Ford Focus Forum

Trochu to tadyk oživím jak mam tahnout napajecí kabel k zesaku od baterky jaky je nejlepší způsob v minulem focusu jsem to tahl blatníkem a pak dírkou do auta cotam nějaka byla ale byla to prcačka neznaze nějaky lepší způsob?!

Pakliže se ti to nechce tahat od baterky, tak bych se napojil na přívod od baterk do gemu. Potom pod lištama u dveří až do kufru. Nic složitýho na tom není...Předpokládám, že samostatnou pojistku ten zesik má...?

Jo myslím že má vím kudma to tahat autem ale když se dostanu z kufru pod volant tak stama je to problem se dostat k baterce to je poděl.co tím myslíš do gemu? Nějakou fotkuy bys neměl?!

GEM - centrální elektro modul - jednotka před spolujezdcem pod odkládací schránkou v palubce. Konektor C96 pin 20 nebo 22. Zkus trochu pohledat o gemu a zapojení všeho možného k němu je tady toho spousty. Hlavně v Návodech od Zaqika na FFII...

URCITE NIE! Napajanie zosilaku nedavaj na GEM! Pekne na baterku. Bud pojdes cez spolujazdcovu stranu, ako idu ostatane kablove zvazky. Alebo strano vodica to potiahnes z baterky do blatnika (ponad podbeh, medzi plech a plast v blatniku, ako mas nadrzku na ostrekovace). A dolu v stlpiku, kde mas aj gumovu prechodku na kable do vodicovych dveri mas pod nou taku plastovu zaslepku. Cez nu sa dostanes k vodicovym noham. A potom dozadu.
FF I tam tu zaslepku ma urcite. Ak si dobre pamatam, tak FF II takisto.

Proč ne na gem? Je to hlavní žíla od baterky do gemu, jištěná ještě pojistkou ve FJB.

Psal jsem to jako variantu, když to nechce tahat od baterky.

Zosilnovac ma velmi velke prudove odbery. Jednak by to nebolo dobre pre zosilak (makke napajanie). Jednak by sa asi ani GEMu nepacilo velke kolisanie napajacieho napatia. Vacsi odber napriklad pri kopaku zo subwoofera moze zrazit napatie (hlboko) pod 10V.
Ano, je to jednoduchsia alternativa. Ale asi taka, ako ked sa niekomu pri tuningovani nechce laminovat, tak tam nalepi karton.
Spomenul som si na majitela Fiatu Uno, ktory bol takisto velky odbornik. Pouzil tenke kable a pripojil ich tam, kde bolo najblizsie. Pri zvyseni hlasitosti a prvom basse vyhodilo radio (ako pri starte). A este vyssia hlasitost vyhodila motor...

Ačkoliv mám odlišnej názor nebudu to zbytečně pitvat a necháme na Klvysovi jak se rozhodne. Pravda je, že když jsem si dával do auta zesik, tak jsem ho měl taky na přímo z baterky.
Nicméně jsem nastínil i možnost B, která kdyby se neosvědčila, může se použít možnost A, tj na přímo z baterky.

Ahoj všem, taky jsem to řešil a vyřešil jsem to takhle, + od baterky mám taženej na straně řidiče v chráničce za blatníkem a trojůhelníkem od zrcátka a potom mezi pantama jednou gomovou krytkou dále vedené dovnitř stále v chráničce prahem až do kufru. - kabel mám zapojený jak je zacvaknuté opěradlo zadních sedaček.

lucky: ja viem len varujem pred suflikanskou montazou....

Tam jak je zapojeny ten kabel u toho drzaku lze tam takhle připojít zem? Jinak protahl jsem stranou spolujezdce Kabel CInch a kabel co poustí zesak aby nejel furt. Jinak + od baterky jsem ještě netahnul to budu dělat až tam budu mít radio namontované.

Kabel cinch mám taky tažený u spolujezdce, a zem mám právě zapojenou pod tím držákem vzadu, jen ho odšroubuješ jeden šroub a dáš pod něj kabel s očkem a je to.

stano. píše:lucky: ja viem len varujem pred suflikanskou montazou....

lucky.jack myslel vzit napeti pred GEMem, tedy vyuzit uz stavajici kabel ke GEMu od baterky
(ale taky bych tahl extra kabel, kdyby to vyhorelo, tak at jen to audio)

stano. píše: suflikanskou ....

...za prvý nevím co to je a za druhý mě to uráží


Zaqik: Jj myslel jsem samozřejmě před gemem, ale ta přímá žíla od baterky bude sice pracnější, ale jistější.

tak neodbornou montazou
Ja viem, ako ste to mysleli. Este raz pisem: velkym odberom toho zosilaku vznikne na tom kabli od baterky velky ubytok napatia. Az taky, ze GEM moze mat napajanie pod 10V. Ze potom pojde aj kvalita reprodukcie zosilaku do kytek je dufam jasne.