Ford Focus Forum

Měněno před 15tisíci, 16 kola a nic nepíská , asi jsi koupil špatně

Po FL maju ten kryt trosku iny.
Na pred FL sa (asi casom, teplom) ohyba a remen zostava odkryty. Ja som do neho navrtal male dierky a viazacim drotom som ho na dvoch miestach pritiahol/ohol tak, aby viac zakryval remen. Prvy drot som myslim zahakol medzi klimakompresor a blok motora, na spodny lavy srob kompresora. A druhy uplne dopredu, aby viac zakryl koleso klimakompresora.

Tak jako už ho tam mam asi půl roku najeto kolem 10000km a nic nepíská.Schválně mrknu jak je na tom co se kamínků týče, jinak mám před fl a kryt tam je tak jak byl nijak se mi nekrouti.A ty kamínky způsobují podle mě jen takové mírně rachtání a řemen začne pískat až ztratí pružnost a začne prokluzovat.A od kamínků se dá lehce očistit, u toho starého sem to taky dělal.

Jak sem uz psal zalezi na tom kde bydlite,a jak moc se u vas na vesnice prasi Pokud nejaka kladka nezlobi,tak na 100% ze piska kvuli kaminku,jo a Johny vycistit remen od kaminku to je blbost,muzes je tam mit treba 50 nebo 100 )) ,ja je minule mel 33 staci vetsi vlhkost a hudba je na miste,remen zacina prokluzovat a 10-15min nuda urcite nebude
Zajimave je ze vetsinou piska remen jen u fokuse,zeby u ostatnich aut remen neztratil pruznost

Řemen stárne u všech aut, ale většina má napínání, buď automatické, nebo manuální....

Ještě jsem neviděl auto, které nemá : manuální, nebo automatické.

Focus II, 1.8 benzin, spodny remen, zda sa mi, ze klimy. Ten nema ziadne napinanie. Jednoducho sa tam na remenice narve
Drazkovy remen na alternator a vodnu pumpu uz ma "napinaciu" kladku. Aj ked taka, aku si predstavujete z FoFo I, s pruzinou, tam veru nie je. Normalne cez paku sa to tam narve.

Takhle jsem to myslel....

to FokusF:No tak já nějaké to pískání slyším u víc aut a u fokuse sem se s tím osobně zatím setkal jen u toho mého.Jinak hodně často slyším pískat Golfy IV táže to nebude asi jen nemoc Fokusů.A to ze řemen ztratí časem pružnost až začne prokluzovat a pískat je stará známá věc u všech aut.U některých dříve u některých pozdějš a když se k tomu přidaj kaminky a vlhkost, tak to jenom úspíších to je jasný, ale k tomu stárnutí a ztrátě pružnosti dochází na 100% u všech aut to se nebojím říct.

Nevím, řemen mám skoro 40 tisíc a ještě ani nepísknul. A ten starý měnili pouze preventivně při rozvodech, byl jako nový.

Nevíte jakým způsobem se sundává a vrací drážkový řemen na 1.6. 74 kW 2010 Focus MK2 po FL???

Řemen začne pískat díky tomu, že zestárne, ztvrdne a ztratí pružnost. Žádný sprej ani mazání nemůže vrátit gumě původní pružnost a přilnavost - je to jen tahání peněz z kapes . Je to to samé, jako staré zimní pneumatiky: guma ztvrdne a ztratí přilnavost... Takový pískací řemen jedině vyměnit a při tom zkontrolovat vůli kladek (ty bývají většinou dobré) a je po pískání.