také v Bedřichově, Broumově, Stráži pod Ralskem a v Desné-Souši.

to je zatěžkávací zkouška

brutaaaaaaaaaal. My sme dnes v noci mali -17

to Drah: tak dneska se mi sotva odemklo auto(centrálem) sednul sem otocil klickem rozvitli se kontrolky zaklepali rucicky...a vsechno zhaslo...!! konec nic ani centrál nešel,takže sem byl donucen koupit novou baterku a to je jiný kafe... otočíš a jedeš