Ford Focus Forum

kaminek, precti si muj prispevek na zacatku... vse nad 10% neni normalni.. tesneni by mu neprdlo napric hlavou

To nechapu,co se tady o mě píše.Ale ja zapomněl,že pan je mladši ročnik narozeni a takovi (ne vsichni)se dokažou jenom nasrat,ne zasmat.Nejsem tu proto abych někoho prudil a uražel,je tu bezva parta lidi,kteři jsou na stejne vlně Ford.Všeznalek určitě taky nejsem,jsem mlady a stale se učim.A nasrat mě dokaže pouze inteligentni člověk P.S. Puvodně jsem to tady nechtěl psat,ale musel jsem,tak prosim adminy za prominuti,že tu to nepatři a ať to tu chvili nechaji a potom tento přispěvek smaznou.dik.

ZonixX píše:kaminek, precti si muj prispevek na zacatku... vse nad 10% neni normalni.. tesneni by mu neprdlo napric hlavou

ZonixX píše: jelikoz ale mas ztratu komprese na vice valcich, vidim to spis na prdle tesneni pod hlavou (
..jo a komprese na tvem motoru by mela byt snad kolem 12 +- 10%... ..

ZonixX ,čtu tvůj příspěvek ze začátku horem dolem a to ,že mi kritizuješ pasklé těsnění pod hlavou které jsem si dovolil napsat jako příčinu poklesu tlaků u tří válců ,sám v tom příspěvku jako jeden z důvodů uvádíš a potom ještě ta komprese ,já jsem napsal 11 až 13 a ty 12 +- 10% ,kolik to asi je těch +- 10% z 12 když to zaokrohlím na celý? A když má v jednom válci o 3 bary míň třeba 9 místo 12 ,tak to nepoznáš ,u staršího auta je to celkem normální, ikdyž vyjímky určitě jsou ,takže pokles o víc ja 10% není žádná tragedie ,pokud nejsi na závodní dráze

Ja bych to spise videl na preskoceny rozvodak - auto pri koupi cca 140tis km, tacho 70 coz by mohla byt realne stoceni a tim padem rozvodak prdnul a navic rozvodak se meni bud pri 150tis nebo po 10 letech a letos je tech 10 let takze asi tak.

miki21 píše:Mohlo povolit těsnění pod hlavou.Nemáš vodu v oleji?(takový mazlavý šlem na víčku)nesmrdí z nádržky chladící kapaliny výfukové plyny?Ventil neodejde ze dne na den.Nepřeskočil rozvoďák?Nech skontrolovat jeho správné nastavení.Jinak bude muset hlava dolů a pak budeš chytřejší.
Ty kilometry...máš ho od nového,nebo jsi koupil starši?Pokud starší,tak může mít klidně i 186 , 286 tis.km.

Ventily se otevřou dřív,než dojde ke kompresi,tím pádem jsou tlaky v pr..
Nechal bych zkontrolovat ty rozvody,až pak palici dolů.