Ford Focus Forum

Minulý týden jsem si všiml taky, že zmizela voda - chemický test bohužel pozitivní (výfukové plyny v chladicí kapalině), auto jde na přebrus krytu hlavy motoru a výměnu všech těsnění. Odhadovaná cena 30k.
Zmizela troška nebo všecko (vyvařila se)?

1,5 Ecoboost 110kW, výroba 2016, 120k najeto.

A z EGRu to nemoze byt?

Nema EGR

Jaj prepac. Neviem preco som hned 1.5 bral tdci, pise jasne ecoboost. Uz sa mi o tej 1.5 nafte aj sniva

Mizí voda spaliny ve vodě.. Obecně klasicky to je těsnění hlavy nebo trhlina v hlavě/ bloku.. Výměna těsnění hlavy za 30k - tenhle motor chceš Asi to prodražujou komplet rozvody + náplně, ty ale v popisu nevidim, takže to tam přisypou a naskáče to na 50k ... Za mne ekobuřt koupit novej max. zánovní a při ca 80kkm se toho zbavit (kompromis mezi využíváním a rizikem že chcípne)..
Přes těsnění deklu hlavy se spaliny můžou do vody dostávat jak? Stejně tak mizet voda..

Ahoj, koupil jsem auto s motorem 1.5 ecoboost 118kW a začala mi unikat chladicí kapalina. Nikde pod autem flek není, mám tedy obavu z toho, že (teď již i pro mě) nechvalně známý problém s praskajícími válci. Auto už není v záruce.
Potřebuju získat informace a tak se chci se zeptat - řešil už to tady na fóru někdo, mám na mysli hlavně mimozáruční opravu. Je tu někdo, kdo je schopen ten motor opravit, nebo kdo by mi dal relevantní kontakty?

Díky moc

Než bych se zajímal o opravu motoru, zkusil bych zjistit, jestli voda nemizí nějakou hadicí nebo nádobkou a nevypařuje na rozpáleném motoru.

Šupneš to do gúgla a on Ti už povie, kam máš ísť

Kapalina může klidně unikat i přes vodní pumpu. Pak zůstane na krytu motoru a pod autem není louže.

Tady jsem narazil na tuto firmu. http://gomotory.cz/index.php ml. Opravdu nikomu nedělám reklamu. Pán tam píše, že 1,5 eb už začínají být stejný průser jak 1,6. Neb, že těch motorů už se mu tam pěkně kupí.

Sypou se uz dele, uz jsem to tu nekde kdysi psal, samozřejmě tomu nikdo neveril. Kolem 100 tis. km uz je to trochu loterie. Samozřejmě jako v případě 1.6 většině to jezdit bude bez problemu
Blby je, ze na ty problémy s vodou není moc doporučení, jak tomu předejít, popraskanym pistum nejak predchazet lze.

Chystám se na test, zda jde chladicí kapalina opravdu do válců (tuhle mi to špatně startovalo a chvíli běželo jakoby na 3 válce, tak myslím že je to jasný) a pokud ano, budu řešit dál. Díky za jakýkoliv kontakt, Gomotory Ostrava jsem si dohledal, šlo mi hlavně o osobní zkušenost.

Na gonotory Ostrava jsem nečetl moc chvály, neřešené reklamace a výhružky po zveřejnění na sítích. Taky má pořád nové inzeráty na bazoši a sbazaru, kdyby měl tolik práce jak tvrdí , nemusí psát inzeráty.. Já osobně bych se vyhnul, než to testovat..

Ja bych to resil pres Duratec Rebuilt

Ksanda píše: 15.08.2022 20:15 Na gonotory Ostrava jsem nečetl moc chvály, neřešené reklamace a výhružky po zveřejnění na sítích. Taky má pořád nové inzeráty na bazoši a sbazaru, kdyby měl tolik práce jak tvrdí , nemusí psát inzeráty.. Já osobně bych se vyhnul, než to testovat..

To že má inzeráty bych s tím, že by neměl dosta tek práce, nespojoval. Naopak, práci má, protože se umí prodat.
Neměl bys prosím nějaký reference na toho Ostraváka? Co lze najít na webu, je naopak samá chvála. Lze někde najít neřešené reklamace, atd.? BTW jmenuje se Martin Lazar.

Včera jsem s GoOstrava mluvil. Sebeprezentace trochu alá mistr světa, jsem inženýr přes motory, vymyslel jsem to líp, než ve fabrice, udělal jsem jich už stovky, berou ode mě i autorizovaný servisy Ford. Cena 60 tis na webu prý už neplatí a dělá to za 70 tis. s tím, že za tuhle cenu dodá opravený zrepasovaný motor a vezme si ten váš.
To samé dělá Motormall.cz v Hradci, 55 tis. Kč, prodávají taky repasované (vyvložkované) bloky motoru za 15 tis. Kč.
Duratec rebuild dělá orpavu za 53-55 tis. Kč.
K tomu nutno vždy připočítat, že vám někdo vyndá motor a ten opravený nandá zpět