Ford Focus Forum

Mě tam občas nešla dát rychlöst ani za boha. Prostě až při brutální síle. Sundal jsem táhla z převodovky, postříkal je takovým tim mazadlem, jak se vypařuje plnící plyn. Teď řadím dvěma prsty všechno včetně zpátečky.

psmolly: Kde bych našel ty táhla? Občas se smi stane, že musím dát větší sílu na zařazení tak bych to asi zkusil taky něčím promazat...

Já měl výhodu, že jsem měl venku převodovku. Takže jsem promazal celej ten řadící mechanismus, co je přímo na jejím tělese a ještě jsem nastříkal mazivo do takových těch otvorů na těch hadičkách, co se na ten mechanismus připojujou (sorry, ale nevím, jak to jinak napsat). Budeš muset sundat minimálně airbox a ještě lépe startér. Ale ten neni nutnej, nutnej je ten box. Pak v tý díře vedle konzole na držení převodovky uvidíš ty dva lanovody nebo co to je. Jsou přidělaný na tom mechanismu. Tam to promaž a pohýbej s tím. Mě se řazení zlepšilo o 300%.

jakoby pod airboxem je na převodovce takovej mechanizmus,kterej se hýbe když řadíš a ten jde promazat.
řekni někomu ať ti hýbe s řadící pákou a hned to uvidíš. Nevím jak to posat, je to taká "tyčka" která se vysouvá/zasouvá a ještě se kolem ní točí takový "vahadlo".

Jo a ještě jde vycvaknout ty konce lanovodů a promazat ty hlavičky, na kterých se to hýbe.

Možná v létě se do toho pustím, ale co se zase oteplilo tak to řadí krásně. V zimě mi šla občas hůře zařadit šestka a teď o ní ani nevím

pokud se ti to zlepšuje když se oteplí, tak ti to promazání bohužel nepomůže, ten problém je jinde

a kde??? Je to lepší když je tepleji

Neboj. Myslím, že to klidně může souviset. Třeba je nějaký mazivo v těch bovdenech nebo co to tam je a to v zimě tuhý tolik nemaže. Můžou být zimou stažený ty kloboučky (spojovací) a blbě namazaný.... Promaž to a pak se uvidí.

s tím tuhým řazením v zimě, to je nemoc hodně fordů s převodovkou tuším má označení MX75 (nekamujte mě pokud jsem ten názem popletl

někomu pomůže výměna oleje v převodovce(za novou,řidší specifikaci), někomu se to zlepšilo po výměně spojkovýho válce(ten co je v převodovce) a někomu nepomohla ani kompletní výměna spojky. Taky může být spojka zavdušněná. u starších ecortu to dělaly synchrony, U FOFO to můžou být lanovody(poznáš podle toho, že to blbne i při nenastartovaným autě),

pokud ti jde v pohodě řadit když je motor chcíplej a při nastartovaným autě to jde blbě tak ti promazání nepomůže, je to někde jinde.

podle mě je to vlastnost této fordí převodovky, většině jde špatně jednička a spátečka někomu třeba dvojka. Pokud ti třeba nejde zařadit jednička, zkus jakoby naznačit zařazení pětky a pak zpátky na jedničku a už ti tam půjde Takto to řešil známej, kterýmu nepomohla ano záruční výměna komplet spojky a všeho možnýho. V zimě se stím s tím naučil žít a jak je nad 10C tak už to nedělá

MTX75

U mě nejvíc pomohlo to promazání na převodovce. Je tam teda děsný přístup (namířil jsem "tim" směrem mazací sprej a chvíli stříkal ) ale zlepšilo se to o hodně

Tak dneska výměna spojky u Fokiho. Lamela měla již několik km před kolapsem. Cesta na opravu se nedá ani popsat. Při čtverce a pětce žádná akcelerace, na D1 když mě zatlačila rychlejší auta z levého do pravého pruhu mezi kamiony, neměl jsem naději vyjet, jen čekat na kopec kdy uhnou do pomalého pruhu. To semé za Pelhřimovem, dostal jsem se do kolony kamionů, fábek a feld , všichni se na mě dívali jak na trotla, vyhodil jsem blinkr,vysunul čumák z poza kamionu , motor zařval a větr mě opět zasunul za kamion. Cesta po opravě zpět, to bylo jiné žůžo, kopec ,nekopec a z levého pruhu mě nedostalo žádné koncernové auto. Snaha byla ale jak zjistili, že ve 160 přišlápnu a začnu se jim vzdalovat, slušně se zařadili zpět do levého. Ono ta kokta tdi těžko drží tempo ve 180 v táhlém kopci.

Tak gratuluji

ballu je tam vlastně dvouhmota nebo ni tam nemáme??...dělal si ji komplet i s ložiskem asi že...mohl bych vědět zhruba cenu za dily ...dik dik