Ford Focus Forum

V technicaku?? Myslis v servisce, ne? Po 35 tis menenej EGR, to by musel bejt smejd z vyroby. Zaroven pochybuju, ze auto, ktery jsi kupoval nedavno, melo po 7 letech 102k km.. to najezdi moje zena po obchodacich vic za ty roky:) Me to prijde, jako kdyby tomu nekdo po kilu udelal novou servisku z toho co pises. Ale mohu se mylit samo.
Jinak zpet k tematu, 192k a vstriky vez problemu, EGR menenej pri 150, plne elektrickej.

pěkný, já zatim 160, tak doufám že mi vydržej stejně

sorry, v servisce , já sem to auto kopoval, před více jak dvěma roky. A auto jezdilo po Praze, takže si myslím, že by to mohlo být možné a ten majitel co to měl přede mnou to koupil nové a nevypadal, že by to musel nějak měnit

Kdyz se ti muze ucpat filtr pevnych castic po 25000km, proc by se egr nemohl zahnojit po 35kkm

Na prvním Mondeu (2005, 96kW) jsem měl 330.000 a vstřiky stále původní. Pak praskl spodní díl hlavy.

Na nynějším Mondeu (2006, 96kW) je 165.000 vstřiky stále původní.

na pův. vstřiky najelo moje mondeo mk3 169 tisíc 2.2. TDCi 114kW

zdarec palec,
úplně nevím, kam to hodit, ale tady se řešily nějaké čističe vstřiků, tak to šupnu sem....

...má malá zkušenost s STP Diesel Injector Cleaner. Nalil jsem celou nádobku do nádrže a zalil cca 30l nafty + 10l v nádrži (bráno na Lukoil). Najel jsem s tím okolo 400km - 40% dálnice, 40% okresky, 20% město. Přijde mi, že se lehce zklidnil volnoběh, auto míň hulí (tedy řekl bych, že už nehulí vůbec nebo minimálně) a spotřebu za celou cestu jsem měl podle PP (který měří vcelku přesně) 5,0l, na dálnici jsem měl dlouho 4,9l - nejsem žádný rychlík, rychlost na dálnici a částečně i okreskách cca 110km/h. V autě jsme jeli dva a docela naložený kufr, půlka z cesty byla s klimoškou. Pokud je to díky tomu STP, tak je to řekl bych slušný výsledek. Pokud ne, tak mi někdo začaroval auto .

Jinak na vstřiky+čerpadlo mám měněné začátkem loňského roku, najeto okolo 25tis.

Já mám najeto skoro 234 000 a zatím vše původní,motor sice hlučnější ale zatím jede v poho,auto mám od 163 000 a davám aditivo vif celou dobu a zatím šlape vše jak má,naftu beru i na méně známejch pumpách

2.0 TDCI 96kW r.v.2006
EGR : 210 000
Vstřiky + čerpadlo : 245 000

295 000km a vše originál. Snad ještě chvíli vydrží

Ahoj .255tkm a zatiaľ všetko pôvodné. Je to však už počuť ,ale ide....