Ford Focus Forum

richisan píše:Ani ja som o tom nevedel, ze to tam je Dnes podvecer sa mi zahrieval motor takych 10-15km hold, teploty idu dolu...

Mi hovor - ráno do práce sám v aute - pracovná teplota po 17km.....čo dodať?
Asi že nič...

Mně se to ohřeje rychle, mně asi topí DPF .
Ale vážně, u mne cca 10 km - teď v zimě. Hlavní je ale, že mně je teplo podstatně dříve...
JInak tam někdo srovnával 1.8ku a 1.6KU, co mi říkal technik od Forda a i co se probíralo v jiných vláknech tak je to snad obráceně, ne ? 1.8 se zahřívá pomaleji...

Ja dnes rano pri -15°C nezahral motor ani po 24km jizdy po Praze. Rovinata trasa, klidna jizda 50-60km/h. Motor mel teplotu kousek nad prvni carkou...

Ja jsem na tom podobně, včera jízda 35 km 50-70 km/hod teplota 70 stupňů. Při jízdě do 25 km teplota nezvroste nad 60 v žadném případě.

Uz ma to rozculuje jazda cca 70km vonkajsia teplota -10 a telota motora lieta hore dole jak sa jej chce. Niekedy prevadzkova ak do toho slapem, inokedy ak idem kludne dokaze klesnut uplne dole to sa mi uz nezda normalne.

Hele a to pořád drbou mojí litinu já za 12km díky tomu,že vypadnu po 3km z města

Raada píše:Ja dnes rano pri -15°C nezahral motor ani po 24km jizdy po Praze. Rovinata trasa, klidna jizda 50-60km/h. Motor mel teplotu kousek nad prvni carkou...

1.8tdci určitě není v prohřívání lepší. Taky teď trpím zimou, z dvacetikilometrové cesty do práce to trošku topí v půlce a slušně až na konci. Za těch větších mrazů jsem taky pozoroval výše uvedené jevy. Holt to není auto na Sibiř
Ježíšku, co třeba vyhřívané sedačky ?

jj, taky v těch ranních mrazech raději usednu do starého benzíňáku 1.8, kterej topí během pár minut. Do Fíka by se hodil aspoň vyhřívanej volant

F*ck, dneska to topilo jako hrom ! Za tři dny je z ranních -13st rázem +11st.

SilverGhost píše:1.8tdci určitě není v prohřívání lepší. Taky teď trpím zimou, z dvacetikilometrové cesty do práce to trošku topí v půlce a slušně až na konci. Za těch větších mrazů jsem taky pozoroval výše uvedené jevy. Holt to není auto na Sibiř
Ježíšku, co třeba vyhřívané sedačky ?

Mhmmm - aspoň že to mám a priznám sa, že kým prejdem asi 500m už mi hreje prdel - snáď to tak aj zostane...
Ale inak nekúri špatne aj kúrenie - hoci benzíniak to nie je..to je jasné.

nejvíc mě na tom štve to že dokud je to studené tak se to nemá točit... jediný důvod proč sem v tom autě ještě neumrznul ( cestuji většinou v saku ) tak je pouze ten fakt že bydlím 15 km od dálnice takže cestou kamkoliv se mi auto relativně rozehřeje a na dálnici už je vše ok

Tak som predsa nevydržal a dnes inštaloval včera vyrobený kryt prednej masky. Minulý týždeň so msi overil, že pri polovičke pracovnej teploty motora/podľa ukazovateľa/ ešte hadica do chladiča teplá nebola - takže termostat vyzerá ešte ako tak tesný a presný, ale skúsim to ešte niekedy pri teplote asi o 2-3mm pod teplotou, kedy otvorí do chladiča a ručička vždy vtedy viditeľne poklesne asi o také 2mm. Aj tesne pred touto teplotou by to ešte malo byť tesné a trasa do chladiča uzavretá.
Tu je foto môjho "prípravku na rýchlejší ohrem - pod odskúšaní dám vedieť - chcel som niečo čo nebije do očí ako "monokel na oku". A bude to vidno iba naozaj zblízka - myslím, že sa mi to podarilo - vcelku.

Sem teda jelen po 5km z práce a z výduchů se line teplý vzduch teplý ne vlažný Jak to to auto dělá nevim,ale milujiho teplota nepřešla přes první stupínek

Ten motor predtim nemohl byt studenej. Jak dlouho jsi stal?

Přesně 8hodin venku na mrazu měl sem i zmrzlé okno zevnitř,taky nevim,ale jedu.