Ford Focus Forum

Našel jsem docela slušný návod na vyčištění MAF. Nejspiš je to z Mondea MKII, Ale myslím že to bude u MKIII obdobné.

na benzínových čtyřválcových trojkách se už s touhle váhou nesetkáš.Mám zato že se výrobce vrátil k podtlakovému regulátoru MAP.

Nazdar kolegové.Mám podobný problém Při nízkých otáčkách a prudčí akceleraci to párkrát škubne a zdá se mi,že motor ztratil výkon(2.5 v6 ST 200-205 hp).Svíčky origo+kabely nové loni(cca 20000 km),na jaře čištěná škrtící klapka+nový vzduchový a palivový filtr.MAF sem taky zkoušel čistit,ale bez výsledku.Při jeho odpojení není žádná změna.Dík za každou radu

co diagnostika? klapky otevirani 2.saci vetve funguji a vraceji se do puvodni polohy?

Teda po odpojení MAF, by měl být znatelný rozdíl(mě auto jelo jasně "hůř"). Zkusit zkušebně přehodit jinou ...

bude potrebovat dalsi ST, ze ktereho to prohodi..

V Brne a okoli je nekolik ST200 a hupino je kousek od Svitav. Ale sem borci moc nechodi

Dík za tip,na ty klapky se kouknu a na diagnostice jsem zatím nebyl,zháním někoho solidního v Brně a okolí,do Fordu se mi moc nechce(kvůli ceně),ale asi mi nic jiného nezbude.Ještě zkusim zavolat Pavlovi(STdriveRS)jestli někoho nezná.A říkal mi kamoš,že by to mohla být i lambda,tak uvidíme co na to řekne diagnostika.Co se týká toho odpojení MAF,četl sem,že by to mohlo být právě tím,že je vadná váha a auto(jednotka)se přepne do nouzového režimu.Já jen jestli někdo neřešil stejný problém.

Tak závada odstraněna-nové ORIGO kabely ke svíčkám (Ford Rašíno-2800kč) a je po problému