Napsal: 21.09.2007 16:05
Urcite by som nesiel pod volnobezne otacky motora co moze byt okolo 800-900 ot./min.
.Ford Focus Forum
Věříme, že zde najdete, co hledáte.
https://www.ford-focus.cz/forum/
opät tema dieslove motory
Stránka 2 z 2
Napsal: 21.09.2007 16:34
No já myslím, že foki by se vyjádřil stejně jako asi před čtrnácti dny tady na foru, kdy někdo zhání auto a neby si jistý co Foki řekl když nový klidně naftu když starší spíš benzín, ale záleží na každým .
.Napsal: 22.09.2007 22:25
Poučné. Jó, každý si musí vybrat a to nikdy není jednoduché. Každý musí najít ty své priority.
Myslím, že my jsme si vybrali dobře, že jsme šli do fofa ať už do nafty, nebo do původně jejího odpadního produktu - benzínu
.
Protože to vypadá, že v této kategorii vozů jsou náhradní díly poměrně nejlíp k sehnání i za slušnou cenu.
I když je pravda, že když odejde čerpadlo, je jedno, že je levnější než na fauvé (VW) peněz je to stejně hodně.
Myslím, že my jsme si vybrali dobře, že jsme šli do fofa ať už do nafty, nebo do původně jejího odpadního produktu - benzínu
.Protože to vypadá, že v této kategorii vozů jsou náhradní díly poměrně nejlíp k sehnání i za slušnou cenu.
I když je pravda, že když odejde čerpadlo, je jedno, že je levnější než na fauvé (VW) peněz je to stejně hodně.
Napsal: 22.09.2007 23:26
Já když jedu se svym TDDi bez plynu,na 1.2. stupeň,tak je slyšet jak klepe klikovka.Malounko,ale tahá to za uši.Ale u otcového galaxy to jede jak popisuješ.Asi je to koncepcí motoru.Ty máš už Tédécéčko,ne?jinak já jsem zapřísáhlej nafťák.Prostě zvuk traktoru miluju....Dudko píše:Volnobežné otáčky mám 800 ot. a ísť pod túto hranicu to si ani neviem predstaviť ako (?) Snáď len nechať zaradený 5 prev.stupeň a pritom brzdiť na semafóre (hi) Ale skúšal som pár krát ísť presne na hranici voľnobežných otáčok keď som sa dostal do veľkej kolóny v tiahlom stúpaní, tak som tam dal 1 prevodový stupeň a nohu dole z plynu a auto išlo pomaličky a bez šklbania vpred asi 3 km/hod takmer na voľnobeh bez problémov. Aj keď ráno vychádzam vonku z garáže tak plyn vôbec nestláčam, len pomaly pustím spojku a hotovo (?) Hovorím, pokiaľ je tam Diesel V-Power tak auto nikdy nešklbe.
Je to dobre, alebo takto ten motor trápim ?
Napsal: 23.09.2007 00:02
Super počtení.Nevím,jestli jsem špatně pochopil,ale z toho článku vyplívá,že TDDI je spolehlivější jak TdCI?.Opravte mě jestli jsem špatně pochopil
Napsal: 23.09.2007 10:37
Tak nejak. Na TDCI je mnohem vice veci, co se muze posrat, pak je to taky o dost drazsi. Ale jizdni vlastnosti jsou zase nesrovnatelnePartizan píše:Super počtení.Nevím,jestli jsem špatně pochopil,ale z toho článku vyplívá,že TDDI je spolehlivější jak TdCI?.Opravte mě jestli jsem špatně pochopil
Napsal: 23.09.2007 11:03
a zasa napisal clanok nejaky zaryty benzinak 
Vsetko zavisi od toho ako sa kto o auto stara, ako na nom jazdi. Podla toho uja, co to pisal, si teraz asi mame nakupit vsetci stare MB Piana a jazdit na nich, alebo ich motory dat do novych aut a potom s krokom niekde v kopci plazit.
Vsetko zavisi od toho ako sa kto o auto stara, ako na nom jazdi. Podla toho uja, co to pisal, si teraz asi mame nakupit vsetci stare MB Piana a jazdit na nich, alebo ich motory dat do novych aut a potom s krokom niekde v kopci plazit.Napsal: 23.09.2007 12:11
já jsem byl taky zarytý benziňak,ale dneska se nebránim ničemu ,ale nejdřív se vtom musim kvalitně povozit a pak můžu hodnotit
Napsal: 23.09.2007 12:35
Jenže tak je to vždycky. Čím vyšperkovanější motor, tím více součástek atd, atd.
Každý se musí rozhodnout, co chce.
Každý se musí rozhodnout, co chce.
Napsal: 23.09.2007 15:21
to je hold riziko které za nás žádný testy ani hodnocení nevyřeší