Ford Focus Forum

Hele giggo myslím má taky tenhle motor chipnutej , ona ti asi nestačila ta porucha co jsi měl jen si na to vzpomeň

Svojho casu som meral plniaci tlak turba Mondea Mk.III 96 kW. Krasne bolo vidiet, ako regulacia na 6 sekund podrzala plnenie na 2.5 baru (absolutne, relativne to bolo na 1.5), potom plnenie padlo na 2.3 baru (1.3 relativne). Moj FFII 2.0TDCI sa ale spraval inak - 2.5 baru bolo vzdy iba tak na pol sekundy, potom to slo hned dole na 2.3 baru. Akoby overboost nefungoval, alebo sa aktivoval obmedzovac krutiaceho momentu.

Tak já vím no, tohle jen tak laboruju do budoucna.

phofy :
Diky za nakopnutie, uplne som zabudol, ako sa tu riesil polopridrety zabozrut.

shifty :
Tvoj motor uz raz bol v klinickej smrti. A teraz mu tusim chces k totalnej pomoct chipovanim

V12 včera jsem to pročítal, protože mi hučí asi spojkový ložisko nevím třeba to mám jenom vsugerovaný Ale porovnával jsem zvuky právě

Na kachliach mi hucalo cca 15 tisic km. Hluk sa nahle objavil a dalej nezhorsoval. Preto som to ziadnym sposobom neriesil. Co sa ale objavilo a zacalo pocutelne zhorsovat bolo poklepkavanie a zvonenie dvojhmoty, tesne pred predajom to uz cvicene ucho zachytilo aj pri akceleracii a radeni. Toho zkurveneho zmetka som sa zbavil v poslednej chvili za ako - tak slusne prachy.

Tak to je v pohodě, mě to právě mechanik projížděl a říkal, že motorově to je suprový a v dobrým stavu Je pravda, že ta spojka začala postupně, nejdřív ložiskovej zvuk a pak začala hučet, není to tak hrozný naštěstí, ale člověk jak je odkojenej na benzínu, tak musí pořád něco poslouchat ikdyž jsem si začal dávat nahlas víc rádio

Spojku sem chtěl měnit už před dvěma roky, když sem ji měl malinko sešláplou tak to trošku hučelo ložisko no a stále na ní jezdím a je to furt stejny.

Tak u mě nejdřív mělo ložiskový zvuk, ale teď se to proměnilo v hučení, ale není to zas tak hrozný a když sešlápnu spojku, tak se to nezmění je to pořád stejný.

...aneb jak se od dotazu na 1.6 TDCI dostat ke spojkovému ložisku

Já vím já vím:D, tenhle motor by to asi dodělalo . Říkám, jen tak laboruju. Myslím si, že mě už se prodej fakt nevyplatí, a když tak jedině nějakému troubovy co se nevyzná v autech a soudech . Byl by někdo od té dobroty a mohl mi napsat co všechno na tomhle motoru stojí za prd, popř. co by stálo za úpravu? Máme v práci CNCčka, brusky, frézky apod., tak by se třeba něco dalo udělat/upravit .

Bruska, freza, CNC - to je celkom pekna vybava. mate ale aj kaliace a popustacie pece ? Nie je problem vyrobit nieco strojarske, to sa da lahko. Vacsi problem je potom ta alchymia s tepelnym spracovanim, aby ten vyrobeny diel cosi vydrzal. Takisto treba mat aj zdroj vhodnych materialov.
Pre ilustraciu - nechali sme vyrobit ozubene kolecko do diferencialu modelu. Nebolo tepelne spracovane, vydrzalo az polhodinu jazdy. Povodne nebolo ani po stovke hodin nijak vyrazne opotrebovane, len sa do diferaku dostal suter a z kolecka sa vylomili zuby.

Aha, to je fakt. Ta tepelná úprava by se pak musela udělat jinde, ale asi by to také neměl být problém. Máme nějaké firmy se kterými kooperujem. A materiál by také neměl být problém. Tak kdyby někoho nějaká problémová součástka napadla, tak řekněte. Jelikož je ale na tento motor taková "chvála", tak tu předpokládam bude celý seznam .

Neviem si predstaviť že by ti niekto napísal čo by si mal upraviť a následne vymeniť aby to zlepšilo spolahlivosť tohto motora. Tudy myslím cesta nevede

Tak jako spíš kdyby někdo dal návrhy, co se nejčastěji ničí a co odchazí kvůli konstrukčnímu nedostaktu.