Ford Focus Forum

Vime to vsichni a ty bys to vedel taky, kdybys hledal Ford rika, ze cca po 40-45t km. V nasich ceskych podminkach = 15 000km nebo logicky radeji pred kazdou zimou. Zbytecne kvuli 1000,- rocne riskovat, ze mi odejde cerpadlo za 20k nebo vstriky za jeste vice, se podle me nevyplati.

Nejlepe je, menit si filtr sam. U kazde vymeny se muzes podivat, jak je filtr zaneseny a pokud mas zaznamenano, kolik jsi na nej najel, tak muzes interval vymeny upravit.

Ahmed píše:Vime to vsichni a ty bys to vedel taky, kdybys hledal Ford rika, ze cca po 40-45t km. V nasich ceskych podminkach = 15 000km nebo logicky radeji pred kazdou zimou. Zbytecne kvuli 1000,- rocne riskovat, ze mi odejde cerpadlo za 20k nebo vstriky za jeste vice, se podle me nevyplati.

No to je hezké, ale já na taxíku 15000km najedu za 2 měsíce

Kdyz to nechas dele, tak se nic nedeje, to se spis tyka tech svatecnich ridicu, co to najedou za rok. Kdyz to vymenis ve 20 nebo 30, to mas jedno, zalezi, co to je za naftu. Jestli tam lijes neco z nakladaku za 15,- nebo tankujes u hypermarketu a v technickych sluzbach za 25 - 26,-/l tak bych to urcite moc neprotahoval tu vymenu.

firerescue píše:

Ahmed píše:Vime to vsichni a ty bys to vedel taky, kdybys hledal Ford rika, ze cca po 40-45t km. V nasich ceskych podminkach = 15 000km nebo logicky radeji pred kazdou zimou. Zbytecne kvuli 1000,- rocne riskovat, ze mi odejde cerpadlo za 20k nebo vstriky za jeste vice, se podle me nevyplati.

No to je hezké, ale já na taxíku 15000km najedu za 2 měsíce

Ja pristi rok na jare budu menit palivovy filtr cca po 30000km (1x filtr / 2x olej). Tak ho prostuduju, jak je zaneseny.

Tak palivový filtr pro TDci se dá sehnat original za 890 CZK což se myslím jako prevence vyplatí Frolik a Rataj Horní měcholupy

Někdo mě měl varovat, jak je složitá operace vyměnit ten filtr

Obake píše:Někdo mě měl varovat, jak je složitá operace vyměnit ten filtr

Velmi jednoducha, protoze filtr je nahore, nemusis pod auto jako u benzinu.
Odpojis baterku (minus pol). Odpojis hadice (poznac si, kde ktera vede), pozor na plastnove pojistky, ulamuji se tam zobacky, povolis filtr v drzaku, vytahnes stary, novy zalijes az po vrch naftou, nasadis do drzaku, zapojis hadice, pak filtr dotahnes v drzaku, zapojis baterku a muzes startovat.

A to je ten problém netušil jsem že se ten nový filtr musí nalít, tak jsem jej jen namontoval a pak už se jen vztekal proč předtím tak poslušný automobil nepracuje prostě chybami se člověk učí Ale sehnat naftu na jeho naplnění to byl kumšt moc mi nechutnala

Obake píše:A to je ten problém netušil jsem že se ten nový filtr musí nalít, tak jsem jej jen namontoval a pak už se jen vztekal proč předtím tak poslušný automobil nepracuje prostě chybami se člověk učí Ale sehnat naftu na jeho naplnění to byl kumšt moc mi nechutnala

Ja si to odleji pri tankovani na benzince predem, abych ji nemusel natahovat hadickou a pak aby se mi nenatahoval zaludek.

Až to budu dělat příště, taky si to připravím to je tak, když čin předchází myšlence

Tak to nevim no. Kdyz mi ho mechanik menil, tak mu to trvalo asi dve minuty, baterku neodpojoval a filtr taky nenapoustel, pokud jsem ho dobre sledoval. Odpojil hadice, pripojil, nastartoval a bylo.

Ahmed píše:Tak to nevim no. Kdyz mi ho mechanik menil, tak mu to trvalo asi dve minuty, baterku neodpojoval a filtr taky nenapoustel, pokud jsem ho dobre sledoval. Odpojil hadice, pripojil, nastartoval a bylo.

Odpojeni baterky je pro laiky. Take pri vymenen zhavicich svicek pisou odpojit baterku. Zaliti filtru naftou bych ale nevypoustel.

No, nevim, baterku bych moc neodpojoval, smažeš všechny kódy poruch, kódy rádia, ovládání stahování oken ....... Je lepší, když si to v servisu nahrajou a pak ti to tam šoupnou nazpátek. Nemusíš pak nic programovat.

Baterku určitě ne, ale filtr rozhodně dolít až nahoru věřtě mi bez dolití tam zůstane spousta vzduchu a jakmile se nastartuje autíko spapá naftičku z dadiček a čerpadlo za tu chvilku nenačerpadlá plný filtr a jakmile začne čerpadlat vzduch je konec už to nechytí